本屆東京車展上， 馬自帶展出了一款兩廂概念車， 車型名稱為Kai， 其所展示的是馬自達下一代的技術以及設計風格。 有消息表示該車展示的是下一代，
馬自達Kai概念車的車身尺寸為4420mmX1855mmX1375mm， 軸距為2750mm。 現款馬自達3的車身尺寸為4580mmX1795mmX1450mm,軸距為2700mm。 這意味著新款馬自達3兩廂版車型將擁有更舒適的內部空間， 重心進一步降低， 操控得以獲得提升。
輪廓更加鮮明的盾形進氣格柵與前大燈組組成“翼”形造型， 圓形的前大燈則顯得炯炯有神。 棱角鮮明的下氣壩採用黑色， 與鮮豔的紅色保險杠形成對比， 塑造了車身前臉的層次感。 引擎罩與前風擋之間的簡潔線條一直延伸到A柱接近側後視鏡的為止。
側面車身面板的造型設計與車身前臉一樣也是以凸顯明暗對比度為主， 簡潔的腰線凸顯了整車的運動之風， 其它亮點之處還有車門把手、五輻輪轂以及細長的鍍鉻裝飾等。 有所升高的C柱設計進一步凸顯了其兩廂車身份 。 黑色的擾流板以及全景天窗烘托了動感現代氣息。
動態的車尾， 左右兩側為兩個圓形大燈並蒂組成的燈組， 兩個圓形大燈之間由LED細長燈帶連結在一起。
車廂內部， 在儀錶盤旁邊設置了空調出風口， 而旋轉按鈕可控制儀錶盤以及中空臺上的溫度控制系統。 此外中控臺上還配置一項全新的馬自達指揮控制系統， 這很有可能為馬自達下一代的MZD資訊娛樂互聯系統。 大尺寸的觸控式螢幕可顯示多種資訊。
馬自達Kai概念車將採用新型SkyActiv-Vehicle結構設計，相比馬自達目前多數車型所採用的SkyActiv-Chassis設計，前者將在NVH以及車身強度上有所提升。
另外出自全新生產平臺的馬自達Kai將搭載全球首款採用壓燃技術的汽油發動機，這款發動機擁有更優的動力表現，更良好的燃油經濟性。
目前國內在售的馬自達3昂科賽拉為2014年推出的車型，期間雖然經歷了多次小改款並於今年年初推出中期改款車型，不過其也將面臨全面升級換代。不知即將在明年上市的這款第四代馬自達3是否也會同期引入國內生產。
馬自達Kai概念車將採用新型SkyActiv-Vehicle結構設計，相比馬自達目前多數車型所採用的SkyActiv-Chassis設計，前者將在NVH以及車身強度上有所提升。
另外出自全新生產平臺的馬自達Kai將搭載全球首款採用壓燃技術的汽油發動機，這款發動機擁有更優的動力表現，更良好的燃油經濟性。
目前國內在售的馬自達3昂科賽拉為2014年推出的車型，期間雖然經歷了多次小改款並於今年年初推出中期改款車型，不過其也將面臨全面升級換代。不知即將在明年上市的這款第四代馬自達3是否也會同期引入國內生產。