上世紀60年代， 賓士作為德國豪華車的扛把子， 一直保持德國佬嚴謹死板優良傳統。
不同於其它的賓士工程師， 奧弗雷希特和梅爾切是兩個內心充滿速度與激情的“有痣青年”
於是乎， 這倆銀兒在1967年創立了自己的改裝廠， 倆人一尋思， 就用他們的名字加上當地地名（格羅薩斯帕赫 Großaspach）的頭一個字母就組成了“AMG”。
AMG改裝的第一款車是由一位德國車主送來的1969款賓士280E。 AMG接手後讓這台2.8升6缸發動機釋放了真我， 動力從原廠的185馬力提升到230馬力， 最高時速可以達到230公里， 要想想， 這可是在60年代啊。
隨著兩位技術男改車的名氣越來越大， 1971年， AMG找來一輛賓士300SEL， 將發動機從6.3升擴缸到6.8升， 動力從300匹一躍到420匹。
80年代中期， AMG改裝的最牛的車款當屬1988款300E 6.0 AMG。 所搭載6.0L V8發動機擁有365馬力以566牛米的扭矩， 使之成為當時動力最猛的V8發動機之一。
如今我們可以在賓士經銷商訂購AMG的車型。 名氣最大的要數C63AMG了，
AMG發展到今天一直保持著“一個工程師， 一台發動機”的品牌哲學。
很多時候，我們對事情的偏見更多的來自於不瞭解和眼界，而改裝就是這樣一個典型。
很多時候，我們對事情的偏見更多的來自於不瞭解和眼界，而改裝就是這樣一個典型。