來自丹麥的 Rotrex 機械增壓器，
並基於這款增壓器為普拉多2700開發了完整的機械增壓系統。
Rotrex 屬於離心式增壓器，
相對于魯式機械增壓起來說，
中後段的效率和輸出表現更好。
Rotrex 機械增壓器體積非常小巧，
噪音也很低，
同時工作效率非常高！
開發安裝增壓器的支架、進氣管路、放氣閥、驅動增壓器的皮帶、以及各種螺絲、墊片等小零件。
安裝機械增壓器之後， 發動機進氣量增大， 原車ECU的程式無法匹配。 此時， 需要對噴油量、點火時間等資料進行適應性調校， 以保證發動機在新的工況下高效運轉。
根據發動機轉速升高而升高，最高壓力為0.5KG/CM²那麼就在最高轉速出現 那就是5500轉0.5KG 在2750轉就是0.25KG 3000轉也不到0.3KG 所以也不存在遲緩什麼的，只能說沒什麼動力提現（和原廠好一點）但是一旦過了3000轉 馬力輸出就會提現的很給力！
根據發動機轉速升高而升高，最高壓力為0.5KG/CM²那麼就在最高轉速出現 那就是5500轉0.5KG 在2750轉就是0.25KG 3000轉也不到0.3KG 所以也不存在遲緩什麼的，只能說沒什麼動力提現（和原廠好一點）但是一旦過了3000轉 馬力輸出就會提現的很給力！