我國啟動時速250公里“復興號”動車組研製工作

新華網北京10月25日電（韓家慧）記者從中國鐵路總公司獲悉， 由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公里“復興號”中國標準動車組徵集技術方案彙報會25日在上海召開。 這標誌著時速250公里“復興號”中國標準動車組研製工作正式啟動， “復興號”家族將增添新的成員。

中國鐵路總公司有關部門負責人介紹， 研製不同速度等級的中國標準動車組， 加快建設創新型國家， 打造科技強國、交通強國， 是按照《中國製造2025》重要部署， 堅定不移推進鐵路技術裝備自主化、現代化建設的重要舉措。 這既是為滿足人民群眾多樣化運輸服務需求、改善旅行體驗的需要，

也是實現“復興號”中國標準動車組系列化， 打造中國高鐵國際品牌的需要， 對於促進我國高速鐵路可持續發展， 助力中國高鐵“走出去”， 具有重要意義。

按照中國鐵路總公司動車組技術頂層設計和總體規劃， 相關企業將在時速350公里“復興號”中國標準動車組技術平臺基礎上， 持續開展科技創新， 研製不同速度等級、適應不同環境需求的“復興號”中國標準動車組系列產品， 進一步推進中國動車組列車自主化、標準化、簡統化發展， 降低製造和運用維修成本， 提高動車組列車節能、環保、智慧化水準， 提升運用品質。

該負責人表示， 與既有時速250公里“和諧號”動車組相比， 時速250公里“復興號”中國標準動車組將實現以下突破：一是實現全面自主化。

其軟體、硬體全部實現自主設計、製造或選型， 擁有完全自主智慧財產權。 二是性能提升。 動車組運行阻力、能耗、雜訊等指標更優， 安全監測更全面， 車輛使用壽命更長， 列車整體和關鍵系統性能達到世界先進水準。 三是更加智慧。 實現動車組智慧化狀態監控、維修、服務。 四是採用中國標準。 結合中國鐵路運用環境、運用需求， 實現列車操縱、運用及檢修維修的統一， 不同廠家動車組可以重聯運營， 有利於降低運用維修成本。

下一步， 中國鐵路總公司將組織確定時速250公里“復興號”中國標準動車組技術方案， 開展樣車研製工作。

據悉， 中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司等動車組列車製造企業，

向中國鐵路總公司遞交了時速250公里中國標準動車組應徵技術方案。