每個男人心中都有個汽車夢， 也許遙不可及， 但歲月的流逝無法改我們曾經的嚮往， 平淡的生活中我們依舊為著這個夢想努力著
夢在遠方， 始於足下， 它為我指引方向， 讓我多一份堅持與努力
夢想越來越近， 雖然這天來得稍遲， 但終究快要實現了。
前期功課是必須的， 我的做法是， 以己喜好為主導， 人之意見為參考
說了這麼多， 其實心中早有兩款主要的候選車型， 說白了就是在邁騰和蒙丟丟之間的選擇， 之前就對小蒙就有好感， 馬丁臉配犀利的線條， 加上17款在原有的基礎上對大燈、前進氣格柵等部位進行了改進， 整體更加淩厲和霸氣， 尾部增加了鍍鉻條貫穿兩側尾燈， 顯得更加美觀和時尚， 還有個重大的改進就是旋鈕式換檔，
眾裡尋他千百度， 驀然回首， 那人就在，
城市套路深， 4S的套路更深， 有必要先做些功課， 瞭解車友們的實際成交價格做為參考， 然後再實地刺探價格， 條件允許可多走幾家4S， 有對比才有傷害嗎
4S的展車， 一匹傲驕的野馬
急， 買車之大忌， 急於定車， 急於付款， 這都讓你在4S面喪失你的談資，
展廳內的福特SUV系列， 翼虎、銳界、撼路者
砍價也是一門學問， 用最少的錢買到最多最好的東西， 談完價格談贈品， 把他們能送的東東都寫上， 不要相信銷售妹子說的， 合同先簽吧，我幫你申請下看，白紙黑字寫上最保險
贈品雖不值幾個錢，但有總比沒有好
從提車到現在也差不多月餘了，就算做個小結吧，首先說外觀，車，很關鍵的一點就是顏值，在B級車裡，蒙丟丟的這個就不用說了，動感車身，犀利線條，霸氣造型，帥就是它的代名詞，同級別車型裡就屬他在外觀上讓你挑不出毛病，
帥不是我的錯，這麼描述太表面、太膚淺，並沒有參透出我更深層次的內涵。
犀利的前臉，鯊魚大嘴，一個字，那就叫霸氣
不同的角度,，呈現出不同的美,，讓你以為這是一款動感的跑車
引擎蓋上的四個線條和側面的兩條腰線讓車身充滿了動感和力量
貫穿尾燈的鍍鉻條比老款增色不少
小蒙的大燈比起老款多了個折線的過渡，類似鷹眼的設計，顯得更加犀利和衝擊力，還帶有LED日間行車燈和LED尾燈
天窗現在成了入門級轎車的標配了，必須的
就是科技感爆棚的旋轉式換擋，讓我喜歡得不要不要的
認證神器，好像現在這個不行了，這個搖控真的有點大，看來只能不戴套
在內飾上，新蒙迪歐2.0時尚中控與老款基本一致，略顯低端，密集恐懼症的我實在接受不了那密密麻麻的按鍵，這也是我對小蒙惟一不滿意的地方，怎麼說也是20來萬的車，這麼小的中控屏真的是拿不出手啊，好在買車的時候4S有贈送大屏中控，提車之前直接換掉，拋開品質不說，但B格確實提升不少，與那個旋鈕換檔組合，那就是一個“完美”。
旋鈕換檔就得配這種中控，這才是絕配
多功能主向盤集成了一些常規功能，雖然是時尚版,但功能也著實不少，還具備定速巡航和限速功能，讓你的操作更加方便快捷，需要花點時間學習下
換了中控，居然可以語音操作，車載電話功能也可以用了，這是給我的一個意外驚喜，
一些常規配置，帶照明燈的遮陽板化妝鏡，眼鏡收納盒
燈光控制中心，遠近光燈的高度都可以調節，並且具備自動大燈功能
車門邊框的裝飾條也採用了亞光鍍鉻處理
主駕駛位置的門窗倒車鏡控制台
前儲物盒配備一個USB端品和一個輔助電源介面，後排出風口位置也配備一個輔助電源插座。
主駕駛的座椅可多角度調節，並可電動調節腰托位置，讓你有一個最舒適的駕駛狀態
後排座的中間扶手，畢意是時尚版，也就這樣了
後排座椅可直接放倒，直通後備箱
引擎蓋打開開關位置
副駕位置的儲物盒，空間還挺大的
最後在使用體驗上，只有短短的一個月時間，也非專業人士，只能粗略地說說自己的一些使用感受，小蒙時尚2.0不但具有同級別車裡基本配置和功能，還有不少亮點可圈可點，旋鈕換擋，自動大燈，無鑰匙進入系統，定速巡航等等這些配置在同級別車裡還不多見，真正讓你花最少的錢享受最多的新科技，集成的功能多了，就會需要一點學習成本，以至於我現在也還在學習中，有機會大家慢慢各自體驗吧，提配大家一下，在不瞭解功能的情況下，最好還是先把使用手冊過一遍，對你一定有幫助的。在駕乘上，給我的最直接的感受就是小蒙的強勁動力，雖說只是2.0版本，但輕點油門，還是能感受到一種向前躥的力量，動力輸出對油門加減的回應基本同步，這也是駕駛質感提升的一種很好體現，而且還有運動模式S檔供你選擇，配合換檔披片進行操作，讓你體驗更多運動的樂趣。在隔音降噪上也做得非常到位，不管是在怠速狀態下或在行駛中，都能給你一個安靜的駕乘空間，所有的這些都讓你在駕駛過程中感受到的只有激情和是享受
合同先簽吧，我幫你申請下看，白紙黑字寫上最保險贈品雖不值幾個錢，但有總比沒有好
從提車到現在也差不多月餘了，就算做個小結吧，首先說外觀，車，很關鍵的一點就是顏值，在B級車裡，蒙丟丟的這個就不用說了，動感車身，犀利線條，霸氣造型，帥就是它的代名詞，同級別車型裡就屬他在外觀上讓你挑不出毛病，
帥不是我的錯，這麼描述太表面、太膚淺，並沒有參透出我更深層次的內涵。
犀利的前臉，鯊魚大嘴，一個字，那就叫霸氣
不同的角度,，呈現出不同的美,，讓你以為這是一款動感的跑車
引擎蓋上的四個線條和側面的兩條腰線讓車身充滿了動感和力量
貫穿尾燈的鍍鉻條比老款增色不少
小蒙的大燈比起老款多了個折線的過渡，類似鷹眼的設計，顯得更加犀利和衝擊力，還帶有LED日間行車燈和LED尾燈
天窗現在成了入門級轎車的標配了，必須的
就是科技感爆棚的旋轉式換擋，讓我喜歡得不要不要的
認證神器，好像現在這個不行了，這個搖控真的有點大，看來只能不戴套
在內飾上，新蒙迪歐2.0時尚中控與老款基本一致，略顯低端，密集恐懼症的我實在接受不了那密密麻麻的按鍵，這也是我對小蒙惟一不滿意的地方，怎麼說也是20來萬的車，這麼小的中控屏真的是拿不出手啊，好在買車的時候4S有贈送大屏中控，提車之前直接換掉，拋開品質不說，但B格確實提升不少，與那個旋鈕換檔組合，那就是一個“完美”。
旋鈕換檔就得配這種中控，這才是絕配
多功能主向盤集成了一些常規功能，雖然是時尚版,但功能也著實不少，還具備定速巡航和限速功能，讓你的操作更加方便快捷，需要花點時間學習下
換了中控，居然可以語音操作，車載電話功能也可以用了，這是給我的一個意外驚喜，
一些常規配置，帶照明燈的遮陽板化妝鏡，眼鏡收納盒
燈光控制中心，遠近光燈的高度都可以調節，並且具備自動大燈功能
車門邊框的裝飾條也採用了亞光鍍鉻處理
主駕駛位置的門窗倒車鏡控制台
前儲物盒配備一個USB端品和一個輔助電源介面，後排出風口位置也配備一個輔助電源插座。
主駕駛的座椅可多角度調節，並可電動調節腰托位置，讓你有一個最舒適的駕駛狀態
後排座的中間扶手，畢意是時尚版，也就這樣了
後排座椅可直接放倒，直通後備箱
引擎蓋打開開關位置
副駕位置的儲物盒，空間還挺大的
最後在使用體驗上，只有短短的一個月時間，也非專業人士，只能粗略地說說自己的一些使用感受，小蒙時尚2.0不但具有同級別車裡基本配置和功能，還有不少亮點可圈可點，旋鈕換擋，自動大燈，無鑰匙進入系統，定速巡航等等這些配置在同級別車裡還不多見，真正讓你花最少的錢享受最多的新科技，集成的功能多了，就會需要一點學習成本，以至於我現在也還在學習中，有機會大家慢慢各自體驗吧，提配大家一下，在不瞭解功能的情況下，最好還是先把使用手冊過一遍，對你一定有幫助的。在駕乘上，給我的最直接的感受就是小蒙的強勁動力，雖說只是2.0版本，但輕點油門，還是能感受到一種向前躥的力量，動力輸出對油門加減的回應基本同步，這也是駕駛質感提升的一種很好體現，而且還有運動模式S檔供你選擇，配合換檔披片進行操作，讓你體驗更多運動的樂趣。在隔音降噪上也做得非常到位，不管是在怠速狀態下或在行駛中，都能給你一個安靜的駕乘空間，所有的這些都讓你在駕駛過程中感受到的只有激情和是享受