夏日， 暴曬、高溫，
今天， 又遇上了小暑
天氣小熱， 但還不是十分熱
小暑， 它代表天氣開始炎熱起來
準備迎接滾滾“熱浪”吧！
很多開新車的車主們都有一個共同的感受——害怕開車。
打開車門， 一股熱浪撲面而來， 帶著嗆鼻、刺眼的味兒；
開車窗， 空氣夾雜著尾氣等異味， 回家一擦， 毛巾都發黑；
不開空調， 車內熱得受不了；開空調， 汗味、苯污染“熏”人；
開車沒多久， 就感覺頭暈眼花、渾身乏力......
開窗還是不開窗？很糾結
瀋陽的羅女士買了一輛新車， 沒開幾天， 她就感覺車內濃烈的刺鼻異味。 一次， 和老公一起開車上路時， 她執意要開窗驅走甲醛味， 可老公卻不同意， 硬是要關窗開啟內迴圈， 給出的理由也是響噹噹：“窗外PM2.5指數都快爆表， 霧霾那麼重， 毒性一點兒都不比你這車內的氣味低。 ”
吵架歸吵架， 小羅還是覺得， 關著車窗在路上行駛時間長了， 腦袋便會昏昏沉沉的， 所以寧可開窗去吸尾氣。
買新車， 有味道也正常？
在汽車廠商、經銷商口中， 我們常常聽到“新車嘛， 總會有點味道的， 正常。 ”但是， 這味道真的正常嗎？
此前， 在深圳的某大型國際車展上， 一家權威檢測機構對現場在售的新車做了一項甲醛檢測。 隨後出爐的報告顯示：55款測試的新車， 只有一款車達標。
這資料讓人震驚啊， 我們不以為然的新車味道， 原來就是甲醛或者苯的味道。
車內異味來自哪裡？
深圳格安瑞環保集團表示， 新車空氣中的苯污染， 多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料；而甲醛， 則來自車內的膠粘劑。 例如：安裝在車內的塑膠件、地毯、車頂氈、座椅等。
還有一些新車的異味來源於阻尼片， 它是貼在車身內表面的一種粘彈性材料， 緊貼車身的鋼板壁， 主要是為了起到減少雜訊、減少震動的作用。 此前， 央視曝光的三大豪華品牌車內空氣品質污染就是因為一些車型使用了有毒瀝青阻尼片。
高溫暴曬， 污染加倍
車內的空間一般只有2-3平方米， 新車內揮發的有害氣體（苯、二甲苯等）不易擴散， 人體長時間處於污染嚴重的車內， 極易引起頭暈、噁心等反應。 尤其是在夏季高溫天氣下， 車內的有害物會加速揮發，暴曬過後的新車，揮發的污染物肯那個會成倍增加，極易引起車內污染物超標。
車內污染，應該如何治理？
第一步：檢測車內污染情況。
第二步：針對性治理甲醛和苯系物。
第三步：通風一到兩天。
一，檢測
可使用甲醛自測盒進行簡單的檢測，雖不能準確瞭解車內的污染數值，但能大概瞭解車內的污染情況。
精准瞭解車內的污染物，則需要專業的檢測儀器通過專業人員操作進行。可委託專業的檢測機構（或者專業的除甲醛公司）。
二，針對治理
車內的苯污染，來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料；而甲醛，是來自膠粘劑。因此，新車內的污染物，主要還是苯污染。
針對性清除車內苯污染，應使用專業的苯、TVOC清除劑，這是一款針對性清除苯系物的近中性藥劑，清除率高。主要噴塗在車內後備箱、腳墊、座墊和車內裝修物等地方。
清除甲醛，則應該使用專業的甲醛清除劑，針對車內膠粘劑的甲醛進行中和治理。甲醛清除劑是針對甲醛而研發的一款產品，能滲透到板材的內部，清除根源上的甲醛，把深層的甲醛分子中和成無害物質，達到清除甲醛的效果。
另外，隨著城市人口的增加，空氣污染嚴重，下面推薦一款除空氣異味的神器！
車內的有害物會加速揮發，暴曬過後的新車，揮發的污染物肯那個會成倍增加，極易引起車內污染物超標。
車內污染，應該如何治理？
第一步：檢測車內污染情況。
第二步：針對性治理甲醛和苯系物。
第三步：通風一到兩天。
一，檢測
可使用甲醛自測盒進行簡單的檢測，雖不能準確瞭解車內的污染數值，但能大概瞭解車內的污染情況。
精准瞭解車內的污染物，則需要專業的檢測儀器通過專業人員操作進行。可委託專業的檢測機構（或者專業的除甲醛公司）。
二，針對治理
車內的苯污染，來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料；而甲醛，是來自膠粘劑。因此，新車內的污染物，主要還是苯污染。
針對性清除車內苯污染，應使用專業的苯、TVOC清除劑，這是一款針對性清除苯系物的近中性藥劑，清除率高。主要噴塗在車內後備箱、腳墊、座墊和車內裝修物等地方。
清除甲醛，則應該使用專業的甲醛清除劑，針對車內膠粘劑的甲醛進行中和治理。甲醛清除劑是針對甲醛而研發的一款產品，能滲透到板材的內部，清除根源上的甲醛，把深層的甲醛分子中和成無害物質，達到清除甲醛的效果。
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