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五十歲任賢齊達卡摔車退賽,憨豆先生賽車表情最自然

還記得大傻成奎安嗎?小時候很喜歡他扮演的各種壞人, 很壞, 也很傻, 很可愛。

大傻從小就喜歡賽車, 1985年富裕了才真正開始賽車,

從場地賽起步。 93年開始跑拉力。 參加過當年盛極一時的港京拉力賽。 2000年甚至自費參加wrc紐西蘭站。 97年轉站大陸賽場。 十幾二十年, 好像沒得過什麼太有分量的獎項, 但這份執著讓人敬佩, 老大哥般的口碑也讓人回味。

關於柯受良, 似乎最多的就是關於他黑道大哥的種種傳說,

以及飛躍黃河和長城的壯舉。

柯受良的駕駛技術是沒得說的, 出名也是以特技駕駛開始的。 各種想的到想不到的飛躍搞了二三十次。 摩托車汽車的正規賽事也參加了不少, 獲得過一些臺灣正經比賽的錦標。

這是任賢齊達卡撞樹受傷退賽後的自拍。 絲毫不覺得有什麼不好, 能參加達卡的都是勇士, 退賽和傷痛是勇士盾牌上的劍痕。 任賢齊跟大傻一樣, 成名富裕了, 開始燒錢玩起賽車。 不過任賢齊基本專攻兩輪越野領域, 2000年前後在東南亞獲得過不少蠻有分量的冠軍。

環塔成績也頗不錯, 畢竟是五十歲的老人家了, 參加這種國際級的長距離越野拉力賽, 能完賽就是好樣的!

話說任賢齊的《心太軟》《傷心太平洋》不要太好聽啊!

猜猜這是誰?

四十一歲的大哥,膠原蛋白還是蠻足的。兩張截圖都來自霹靂火。這是成龍,乃至整個香港電影都少有的大場面賽車電影,總投資據說達到了兩億港幣。其中的賽車改裝,車手裝備等方方面面都非常的專業,遠勝新世紀大陸拍的幾部什麼賽車天使、賽車傳奇等大爛片。

而且其中的賽車場面基本為成龍本人實拍,特別是開頭的在rallyart特訓的繞樁場面,水準真的不錯。雖然最後的高潮,仙台賽車場的大賽場面設計非常爛,但不可磨滅整部電影的高水準。要是霹靂火這個IP一直拍下來,可能就沒有速度與激情什麼事兒了吧,三菱也許死的也沒有這麼慘吧……畢竟成龍的電影只要有車,基本就是三菱的廣告片……

憨豆先生,羅溫艾金森也是娛樂圈著名的汽車愛好者,曾經是top gear明星廉價車圈速榜第一啊。

即使是開車,憨豆先生的表情還是那個樣子。

韓寒的賽車水準,想必應該是眾所周知了吧。

上圖為韓寒的比賽用車,價值600萬。四個避震器都能買一輛五菱宏光。

四十一歲的大哥,膠原蛋白還是蠻足的。兩張截圖都來自霹靂火。這是成龍,乃至整個香港電影都少有的大場面賽車電影,總投資據說達到了兩億港幣。其中的賽車改裝,車手裝備等方方面面都非常的專業,遠勝新世紀大陸拍的幾部什麼賽車天使、賽車傳奇等大爛片。

而且其中的賽車場面基本為成龍本人實拍,特別是開頭的在rallyart特訓的繞樁場面,水準真的不錯。雖然最後的高潮,仙台賽車場的大賽場面設計非常爛,但不可磨滅整部電影的高水準。要是霹靂火這個IP一直拍下來,可能就沒有速度與激情什麼事兒了吧,三菱也許死的也沒有這麼慘吧……畢竟成龍的電影只要有車,基本就是三菱的廣告片……

憨豆先生,羅溫艾金森也是娛樂圈著名的汽車愛好者,曾經是top gear明星廉價車圈速榜第一啊。

即使是開車,憨豆先生的表情還是那個樣子。

韓寒的賽車水準,想必應該是眾所周知了吧。

上圖為韓寒的比賽用車,價值600萬。四個避震器都能買一輛五菱宏光。

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