引言：這個方法我還是從MINI那裡學來的呢。
話說， 2012年是我對MINI品牌好感度急速上升的一年， 原因如下：
一、在2006年進入中國之後， MINI中國的市場部針對該品牌展開了一場浩大的形象塑造工程。
二、在2012年倫敦奧運會上， 作為英國國民小車， MINI是唯一一輛出現在開幕式上的汽車， 其影響力憑此達到了一個前所未有的巔峰。 話說北京奧運會的時候， 怎麼沒見吉利熊貓上去秀一下呢？一輛熊貓載著一隻熊貓在鳥巢繞場巡遊， 是不是很有畫面感？
三、在2012年的大部分時間裡， 我的座駕都是一輛 MINI COOPER。 經過大半年的接觸， 我給予了這量車極高的好評。 經典復古的外形設計，
有了這樣的經歷， 當全新一代MINI在2014年上市的時候， 我自然是充滿期待。 可是從上市開始到現在， 兩年多過去了， 我在這代MINI身上， 已經全然看不到它當年的影子。 就像歌詞中寫道的那樣：“眼前不是我熟悉的雙眼， 陌生的感覺一點點。 ”如果現在有朋友問我是不是可以買輛MINI， 我會按著他或她的肩膀鄭重地說一句：“親， 別衝動。 ”
打開MINI的官網， 已經沒有曾經那些神一樣的廣告海報， 取而代之的是各種明星的“傾情代鹽”。 是啊， 想創意多難， 直接花錢請明星才是拯救腦細胞的不二法則。 可市場部的腦細胞是活下來了，
我開過的車不算多也不少， 負責任地講， 從來沒有一輛車的全新換代， 能像MINI這樣徹底。 新一代MINI完全失去了上一代車型優良的駕駛感受， 一點也沒留下， 說話開發人員是怎麼做到的？開上代MINI， 雖然起步反應略顯遲鈍， 但只要你持續給油， 2500轉一過， 整車就像剛結束期末考試最後一科的學生一樣， 瞬間復活。 只見他們飛也似得離開考場， 想的全是一夏天的空調西瓜。 那一刻， 你是絕對省不得踩刹車的，
而當交通燈出現在前方， 不得不踩下刹車時， 你又會發現， MINI的刹車系統完美到堪比跑車。 右腳每多使一分力， 車速就會多慢上幾公里， 不突兀也不遲疑。 就像剛從學校回到家， 自然地向後一倒， 身體一點一點消失在沙發之中。
那新一代MINI呢？給腳油門速度也不能說慢， 但總感覺沒有放開。 像是暑假的最後一周， 明明還有七天時間， 可以追一整部《楚喬傳》， 但一種叫做“暑假作業還沒寫”的情緒時時在提醒說， 你要收著點， 不能再這麼瘋了。 無奈， 茫然， 雖然還是假期， 可瞬間就失去了許多樂趣。
而曾經那堪比跑車的刹車系統，在這代MINI上也已蕩然無存。舒服的沙發突然換成了木制長椅，你若還像以前那樣向後一倒，倒是倒下來了，可換來的卻是一聲身體與木材碰撞時發出的悶響。人與車完全沒有互動，反正就那麼停了，一切都只是走個過場。
可是這代MINI，不知怎麼的突然對車身尺寸著了迷，身材也不要了，一個勁地吃吃吃。為什麼廠家覺得對於MINI來說，“增肥”是促進銷量的有效手段？若是哪天兩代MINI碰巧在路上相遇，兩車相視一看，激動車駕駛員估計會忍不住問對方：”朋友，你的MINI腫麼了？它腫麼腫了？“這時對方能說什麼？只能勉強回復，腫怎麼了？再腫這也是一輛MINI！
各們看明白了嗎？即想狂吃狂長，還想一直被人們叫蘿莉？最直接的辦法就是把名字改成蘿莉。至於這種做法萌不萌，就要看你身邊人的視力如何了。
為什麼愛它：直到現在，還是有許多人覺得MINI代表了時尚與運動。
為什麼恨它：全新MINI已經不再有上一代MINI的特質。
推薦車型：2016款 1.2T ONE，官方指導價：20.50萬。
本內容由【機動派】原創，如需轉載務必注明，謝謝！
而曾經那堪比跑車的刹車系統，在這代MINI上也已蕩然無存。舒服的沙發突然換成了木制長椅，你若還像以前那樣向後一倒，倒是倒下來了，可換來的卻是一聲身體與木材碰撞時發出的悶響。人與車完全沒有互動，反正就那麼停了，一切都只是走個過場。
可是這代MINI，不知怎麼的突然對車身尺寸著了迷，身材也不要了，一個勁地吃吃吃。為什麼廠家覺得對於MINI來說，“增肥”是促進銷量的有效手段？若是哪天兩代MINI碰巧在路上相遇，兩車相視一看，激動車駕駛員估計會忍不住問對方：”朋友，你的MINI腫麼了？它腫麼腫了？“這時對方能說什麼？只能勉強回復，腫怎麼了？再腫這也是一輛MINI！
各們看明白了嗎？即想狂吃狂長，還想一直被人們叫蘿莉？最直接的辦法就是把名字改成蘿莉。至於這種做法萌不萌，就要看你身邊人的視力如何了。
為什麼愛它：直到現在，還是有許多人覺得MINI代表了時尚與運動。
為什麼恨它：全新MINI已經不再有上一代MINI的特質。
推薦車型：2016款 1.2T ONE，官方指導價：20.50萬。
本內容由【機動派】原創，如需轉載務必注明，謝謝！