【佰咖汽車.測評對比】寶馬正在擴展其小型SUV系列與全新的X2。 X1和X3之間的距離很小， 新的X2實際上比其所在的X1短三英寸， 低三英寸。 配備強大的渦輪增壓四缸發動機，
前臉對比
新X2的前面板肯定比較小的X1更具特色， 但這並不一定意味著更好。 當然， 雙腎格柵仍然是， 而不是由黑色塑膠包圍的雕刻的下通道（如X1所示）， 寶馬設計師已經決定將X2與一個明顯的， 便宜的銀色塑膠表面（至少在這個特殊的裝飾）。
前大燈更大， 並且與歐洲唯一的2系列主動式駕駛員相似， 並且X1車輪上的相同圓形霧燈位於前燈和角落之間。 可以肯定的是， 新的X2的設計很容易從SUV人群中脫穎而出。
輪廓對比
與X2相比， BMW X2顯得更加雕刻， 後面的車頂傾斜， 窗戶更加細膩。 10輪輻輪與X1類似， 但是看起來更加清晰。 根據裝飾， X2還在門檻和車輪井上添加了大量附加的包層， 以及兩者之間的顏色協調的塑膠面。 如上所述， X2比X1低了三英寸。
寶馬X2概念圖
寶馬X1
後部對比
寶馬X2的後端可以說是最有吸引力的功能。 苗條， 光滑的尾燈配有錐形屋頂和明顯的後擴散器。 X1的身體較高， 貨物空間更多（27.1立方英尺， 座椅數為21.6， X2中）， 但X2看起來更像運動型SUV。
內飾方面
在從X1到X2的過渡期間， 艙內幾乎沒有改變。 除了更薄，
細節方面， 更令人驚喜的， X2是兩側 C 柱上那顆藍天白雲 logo 被保留了下來， 頗具幾分復古感。於是 X2 外部的寶馬 logo 達到了四個。
雖然身為 X1 的運動版本，本應屬寶馬所謂 SAV（轎跑 SUV）中的一員，但 X2 並未簡單複製像 X4、X6 那樣的溜背車頂。
X2 提供了 M 運動化 X 套件選項（M Sport X Package），車底四周的灰色護板形成了個性化的雙色車身。
錯落有致的佈局，淩亂中又可探尋到規律，這就是寶馬的獨到之處，後擾流板以及雙邊雙出的排氣佈局十分討巧時下年輕人對於運動的追求。“肥臀”緊致有力，同時配合上條帶式LED尾燈，盡顯時尚的見解。
關於動力的具體參數資訊，寶馬官方尚未作出詳細公佈，外媒猜測由於均基於UKL平臺打造，寶馬X2或與寶馬X1共用動力總成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內的多款動力，傳動系統匹配7速Steptronic變速箱。作為講究駕駛樂趣的品牌，其同樣為新車提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT這三種模式可供切換。
總體而言，新的BMW X2在較大的X1上並沒有太大的改進，但它仍然是獨一無二的。動力來自一台 2.0升四缸發動機，它採用TwinScroll渦輪增壓器，通過八速Steptronic變速箱，通過八速Steptronic變速箱，產生258馬力（349牛頓米）的扭矩228馬力（170千瓦），連接到寶馬的xDrive四輪驅動系統。
猶豫尚未公佈定價資訊，但新款寶馬X2將于明年春季上市。我們將拭目以待。
頗具幾分復古感。於是 X2 外部的寶馬 logo 達到了四個。
雖然身為 X1 的運動版本，本應屬寶馬所謂 SAV（轎跑 SUV）中的一員，但 X2 並未簡單複製像 X4、X6 那樣的溜背車頂。
X2 提供了 M 運動化 X 套件選項（M Sport X Package），車底四周的灰色護板形成了個性化的雙色車身。
錯落有致的佈局，淩亂中又可探尋到規律，這就是寶馬的獨到之處，後擾流板以及雙邊雙出的排氣佈局十分討巧時下年輕人對於運動的追求。“肥臀”緊致有力，同時配合上條帶式LED尾燈，盡顯時尚的見解。
關於動力的具體參數資訊，寶馬官方尚未作出詳細公佈，外媒猜測由於均基於UKL平臺打造，寶馬X2或與寶馬X1共用動力總成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內的多款動力，傳動系統匹配7速Steptronic變速箱。作為講究駕駛樂趣的品牌，其同樣為新車提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT這三種模式可供切換。
總體而言，新的BMW X2在較大的X1上並沒有太大的改進，但它仍然是獨一無二的。動力來自一台 2.0升四缸發動機，它採用TwinScroll渦輪增壓器，通過八速Steptronic變速箱，通過八速Steptronic變速箱，產生258馬力（349牛頓米）的扭矩228馬力（170千瓦），連接到寶馬的xDrive四輪驅動系統。
猶豫尚未公佈定價資訊，但新款寶馬X2將于明年春季上市。我們將拭目以待。