【懂車之道 品牌分析】對於雷諾很多朋友估計瞭解最多的要數賽道上雷諾的身影， 由於雷諾全球最近的市場表現以及WRC、勒芒等世界頂尖汽車賽事的發揮， 也充分體現出了這個品牌綜合實力。 但是對於民用車估計就沒有那麼強， 主要是路上車子少了， 廣告也不多。 不過這都只是形容2016年以前， 到了2016年之後， 這一現象已不復存在。 為啥？它已經以合資的形式進入中國， 一度被戲稱為最後一個拿到合資公司入場券的汽車公司， 這其實不是偶然的事件， 早在2013年底與東風正式簽訂合資合同， 2016年2月1日， 在時間上之用了不到23個月，
雷諾是一個全球性的汽車品牌， 在剛剛過去的2016年， 來自法國的老牌汽車企業——雷諾就以1,805,290輛的優秀表現實現了5年來的最佳銷量業績， 並成為歐洲排名第二的車企。 當然這參考意義不大。 但是 “東風雷諾”作為一個年輕的品牌， 在過去的2016年累計售出36,525輛新車， 線下交車35,276輛， 創造歷史新高的表現， 其中兩款國產SUV銷量占比超82%。
《懂車之道》從中國乘用車聯席會獲得了最新公佈的銷量資料。 2016年12月東風雷諾銷量為6021輛， 占市場份額0.24%， 汽車品牌銷量排名第60位。 2016年12月， 東風雷諾銷量環比增長9.21%。 《懂車之道》從東風雷諾官方獲悉， 2017年1-2月， 品牌累積銷量達14,189輛， 環比勁增23%， 其中全新一代科雷傲和科雷嘉延續良好銷量勢頭。 2017年1至2月， 東風雷諾繼續發力， 兩月合計售出14,189輛新車， 交車量達10,668輛， 相較2016年11-12月， 累計銷量環比增長23%。
為何雷諾與其他的法系品牌有著截然不同的發展速度呢？
產品佈局符合市場需求
兩款國產SUV依然佔據主力銷量位置。 其中全新一代科雷傲1至2月一共銷售了8,665輛， 環比勁增43.8%。 由於1月份科雷傲賣了4814輛， 因此2月份科雷傲的銷量基本是3851輛。科雷嘉累積售出5,524輛，雖說沒有太大增量，但是也在一定程度保持很強增長態勢。《懂車之道》瞭解到2017年對於東風雷諾來說是最為關鍵的一年，雷諾全新B級轎車塔利斯曼也即將在2017年年內在國內發佈上市，當然還有以東風雷諾管道國產銷售;雷諾旗下的高端MPV Espace將引入國內，有望今年底二季度推出，全新Espace入華後或更名“INITIALE”；全新一代風景和梅甘娜等新車預計也會陸續進入中國市場。
在如今各個汽車企業都將目光投向SUV市場，東風雷諾也不例外。這個資歷久遠但內心年輕的汽車品牌，本來就是以SUV車型見長，因此，在首發車型陣容上，也是SUV車型的組合。首款國產車型科雷嘉，定位於緊湊型SUV，提供2.0L動力的5款車型，上市價格為16.38萬～21.98萬元。隨著產能爬坡和網路佈局日益完善，今年9月，科雷嘉的銷量首次突破3000輛，10月突破4000輛，超過預期，這也代表著東風雷諾已經順利度過企業發展的磨合期。
這款雷諾全球旗艦SUV，率先於德法等歐洲主流市場登陸中國，充分凸顯了雷諾對中國市場的高度重視與期待。雷諾高級副總裁兼東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生表示：“作為一款全球旗艦SUV，全新一代科雷傲從研發伊始，就將中國消費者的需求置於最前端，彰顯了對中國消費者的十足誠意。”全新一代科雷傲共推出兩個排量7款車型，售價17.98萬～26.98萬元。此外，上市即日起至2016年12月31日，購買全新一代科雷傲，全系再享1萬元廠商購置稅補貼，上市僅20天，單車訂單量便一舉達到4512輛，提車量達到2878輛，車輛正在陸續交付中。
堅持產品為王
2016年初，投資總額約人民幣77.6億元的東風雷諾武漢工廠一期就已正式竣工，該工廠完全按照世界頂級工廠水準進行打造，目前已具有的衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大工藝，並包括整車工廠、動力總成工廠以及獨立的研發中心等一套工業體系。初期年產能15萬輛，未來有望達到30萬輛的它毫無疑問將成為東風雷諾進一步搶佔國內市場最強有力的根據地。
對於新建成的武漢工廠，雷諾集團主席兼首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）先生也表示：“東風雷諾工廠開業不僅是雷諾品牌在中國市場邁出的重大一步，也是在全球範圍內的重大一步。中國為全球汽車市場的增長帶來最大的驅動力，我們對東風雷諾的長期前景充滿信心。”相信隨著大量先進技術與設備的導入，這座世界領先的工廠將成為東風雷諾旗下產品最具說服力的勳章。
銷售管道的擴寬
這一點就要表揚與一下，東風雷諾，作為推出新產品一個半年多一點的公司來說，在銷售管道推廣方面東風雷諾也同樣保持高效。截至2017年2月底，東風雷諾第168家銷售網站順利開業。按規劃，截至2017年底，東風雷諾經銷商預計將達到200家，針對三四五線城市進行快速管道下沉，實現對全國主流區域的進一步覆蓋。正如時任東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風所言：“東風雷諾的誕生，並不在市場最好的時期，看起來似乎有一些困難，但我對東風雷諾的發展依然充滿信心。”
同樣在2016年，東風雷諾制定了一個小目標——那就是預計建立150家銷售網站，解決消費者對於購車與售後最為直接的痛點，但在二月底，我們已發現這個數字悄然變成了168家。通過銷售網路的快速拓展，我們足以發現東風雷諾對於國內市場的誠意與渴望。而且在今年年底，這個數值更是有望突破200，在對三四五線城市進行快速管道下沉的同時，進一步實現對全國主流區域的全面覆蓋。而從其17年初穩步上漲的銷量上來看，這一舉措也確有取得成效。
為了讓消費者更加認同，東風雷諾除了銷售網路的逐步構建，同時也不斷致力於優秀品牌形象的打造。當然，大家熟知的範冰冰只是一個最為直觀的表像，在其內心深處，則是“Passion for Life”品牌精神的深情呼喚。此外東風雷諾還通過贊助CCTV體壇風雲人物年度評選、連續三年冠名贊助武漢馬拉松及積極參與F1嘉年華等一系列行銷活動，拉近與消費者的距離。而這一切，都說明了這個品牌為中國市場不斷付出的努力。
另據東風雷諾市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦介紹，目前全新一代科雷傲還處於供不應求的狀態，東風雷諾正在加快生產，儘量縮短客戶的等待時間。與此同時，科雷嘉的銷量也呈快速增長態勢，單店單車銷量在合資品牌中僅次於CR-V，出現單店月銷過百的現象。“科雷嘉和全新一代科雷傲組成支撐銷量雙引擎，將呈現1+1>2的效果。”據悉，未來，東風雷諾將保持每年1～2款的速度投放新產品，包括轎車、MPV、新能源車等。另外，Espace和全新塔利斯曼明年也將進口銷售。
行銷策劃上
例如在2016年的“雙11”當天，與汽車之家、易車網、騰訊和一貓汽車網四大平臺合作，5小時意向客戶破萬，待交車訂單超過3000輛。此外，東風雷諾也是國內首家推出並執行數字電商的汽車企業，其“數字展廳”正在被越來越多的消費者認可。
同時，東風雷諾在行銷層面主動出擊，其中最被人津津樂道的莫過於請范冰冰作為代言人。作為國內一線明星，范冰冰快速提升了東風雷諾的知名度，為兩款國產車型的銷售打下基礎。此外，東風雷諾還贊助了CCTV體壇風雲人物評選、F1嘉年華和武漢馬拉松等一系列大事件，並在全國18個重點城市持續開展了多達18場的萬達廣場路演活動。
東風雷諾科雷嘉，是東風雷諾首款國產車型，“外表非常有範，內心激情澎湃”是其代言人范冰冰對科雷嘉的第一印象，而我相信，這也是不少人對於這款車的第一認知。除去顏值之外，該車自上市以來，憑藉著精緻的內飾設計、同級領先的空間、出色的操控性能以及中歐安全碰撞測試雙五星的表現也獲得了大量消費者的認可。
今年下半年，東風雷諾不僅推出了眾籌旅遊活動《眾籌好時光“顏值之旅”》，而且開啟了賽道公園區域試駕活動，更加接近消費者，實現廠家的行銷快速下沉。隨著一線城市汽車消費的飽和，行銷的下沉將為東風雷諾積累更多潛在客戶，對於雷諾的挑戰還是很多。
懂車之道總結：《懂車之道》獲悉2017年，東風雷諾還將引入更多車型，持續豐富產品線，相信在此基礎上，東風雷諾的未來之路也將更加廣闊。不難發現，隨著這些舉措的同步進行，東風雷諾已經做好了長期拉鋸戰的準備，可以看出雷諾是少有的同事兼具誠意與實力的合資品牌之一，目前的這些努力，我們則很難對他的長遠發展繼續質疑。
在碩大的中國市場裡東風雷諾的體量還是非常小的，市場競爭極其激烈。然而，正如竺延風所言，困難總是有的，但機會更多，如果把握好了，東風雷諾在未來幾年裡實現快速增長不是夢。正如其LOGO所代表的于無限(四維)空間中永不停歇地競爭、生存、發展一樣。相信雷諾在未來的國內之路會越來越好。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 黃鎮裕 編輯）
本文為“懂車之道”自媒體原創。不得轉載。汽車新媒體矩陣：懂車之道|SUV看點
因此2月份科雷傲的銷量基本是3851輛。科雷嘉累積售出5,524輛，雖說沒有太大增量，但是也在一定程度保持很強增長態勢。《懂車之道》瞭解到2017年對於東風雷諾來說是最為關鍵的一年，雷諾全新B級轎車塔利斯曼也即將在2017年年內在國內發佈上市，當然還有以東風雷諾管道國產銷售;雷諾旗下的高端MPV Espace將引入國內，有望今年底二季度推出，全新Espace入華後或更名“INITIALE”；全新一代風景和梅甘娜等新車預計也會陸續進入中國市場。
在如今各個汽車企業都將目光投向SUV市場，東風雷諾也不例外。這個資歷久遠但內心年輕的汽車品牌，本來就是以SUV車型見長，因此，在首發車型陣容上，也是SUV車型的組合。首款國產車型科雷嘉，定位於緊湊型SUV，提供2.0L動力的5款車型，上市價格為16.38萬～21.98萬元。隨著產能爬坡和網路佈局日益完善，今年9月，科雷嘉的銷量首次突破3000輛，10月突破4000輛，超過預期，這也代表著東風雷諾已經順利度過企業發展的磨合期。
這款雷諾全球旗艦SUV，率先於德法等歐洲主流市場登陸中國，充分凸顯了雷諾對中國市場的高度重視與期待。雷諾高級副總裁兼東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生表示：“作為一款全球旗艦SUV，全新一代科雷傲從研發伊始，就將中國消費者的需求置於最前端，彰顯了對中國消費者的十足誠意。”全新一代科雷傲共推出兩個排量7款車型，售價17.98萬～26.98萬元。此外，上市即日起至2016年12月31日，購買全新一代科雷傲，全系再享1萬元廠商購置稅補貼，上市僅20天，單車訂單量便一舉達到4512輛，提車量達到2878輛，車輛正在陸續交付中。
堅持產品為王
2016年初，投資總額約人民幣77.6億元的東風雷諾武漢工廠一期就已正式竣工，該工廠完全按照世界頂級工廠水準進行打造，目前已具有的衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大工藝，並包括整車工廠、動力總成工廠以及獨立的研發中心等一套工業體系。初期年產能15萬輛，未來有望達到30萬輛的它毫無疑問將成為東風雷諾進一步搶佔國內市場最強有力的根據地。
對於新建成的武漢工廠，雷諾集團主席兼首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）先生也表示：“東風雷諾工廠開業不僅是雷諾品牌在中國市場邁出的重大一步，也是在全球範圍內的重大一步。中國為全球汽車市場的增長帶來最大的驅動力，我們對東風雷諾的長期前景充滿信心。”相信隨著大量先進技術與設備的導入，這座世界領先的工廠將成為東風雷諾旗下產品最具說服力的勳章。
銷售管道的擴寬
這一點就要表揚與一下，東風雷諾，作為推出新產品一個半年多一點的公司來說，在銷售管道推廣方面東風雷諾也同樣保持高效。截至2017年2月底，東風雷諾第168家銷售網站順利開業。按規劃，截至2017年底，東風雷諾經銷商預計將達到200家，針對三四五線城市進行快速管道下沉，實現對全國主流區域的進一步覆蓋。正如時任東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風所言：“東風雷諾的誕生，並不在市場最好的時期，看起來似乎有一些困難，但我對東風雷諾的發展依然充滿信心。”
同樣在2016年，東風雷諾制定了一個小目標——那就是預計建立150家銷售網站，解決消費者對於購車與售後最為直接的痛點，但在二月底，我們已發現這個數字悄然變成了168家。通過銷售網路的快速拓展，我們足以發現東風雷諾對於國內市場的誠意與渴望。而且在今年年底，這個數值更是有望突破200，在對三四五線城市進行快速管道下沉的同時，進一步實現對全國主流區域的全面覆蓋。而從其17年初穩步上漲的銷量上來看，這一舉措也確有取得成效。
為了讓消費者更加認同，東風雷諾除了銷售網路的逐步構建，同時也不斷致力於優秀品牌形象的打造。當然，大家熟知的範冰冰只是一個最為直觀的表像，在其內心深處，則是“Passion for Life”品牌精神的深情呼喚。此外東風雷諾還通過贊助CCTV體壇風雲人物年度評選、連續三年冠名贊助武漢馬拉松及積極參與F1嘉年華等一系列行銷活動，拉近與消費者的距離。而這一切，都說明了這個品牌為中國市場不斷付出的努力。
另據東風雷諾市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦介紹，目前全新一代科雷傲還處於供不應求的狀態，東風雷諾正在加快生產，儘量縮短客戶的等待時間。與此同時，科雷嘉的銷量也呈快速增長態勢，單店單車銷量在合資品牌中僅次於CR-V，出現單店月銷過百的現象。“科雷嘉和全新一代科雷傲組成支撐銷量雙引擎，將呈現1+1>2的效果。”據悉，未來，東風雷諾將保持每年1～2款的速度投放新產品，包括轎車、MPV、新能源車等。另外，Espace和全新塔利斯曼明年也將進口銷售。
行銷策劃上
例如在2016年的“雙11”當天，與汽車之家、易車網、騰訊和一貓汽車網四大平臺合作，5小時意向客戶破萬，待交車訂單超過3000輛。此外，東風雷諾也是國內首家推出並執行數字電商的汽車企業，其“數字展廳”正在被越來越多的消費者認可。
同時，東風雷諾在行銷層面主動出擊，其中最被人津津樂道的莫過於請范冰冰作為代言人。作為國內一線明星，范冰冰快速提升了東風雷諾的知名度，為兩款國產車型的銷售打下基礎。此外，東風雷諾還贊助了CCTV體壇風雲人物評選、F1嘉年華和武漢馬拉松等一系列大事件，並在全國18個重點城市持續開展了多達18場的萬達廣場路演活動。
東風雷諾科雷嘉，是東風雷諾首款國產車型，“外表非常有範，內心激情澎湃”是其代言人范冰冰對科雷嘉的第一印象，而我相信，這也是不少人對於這款車的第一認知。除去顏值之外，該車自上市以來，憑藉著精緻的內飾設計、同級領先的空間、出色的操控性能以及中歐安全碰撞測試雙五星的表現也獲得了大量消費者的認可。
今年下半年，東風雷諾不僅推出了眾籌旅遊活動《眾籌好時光“顏值之旅”》，而且開啟了賽道公園區域試駕活動，更加接近消費者，實現廠家的行銷快速下沉。隨著一線城市汽車消費的飽和，行銷的下沉將為東風雷諾積累更多潛在客戶，對於雷諾的挑戰還是很多。
懂車之道總結：《懂車之道》獲悉2017年，東風雷諾還將引入更多車型，持續豐富產品線，相信在此基礎上，東風雷諾的未來之路也將更加廣闊。不難發現，隨著這些舉措的同步進行，東風雷諾已經做好了長期拉鋸戰的準備，可以看出雷諾是少有的同事兼具誠意與實力的合資品牌之一，目前的這些努力，我們則很難對他的長遠發展繼續質疑。
在碩大的中國市場裡東風雷諾的體量還是非常小的，市場競爭極其激烈。然而，正如竺延風所言，困難總是有的，但機會更多，如果把握好了，東風雷諾在未來幾年裡實現快速增長不是夢。正如其LOGO所代表的于無限(四維)空間中永不停歇地競爭、生存、發展一樣。相信雷諾在未來的國內之路會越來越好。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 黃鎮裕 編輯）
本文為“懂車之道”自媒體原創。不得轉載。汽車新媒體矩陣：懂車之道|SUV看點