目前， 緊湊型SUV和大型7座SUV是國內SUV的市場“爆點”， 東風標緻5008計畫在今年6月份的加入， 算是早早的進入七座這個主打市場， 前景如何？
從消費者的角度來說， 購車無疑就是從外觀內飾、配置、價格等方面來綜合考量。
價格——目前最大的懸念。 5008的海外定價約合人民幣19.2萬元。 那預計國產5008會在一個20萬左右的起步價， 不過一切還要等待官方的公佈。
說到即將國產5008， 不得不提國產的4008。
去年底， 東風標緻4008上市，
國產5008與國產4008將採用相同的EMP2平臺， 而國產3008和2008還沒有引入新平臺。
具體瞭解
從外觀上來看， 5008外形設計依然走“高顏值”路線。 遠看和4008無兩樣。
前臉的點陣式進氣格柵配合獅眼大燈， 黑鑽式橫貫尾部與獅爪式LED尾燈呼應。
內飾設計上5008並沒有什麼驚喜， 整體風格與4008保持高度一致， 巧小方向盤、電子檔把、鋼琴按鍵、法國韻味座椅、8英寸的中控顯示幕配合12.3英寸液晶儀錶盤， 依舊凸顯科技感。
2840mm長軸距優勢下，車內的縱向空間表現估計不俗，算是一大賣點。
第三排座位最大關注點，當5人坐時第三排座椅還可以根據需要全部拆卸。
國產版5008將第二排改為了整體座椅，據說是因為國人更喜歡整體座椅，是不是這就是所謂的“減配”？
同款發動機
東風標緻四款SUV（2008、3008、4008、5008）全部採用1.6THP發動機，5008和4008可選1.8THP發動機（算不算小馬拉大車~）。
1.6T發動機的最大功率是123kw，最大扭矩245n·m；1.8t發動機的額最大公路是150kw，最大扭矩是280n·m。傳動匹配的是六速手自一體變速器。
無四驅、無獨立懸掛
5008和4008一樣全系是沒有四驅可選，取而代之的是配備了一個多路況選擇系統--Grip Control智慧多路況適應系統，該系統根據路面環境的不同，可以分為公路、沙地、雪地、泥地、以及ESC關閉五種模式。（只有高配車型才配備）
出自EMP2平臺的5008也沒有配備獨立後懸掛。依舊採用半獨立後懸掛，這也許是一個家族“特色”？那也就是想要更加舒適一些的話，避免不了要進行大量的調校工作。
競爭
5008的主要競爭對手還是指向合資品牌七座SUV，例如起亞KX7、現代全新勝達、豐田漢蘭達等。
從預計價格上看，對一些大尺寸的五座合資SUV，對途觀L和本田冠道也會造成一定影響。
總結
—
—
4008去年底才剛剛上市，今年中旬5008這款七座SUV也要上市了，雖然很快，但是大量運用4008的一些設計和配置也是5008速成的一個基礎。
東風標緻想迅速的搶佔七座SUV市場也是夠拼，所以說5008是4008的七座版並不不為過！
商務合作QQ：1900556960
2840mm長軸距優勢下，車內的縱向空間表現估計不俗，算是一大賣點。
第三排座位最大關注點，當5人坐時第三排座椅還可以根據需要全部拆卸。
國產版5008將第二排改為了整體座椅，據說是因為國人更喜歡整體座椅，是不是這就是所謂的“減配”？
同款發動機
東風標緻四款SUV（2008、3008、4008、5008）全部採用1.6THP發動機，5008和4008可選1.8THP發動機（算不算小馬拉大車~）。
1.6T發動機的最大功率是123kw，最大扭矩245n·m；1.8t發動機的額最大公路是150kw，最大扭矩是280n·m。傳動匹配的是六速手自一體變速器。
無四驅、無獨立懸掛
5008和4008一樣全系是沒有四驅可選，取而代之的是配備了一個多路況選擇系統--Grip Control智慧多路況適應系統，該系統根據路面環境的不同，可以分為公路、沙地、雪地、泥地、以及ESC關閉五種模式。（只有高配車型才配備）
出自EMP2平臺的5008也沒有配備獨立後懸掛。依舊採用半獨立後懸掛，這也許是一個家族“特色”？那也就是想要更加舒適一些的話，避免不了要進行大量的調校工作。
競爭
5008的主要競爭對手還是指向合資品牌七座SUV，例如起亞KX7、現代全新勝達、豐田漢蘭達等。
從預計價格上看，對一些大尺寸的五座合資SUV，對途觀L和本田冠道也會造成一定影響。
總結
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4008去年底才剛剛上市，今年中旬5008這款七座SUV也要上市了，雖然很快，但是大量運用4008的一些設計和配置也是5008速成的一個基礎。
東風標緻想迅速的搶佔七座SUV市場也是夠拼，所以說5008是4008的七座版並不不為過！
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