曝蔚來ES8量產車最新諜照，12月16號正式上市

蔚來ES8差不多是今年關注最高的純電動車型， 因為目前在國內新能源汽車市場上， 中國品牌主要以中低端純電動汽車為主， 而偏高端的純電動汽車只有特斯拉的MODEL S和MODEL X。 蔚來ES8定位於2+3+2佈局的7座中大型豪華電動SUV， 一是解決了一部分想買純電動汽車卻擔心空間實用性不足用戶的問題， 二是蔚來ES8的售價可能是MODEL X的一半， 但內部空間和用料仍然是豪華車的標準。

蔚來ES8已經確定在12月16號正式上市， 老司機獨家獲取一組蔚來ES8量產版車型疑似在江淮工廠的諜照。

從圖片來看， 小哥猜測這款蔚來ES8量產車型或剛剛在江淮工廠下線，

也就是說基本和12月16號正式上市的ES8沒有區別。

車身尺寸依舊很大， 軸距超過3米， 車長超過5米， 車寬接近2米， 整體大小和奧迪Q7差不多。 側面依舊採用了隱藏式的門把手。

外觀造型相比概念車並沒有什麼大的改動， 蔚來X-bar的設計仍然非常個性。

分體式大燈和日間行車燈或都採用LED光源， 疑似在保險杠和格柵內集成了智慧輔助駕駛系統的攝像頭和雷達等硬體。

尾部和相比概念車也差別不大， 兩個條狀形LED尾燈非常有辨識度。

尾標為“江淮蔚來”， 代表著蔚來ES8量產車型目前由江淮工廠合作生產。 蔚來汽車與江淮汽車於去年4月份開始正式合作， 並且在一年的時間內， 建立了首個模組化全鋁合金車身平臺。 蔚來ES8量產版車身幾乎全為鋁合金材料打造， 有助於大大降低車身品質， 達到更高的續航里程。

內飾的兩輻式多功能方向盤在造型上正好與蔚來汽車的LOGO呼應，

設計的非常巧妙。 配有全液晶儀錶盤及大尺寸的中控豎屏， 車內常用的物理按鍵集中在中控台下方。 並且， 中控台大面積真皮包裹， 整體看上去在豪華程度上和科技程度上都不錯。

關於動力方面， 目前可以確定的是蔚來ES8搭載前後雙電機，

形成電動四驅系統。 綜合輸出功率達到650馬力、840牛·米。 另外， 車身採用7003型號的鋁合金打造， 並搭載主動調節式空氣懸掛。

小哥觀點：

蔚來ES8優勢在於， 相比同價位的燃油汽車， ES8基於純電動平臺， 整個動力總成沒有傳統燃油車那般複雜， 所以在空間佈局方面更有優勢。 另外， 受重於純電動驅動， ES8的整車數位化程度更高， 對於資訊收集、AI學習、數位化控制、線上升級等方面都有較大優勢。 並且， 隨著國內“雙積分”政策的實施， 以蔚來為代表的純電動汽車廠商未來的發展道路將更加順利。

相比國內市場上的其他新能源汽車， 蔚來作為中國品牌高端純電動SUV車型的開創者， 首先在車型定位和車身尺寸方面高於所有中國品牌純電動車型。 並且售價可能會比特斯拉MODEL S和MODEL X便宜的多，在目前的國內新能源市場上基本沒有競爭對手。

不過，關於蔚來ES8的準確續航里程等資訊目前官方還未公佈，若綜合續航里程真能夠達到350km以上，那麼開ES8平時城市上下班、週末全家人一起城郊遊玩都完全可以滿足，期待12月16號的正式上市。

並且售價可能會比特斯拉MODEL S和MODEL X便宜的多，在目前的國內新能源市場上基本沒有競爭對手。

不過，關於蔚來ES8的準確續航里程等資訊目前官方還未公佈，若綜合續航里程真能夠達到350km以上，那麼開ES8平時城市上下班、週末全家人一起城郊遊玩都完全可以滿足，期待12月16號的正式上市。