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推薦自動智享版 起亞煥馳購車指南

如今在國內10萬元以下的汽車市場中, 自主品牌著重發力, 無論是兩廂、三廂轎車, SUV或是MPV車型應有盡有, 甚至不乏時下熱門的旅行版車型。

不過對於消費者而言, 合資品牌更加靠譜的形象卻一直根深蒂固, 但由於自主品牌的爆發導致合資品牌對入門級車型的投放越來越冷淡。 不過韓系品牌似乎一直很熱衷於打造入門級別的產品, 近日上市的起亞煥馳帶著更低的姿態和全新形象來到中國消費者面前, 它將與自己的“親兄弟”起亞K2一同來征戰這片競爭異常激烈的紅海。

此次上市的2017款起亞煥馳共5款車型, 售價區間為4.99-7.39萬元, 全系動力均只搭配了1.4L自然吸氣發動機, 可見煥馳的定位明顯要低於K2。 此次上市的車型, 主要分為時尚版、智享版和豪華版三個版本, 其中根據手動與自動變速箱的不同, 在價格上會有一萬元左右的差價。

一、哪款值得買

二、車型簡介

起亞煥馳的造型與海外版RIO非常接近, 雖然在細節上略有不同, 但家族式的虎嘯中網依舊得以保留, 使其視覺效果呈現出年輕動感的氛圍。

從車身的尺寸上來看, 煥馳要略小於同樣來自起亞家族的K2, 從價格和定位上來看也確實如此, 可見煥馳更適合成為個人或家庭的第一輛車。

起亞煥馳全系均只配備了鹵素光源的前大燈, 且並未加裝透鏡, 綜合它的價位來看這樣的配置水準合情合理。

燈罩內部結構比較簡單, 增添的鍍鉻裝飾小幅提升了質感。

軸距方面, 2570mm的表現較K2相比只少了30mm, 較短的前擺功不可沒, 出色的軸距表現會帶來不錯的乘坐空間。 而在外觀整體並未採用過於花哨的設計語言, 車廂所占的比例超過了整車一半, 由此可見煥馳對於空間利用率的重視程度要比設計更加重要。

煥馳全系採用了14英寸的輪圈,輪胎則選用了耐克森品牌,尺寸為175/70 R14。除了最低配車型配備了鋼輪轂外,其餘4款車型均為多幅鋁合金輪圈。

車尾造型則比較簡單,甚至看起來有些單薄,上翹的鴨尾設計可以看出起亞想賦予煥馳少許的動感。後備箱外露的鎖眼則表明該車在外部沒有單獨設立開啟機構,除了車內開關和遙控鑰匙外,想要開啟後備箱則只能使用機械鑰匙。

起亞煥馳的車身共有4種顏色可以選擇,分別為透明白、瑪卡特紅、陽光米和清溪藍,其中瑪卡特紅為車型主打顏色,鮮豔的配色也非常符合其自身時尚的定位。

內飾部分則和多數起亞車型比較類似,家族化元素的運用使其看起來並不會顯得過於樸素上下分層的設計頗具看點,用來進行點綴的鍍鉻裝飾恰到好處。三輻式多功能方向盤造型時尚,三、九點處的凹槽能有效提升握感。

7英寸的中控多媒體系統支援相當豐富的功能,除了基礎的多媒體播放外還支援Carlife和CarPlay等手機互聯功能,可以彌補系統中沒有導航功能的遺憾。不過該多媒體系統僅有手動或自動豪華版上才是標配,而在手動與自動智享版上則可以進行選裝。

車窗升降開關並沒有出現在車門板上,在煥馳上它們被放置在空調面板下方,這樣設計的好處在於可以有效的節約成本,當然還有副駕也可以控制全車的車窗,而缺點在於初次使用會略感不便。

動力系統方面,起亞煥馳全系搭載了1.4L自然吸氣發動機,最大功率為70kW/6300rpm,最大扭矩132N·m/4000rpm。與之相匹配的傳動系統為4AT自動變速箱,在檔位上並沒有設置S擋和手動模式,而是採用了4AT車型比較常見的鎖止機構,其可以通過鎖止擋位元從而實現加速超車以及坡道發動機制動的效果。

對於一款入門級的小型車來說,起亞煥馳的乘坐空間算是相當不錯,無論前排還是後排都留有充裕的餘量,尤其是後排腿部空間,目測成年男性乘客坐入後排,腿部可以有一拳左右的餘量,且後排中央位置的地台幾乎全平,可見在乘坐空間上完全可以得到保障。

起亞煥馳的儲物空間表現也十分出彩,不僅容積非常出色且儲物格數量也非常多,對於日常使用得心應手。後排座椅雖然不能放倒,但這也屬於這價位合資車的正常表現。

三、配置對比及推薦

1、基本配置

觀察起亞煥馳的配置單便能感覺出入門的手動時尚版配置有些簡單,比如國人比較在意的天窗、皮質座椅和中控大屏等均沒有配備,並且在外觀上與更高配置的車型在霧燈和輪圈樣式上也有所差異,加之後輪的制動還是鼓刹系統,不免讓人有些嫌棄。不過當我們看到它4.99萬元的售價時不免又會回過頭來看看它所擁有的配置,遙控鑰匙、4揚聲器、後視鏡電動調節以及速度感應自動落鎖等豐富的基礎配置對於日常代步來說足矣,身為一款合資品牌的車型,這樣的價格和配置可以說性價比並不低。

2、推薦車型對比

那既然入門的時尚版性價比最高,為何最終推薦並非它呢?首先當然是配置上的差異,自動智享版車型上標配了上述提及到的國人比較熱衷的配置,而7英寸的多媒體大屏也可以通過選裝獲得。當然,這些配置也不一定每個人都需要,更何況很多配置通過後期加裝也可以實現,所以這1.6萬元的差價似乎僅靠配置沒有什麼說服力。其實最重要的在於變速箱的變化,自動擋有著更高的適用範圍,目前中國令人擔憂的路況想必大多數消費者並不會拒絕自動變速箱所帶來的便利,且論合資品牌哪款自動擋車型性價比較高,起亞煥馳絕對位列前茅。

由此可見煥馳對於空間利用率的重視程度要比設計更加重要。

煥馳全系採用了14英寸的輪圈,輪胎則選用了耐克森品牌,尺寸為175/70 R14。除了最低配車型配備了鋼輪轂外,其餘4款車型均為多幅鋁合金輪圈。

車尾造型則比較簡單,甚至看起來有些單薄,上翹的鴨尾設計可以看出起亞想賦予煥馳少許的動感。後備箱外露的鎖眼則表明該車在外部沒有單獨設立開啟機構,除了車內開關和遙控鑰匙外,想要開啟後備箱則只能使用機械鑰匙。

起亞煥馳的車身共有4種顏色可以選擇,分別為透明白、瑪卡特紅、陽光米和清溪藍,其中瑪卡特紅為車型主打顏色,鮮豔的配色也非常符合其自身時尚的定位。

內飾部分則和多數起亞車型比較類似,家族化元素的運用使其看起來並不會顯得過於樸素上下分層的設計頗具看點,用來進行點綴的鍍鉻裝飾恰到好處。三輻式多功能方向盤造型時尚,三、九點處的凹槽能有效提升握感。

7英寸的中控多媒體系統支援相當豐富的功能,除了基礎的多媒體播放外還支援Carlife和CarPlay等手機互聯功能,可以彌補系統中沒有導航功能的遺憾。不過該多媒體系統僅有手動或自動豪華版上才是標配,而在手動與自動智享版上則可以進行選裝。

車窗升降開關並沒有出現在車門板上,在煥馳上它們被放置在空調面板下方,這樣設計的好處在於可以有效的節約成本,當然還有副駕也可以控制全車的車窗,而缺點在於初次使用會略感不便。

動力系統方面,起亞煥馳全系搭載了1.4L自然吸氣發動機,最大功率為70kW/6300rpm,最大扭矩132N·m/4000rpm。與之相匹配的傳動系統為4AT自動變速箱,在檔位上並沒有設置S擋和手動模式,而是採用了4AT車型比較常見的鎖止機構,其可以通過鎖止擋位元從而實現加速超車以及坡道發動機制動的效果。

對於一款入門級的小型車來說,起亞煥馳的乘坐空間算是相當不錯,無論前排還是後排都留有充裕的餘量,尤其是後排腿部空間,目測成年男性乘客坐入後排,腿部可以有一拳左右的餘量,且後排中央位置的地台幾乎全平,可見在乘坐空間上完全可以得到保障。

起亞煥馳的儲物空間表現也十分出彩,不僅容積非常出色且儲物格數量也非常多,對於日常使用得心應手。後排座椅雖然不能放倒,但這也屬於這價位合資車的正常表現。

三、配置對比及推薦

1、基本配置

觀察起亞煥馳的配置單便能感覺出入門的手動時尚版配置有些簡單,比如國人比較在意的天窗、皮質座椅和中控大屏等均沒有配備,並且在外觀上與更高配置的車型在霧燈和輪圈樣式上也有所差異,加之後輪的制動還是鼓刹系統,不免讓人有些嫌棄。不過當我們看到它4.99萬元的售價時不免又會回過頭來看看它所擁有的配置,遙控鑰匙、4揚聲器、後視鏡電動調節以及速度感應自動落鎖等豐富的基礎配置對於日常代步來說足矣,身為一款合資品牌的車型,這樣的價格和配置可以說性價比並不低。

2、推薦車型對比

那既然入門的時尚版性價比最高,為何最終推薦並非它呢?首先當然是配置上的差異,自動智享版車型上標配了上述提及到的國人比較熱衷的配置,而7英寸的多媒體大屏也可以通過選裝獲得。當然,這些配置也不一定每個人都需要,更何況很多配置通過後期加裝也可以實現,所以這1.6萬元的差價似乎僅靠配置沒有什麼說服力。其實最重要的在於變速箱的變化,自動擋有著更高的適用範圍,目前中國令人擔憂的路況想必大多數消費者並不會拒絕自動變速箱所帶來的便利,且論合資品牌哪款自動擋車型性價比較高,起亞煥馳絕對位列前茅。

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