在車輛發生碰撞或翻滾事故中， 除了方向盤中英和副駕駛前的前氣囊， 還有座椅側面的側氣囊（部分車型沒有）也同樣重要。 由於很多車主疏於這方面的瞭解， 在裝修內飾時往往會影響到側氣囊的正常彈出， 降低車輛的被動安全防護性能， 以至於將自己置於危險之中。
隨著人們對安全的重視， 現在一些低檔的車型也都配備了側氣囊。 側氣囊一般位於前排座椅靠近車門一側， 在車輛發生側翻或翻滾時， 可以給乘員的側身及頭部， 很好的緩衝保護作用。 側氣囊裝置通常置於座椅靠背內， 我們在座椅的側面經常會看到帶有“AIRBAG”的標籤， 這也就表明這個座椅內含氣囊。
按理來說， 這個屬於被動安全裝置， 即便是車主疏忽大意， 就算是不知道有它存在， 在事故中起爆裝置被觸發， 它依然可以正常彈出保護我們的安全。 但是問題出在有些車主的過度裝扮上， 就比如安裝了座墊套。
由於側氣囊在座椅內， 外有座椅的材質包裹， 在設計之初， 廠家會對氣囊彈出的出口縫線進行弱化， 包括彈出的角度和位置都有嚴格的目標性。 我們所安裝的座墊套， 說實話專車專用的很少， 幾乎都是通用的， 雖說設計上會有氣囊的預留出口， 但不能保證與你的車型氣囊彈出口就是吻合的。
更何況有些座墊套採用的是全包圍的設計， 整個椅背都包裹的嚴嚴實實。 給氣囊彈出多增加了一道阻力， 這也會影響氣囊的彈出速度， 或是彈出後的角度不在安全保護的區域內， 這也就失去了氣囊應有的作用。
在小編看來， 多數車主安裝座椅套的的初衷， 就是為了裝飾效果和保護原車座椅， 無形中卻減弱了車輛的被動安全性能， 就有點划不來了。 如果執意安裝座墊套也要瞭解清楚， 自己車上是否配備了側氣囊， 在選擇座墊套時也要選擇專用的款式， 確保不影響氣囊的彈出。