吉利領克是吉利旗下的子品牌， 領克01是一款定位於經湊型高端豪華suv， 大家見到領克的第一感覺是什麼， 醜， 是我對領克01的形容， 但醜的有一絲熟悉， 是不是很想起亞的KX5和保時捷。
怎麼樣?這三款車放在一起，
在外形上有沒有共同點呢？
首先領克是由吉利和富豪共用平臺CMA研發而來的， 這款平臺也會生產富豪的車型， 領克在這款車型上使用了很多富豪的技術， 那還多人可能就會質疑：明明在李老闆收購富豪的時候有著明文規定：富豪的專利和技術歸富豪所有， 吉利不可以直接使用， 現在怎麼就理所應當地用起來了呢？
這就是李老闆成立領克這個品牌的高明之處，
我給大家分析一下李老闆的手段：
首先介紹下基本地位關係， 吉利控股集團是爸爸， 他以百分百的股份管理著兩個兒子：技術控富豪汽車、親生子吉利汽車
組合拳第一式：爸爸吉利控股集團和兒子富豪汽車， 以50%：50%成立了一家技術公司：寧波方程技術公司， 這樣爸爸就可以和技術控兒子共用零部件採購管道。
組合拳第二式：親生子吉利汽車和技術控兒子富豪汽車還有爸爸吉利集團以50:30:20
的股比成立了領克汽車公司， 其中富豪汽車不出錢， 只以技術入股的形式參與， 這樣以來領克就可以完全共用富豪的技術和平臺。 而且這樣以來領克就順理成章的變成了合資品牌。
這一套組合拳下來， 領克繞過了當年的合作條款限制擁有了富豪的技術，
前不久專門去杭州試駕了一下領克01， 這屬於上市前的內測。
試駕完成後， 我覺得領克01在國產領域是最強的， 一是動力強， 我試駕的是2.0版本， 可以說是與富豪獲得沃德十佳的發動機是同一款， 最大功率140千瓦， 最大扭矩300牛米， 120km/h以後提速還特別有勁；
二是穩， 兩驅、四驅我都開了， 都特別穩， 當天下雨， 在安吉的山路上， 這車的回饋讓人非常放心， 抓地極穩， 回程的時候， 頭車開得很快，最高開到170km/h，一般車到了這個速度，司機會不由自主緊張起來，全神貫注、雙手緊握方向盤，但是領克01的回饋是，並不會令你緊張，車子穩得不得了，司機還是可以很放鬆，單手握方向，隨意和副駕駛聊天。
三是制動極線性，大部分車最後停下時都會頓一下，但是領克01不會，平順性超越很多豪華車；更牛逼之處在於，四驅版100km/h-0制動距離只有34米！這太讓人驚訝了，一般普通家用乘用車是40米左右，40米以內就算優秀了，它卻達到了34米！有幾部豪華車能達到這個水準？
四是設計有新意，作為一個新品牌，一個面對年輕人的品牌，領克01的設計讓人耳目一新，但又不是MINI那種過分的誇張，它的年輕時尚是年紀大的人也可以接受的那種，分寸拿捏得極為到位。五是細節一絲不苟，座椅靠背一般車都是沒什麼處理的，但是領克01卻做了精心的設計，車門內側的細節處理也精益求精。
試駕完領克01後我動心了，這車完全可以買一台。唯一還沒有得到驗證的就是可靠性了。不過，只要服務到位，這應該也不是啥大問題。價格方面，還不知道最終的定價，但是低於大眾途觀是一定的。同樣的價位，在途觀和領克01之間，這個選擇太容易做了。
隨著上市的時間越來越近，01神秘的偽裝也正一絲絲的褪去，唯一留下懸念的僅剩價格。當然了，不管現階段外界如何猜測、傳聞，單就產品而言，領克 01坐擁一流的工業設計、與富豪同根同源的技術底蘊，與富豪40車系並線生產的資質，不失豪華感和科技感的裝備配置，當所有的元素同時出現在一台合資緊湊型SUV上時，我想這台車的使用價值早已超越其產品價格了吧。
頭車開得很快，最高開到170km/h，一般車到了這個速度，司機會不由自主緊張起來，全神貫注、雙手緊握方向盤，但是領克01的回饋是，並不會令你緊張，車子穩得不得了，司機還是可以很放鬆，單手握方向，隨意和副駕駛聊天。三是制動極線性，大部分車最後停下時都會頓一下，但是領克01不會，平順性超越很多豪華車；更牛逼之處在於，四驅版100km/h-0制動距離只有34米！這太讓人驚訝了，一般普通家用乘用車是40米左右，40米以內就算優秀了，它卻達到了34米！有幾部豪華車能達到這個水準？
四是設計有新意，作為一個新品牌，一個面對年輕人的品牌，領克01的設計讓人耳目一新，但又不是MINI那種過分的誇張，它的年輕時尚是年紀大的人也可以接受的那種，分寸拿捏得極為到位。五是細節一絲不苟，座椅靠背一般車都是沒什麼處理的，但是領克01卻做了精心的設計，車門內側的細節處理也精益求精。
試駕完領克01後我動心了，這車完全可以買一台。唯一還沒有得到驗證的就是可靠性了。不過，只要服務到位，這應該也不是啥大問題。價格方面，還不知道最終的定價，但是低於大眾途觀是一定的。同樣的價位，在途觀和領克01之間，這個選擇太容易做了。
隨著上市的時間越來越近，01神秘的偽裝也正一絲絲的褪去，唯一留下懸念的僅剩價格。當然了，不管現階段外界如何猜測、傳聞，單就產品而言，領克 01坐擁一流的工業設計、與富豪同根同源的技術底蘊，與富豪40車系並線生產的資質，不失豪華感和科技感的裝備配置，當所有的元素同時出現在一台合資緊湊型SUV上時，我想這台車的使用價值早已超越其產品價格了吧。