永磁電動機想必很多人都比較陌生， 但說到稀土大家就不陌生了， 這兩者之間的關係密不可分。 永磁電動機是德國人上世紀80年代研製出的一項技術， 應用非常廣泛， 涵蓋了國防裝備、民用領域的方方面面。
自從德國人研製出來以後， 我國在這方面也開始研製工作， 歷經30餘年， 我國在這方面取得了技術性的突破。 根據10月23日， 中船中工的一篇文章“我國首台艇用永磁 推進電動機動車成功， 擁有完全自主智慧財產權”， 這讓我國在軍用艦艇推進方式又取得一次突破性的進展。
和傳統電機不同， 傳統電機靠線圈產生磁場， 然後驅動轉子， 這過程是一個電能消耗的過程， 會影響電機的總體功率。 而且結構相對複雜， 需要專門的線圈、電刷和電源等， 並且長期使用後容易發燙和損壞， 體積也相對較大。
稀土永磁材料的性能就非常優異， 它經充磁後就能永遠產生磁場， 不需要額外的線圈和電流產生磁場， 用來取代傳統的電產生磁的方式， 可以提高能源的使用率、提高電機工作效率、結構簡單、體積小、重量輕等。 說起來簡單， 但是在研製上卻是歷經千辛萬苦， 應用涵蓋領域更是普及到和驅動有關的每個方面，
目前在國防建設上， 研製難度最大的無疑是在軍艦的各種電機上， 特別是潛艇的推進方式上， 這對功率的要求非常高， 只有功率足夠大才能驅動潛艇。 美國和俄羅斯兩大潛艇強國， 在這方面的實驗要比我國早的多， 未來可能會改變艦艇的驅動方式， 降低噪音， 提高隱蔽性和能源使用率上會起到很大的作用。
新技術的突破， 對於西方國家來說是好奇的， 他們的技術突破就是封鎖。 而我國的技術突破就想著白手拿， 這是西方國家的一貫做法， 先一步他們有啥打算我們不難想像。