在日常的車使用過程中,大家都會看到一個現象， 老司機大都開著快要報廢的車， 車況還是很好。 那他們是怎麼做到的那?那麼讓小編給大家盤點一下， 老司機是如何起步和刹車的!
老司機起步的步驟與注意事項。
1,堅持先暖車、後起步
一些司機在起動車後， 往往受緊踩幾腳油門， 讓發動機急速運轉。 殊不知， 這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。 因為發動機起動(尤其是冷起動)時， 發動機工作濕度較低， 內部機件表面也未達到充分潤滑， 若此時發動機高負荷工作， 會使內部機件的磨損加大， 改變正常的配合間隙。
良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後， 先進行預熱， 使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到50℃以上)， 然後才能進步。
2,起步要平穩
必須使用低速擋起步， 而保證起動迅速、平穩的關鍵就在於油離配合是否得當。 離合器踏板在放鬆時有“一快、二停、三慢、四松完”幾個過程，
3,養成正確的行車習慣
根據車尾行進方向的需要， 用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進， 則將方向盤向右轉動;反之， 則將方向盤向左轉動。 實際上這和汽車向前行駛時的轉向*作是一致的，
在倒車過程中不要一直看著車後， 在確認車後安全的前提下， 需要不時地觀察左右後視鏡， 注意障礙物與車身之間的距離， 並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
如果覺得在倒車過程中， 車頭有可能會碰到障礙物， 則還需要在適當的時候看看車前。 特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下， 由於汽車在轉向過程中， 轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑， 在倒車時車頭部向外甩的幅度也大， 所以一定要注意車頭避免碰擦。
不要養成原地打方向盤的習慣， 這樣更容易損壞車輛輪胎， 而且打起來也很費事。
看了如何起步， 下面看看老司機是如何踩刹車的。
1,先急後穩法
碰到突然情況時， 第一腳制動先急踩下去， 緊接著緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板， 根據車速換入適當擋位， 跟上油門恢復正常行駛， 即在第一腳刹車後， 汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳， 使其不能迅速回位，
2,連續制動法
碰上情況提前放油門減速， 同時把制動器踏板連續緩緩踩下。 這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害， 但此制動法初學者應慎用。
3,蜻蜓點水制動法
這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用， 它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。 這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。 有ABS的車輛不需這樣操作。
在日常行車當中，每一台車的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發動機就出現竄煙、燒機油等現象。同一生產線生產出來的產品，為什麼會有這麼大的差異呢? 所以這關鍵就在於對汽車的正確使用和保養！最後祝各位車主行車平安！
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