20萬買自主車，是你瘋了還是我傻了？

20萬， 確實不是一個小數目， 這筆錢可以用來幹很多事情， 但如果用在自主品牌的一款車上， 可能就會遭到周圍不少人的白眼， 20萬買自主車， 瘋了？當然， 這種先入為主的現象確實與自主品牌過去的產品力有關， 三大件的品質確實堪憂， 就算用三菱的機頭， 匹配上也成問題。 但是， 近兩年的進步和發展我們有目共睹， 20萬放在一輛自主品牌的汽油車上也很超值， 今天就給大家推薦幾款

長城VV7

指導價：16.78-18.88萬

魏派VV7的外形設計無需多說， 黑豹仿生學的設計， 雖然看不太出黑豹的樣子， 但著實很酷， 細長的LED大燈， 熏黑的中網和側邊大面積的散熱格柵裝飾， 給整車烘托了很強的運動氛圍， 內飾豪華程度也達到了相當的水準。 如果以20萬的售價來衡量， 一整套原創度極高、豪華感到位的外觀內飾， 搭配不錯舒適度的座椅和人機工程學， 絕對是物超所值。 但是， 由於過於扎實的用料和雙離合變速箱的緣故，

它的駕駛性並不是那麼優秀， 尤其是彎道中的表現受到自重和換擋邏輯的影響較大。 當然， 城市中閒庭信步還是可以勝任的， 畢竟它的優點確實占到了九成。

榮威RX5

指導價：9.98-18.68萬

邵景峰以及他的團隊設計的RX5在顏值上確實占了不少便宜，

外觀的原創程度非常高， 而且非常耐看， 以現在的優惠政策來看， 高配版本的落地價格也就在18萬左右就能夠辦齊（北京）， 所以， 20W預算的話低配的鹵素燈應該不會影響選車流程， 另外， 掌握一定的砍價技巧， 你也沒准能獲得更多的優惠。 至於內飾設計， 有一點借鑒的痕跡， 搭配起來的效果不錯， 比照搬強了不少， 裝配工藝也能對得起這個售價。 而至於互聯網的功能， 作為整車賣點， 使用起來很好操作， 而且， 用車過程中的所有流量都是免費的， 除了車載WiFi的流量和線上聽歌的流量。 所以， 這比不少車聯網的費用都便宜。

長安CS95

指導價：15.98-22.98萬

由於店內不錯的優惠力度， 落地20萬可以買到中配甚至中高配的車型， 全景攝像頭， LED大燈， 定位互動， 三區獨立空調， 適時四驅就都可以收入囊中， 而且全系沒有討厭的自動啟停， 強迫症終於治好了！而且， 出人意料的是， 目前CS95在機械素質上表現確實不錯， 還沒有出現什麼設計上的缺陷。 要說短板， 就是內飾的做工了， 確實有點著急的樣子，

在後期組裝上也存在一些參差不齊的現象， 如果時間長了， 異回應該是避免不了的。 好在， 人機工程和多媒體操作的設計做的不錯， 系統反應很快， 坐在駕駛席， 車上常用的功能按鍵都觸手可及， 用起來也很方便。

廣汽傳祺GS8

指導價：16.38-25.98萬

在賓士工作8年的設計師張帆設計了款驚豔的作品，除了榮威，GS8也是自主顏值的扛把子，一邊四個的透鏡式LED大燈給人的印象非常深刻，淩雲家族設計使得這輛車在外觀上自帶氣場，就算放在一些更大的車旁邊也不會顯得氣場有半點削弱。全系只有低配和次低配沒有配上LED，但透鏡部分的設計依然很有氣勢。尾燈自不用說，這款車開到哪裡，都會被一眼認出來。相比驚豔的外觀，內飾也符合豪華的標準，觸手可及之處都是軟質材料，桃木飾板的裝飾體現了高貴氣息，而不錯的轉向手感也使得車輛的操控符合預期，甚至開起來感覺“更小”。當然，動力層面和愛信6AT的標定還欠一些火候，在動態上也無法做到手起刀落，但如果比肩VV7的話，VV7勝在動力，而GS8勝在平順。底盤質感GS8要強於95，隔音各方面也做的很優秀，總之，也是一款物超所值的7座SUV。

求評論！求吐槽！求嘚瑟！

在賓士工作8年的設計師張帆設計了款驚豔的作品，除了榮威，GS8也是自主顏值的扛把子，一邊四個的透鏡式LED大燈給人的印象非常深刻，淩雲家族設計使得這輛車在外觀上自帶氣場，就算放在一些更大的車旁邊也不會顯得氣場有半點削弱。全系只有低配和次低配沒有配上LED，但透鏡部分的設計依然很有氣勢。尾燈自不用說，這款車開到哪裡，都會被一眼認出來。相比驚豔的外觀，內飾也符合豪華的標準，觸手可及之處都是軟質材料，桃木飾板的裝飾體現了高貴氣息，而不錯的轉向手感也使得車輛的操控符合預期，甚至開起來感覺“更小”。當然，動力層面和愛信6AT的標定還欠一些火候，在動態上也無法做到手起刀落，但如果比肩VV7的話，VV7勝在動力，而GS8勝在平順。底盤質感GS8要強於95，隔音各方面也做的很優秀，總之，也是一款物超所值的7座SUV。

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