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該換口味了 雲南首台阿爾法羅密歐Giulia到店

也許你不喜歡日式料理, 也許你覺得美式速食太油, 也許你吃夠德國菜, 現在是換換口味的時候了, 這是一盤地道的義大利菜, 加工過程沒有本地“廚子”參與, 絕對純正, 而且還搶手, 這道義大利菜就是Giulia, 對於Giulia來說就像外媒形容它一樣, 如旋風一般的到來, 這道“義大利菜”來到中國上到天貓, 33秒就被秒殺350台, 33秒是有些車0-400加速時間, 看來這道義大利菜是夠瘋狂的。

日前阿爾法羅密歐首台Giulia車型來到雲南, 讓我們在沒有品鮮的時候就聞到了它的味兒, 在雲南康順汽車銷售服務有限公司引來了這台純正的Giulia車型, 讓昆明本地很多車友在看夠了網圖後能親睹全新Giulia車型的真面目, 由於阿爾法羅歐和瑪莎拉蒂都是菲亞特旗下品牌,

現在阿爾法羅密歐在進入中國後, 部分採用瑪莎拉蒂現有的銷售管道進行銷售, 本次新車鑒賞就在雲南康順瑪莎拉蒂展廳內。

阿爾法羅密歐作為義大利著名的超跑和汽車製造商, 現在的車友可能會感到陌生, 其實在上世紀80-90年代我國還是有少量進口該車來華銷售, 但因德系、日系、美系等諸多品牌來華建廠後, 這樣的小眾品牌就淹沒在車海裡, 再加上阿爾法羅密歐十年磨一劍的耐心, 讓很多喜愛它的車友很長時間裡只能懷舊不能品新。

其實阿爾法羅密歐在賽車圈裡還是瘋狂過的,它的歷史和經典讓很多品牌至今還得向它致敬,比如福特,比如法拉利等,就連全球最知名的汽車記者大猩猩克拉克森也對這個百年品牌的一往情深。他曾說“我們都要熱愛阿爾法·羅密歐,這是上帝規定的”。“車輪上的卡梅隆·迪亞茲”(知名美國女演員、模特,代表作有《變相怪傑》、《霹靂嬌娃》等)。即使有“作為一輛合格的阿爾法·羅密歐,它一定要有一些小毛病”等評價,它仍是大猩猩的最愛。

的確我們的同行對阿爾法羅密歐的褒揚一點不為過,在初見Giulia你肯定會被它個性張揚的外觀所吸引,阿爾法羅密歐也或許是一種衝動,也或許是一種躁動,那種“一生中一定要有一次嘗試”的內心無法按捺的躁動。它甚至比同展廳瑪莎拉蒂都耀眼,十分流暢的跑車設計,車身上分佈了大量優美曲面線條,50:50車身配重比使得車子外觀圓潤的同時還保持著很強的運動感,在前臉上使用了新穎的倒三角進氣格柵,它出現也給吃慣了賓士,寶馬、奧迪等德系大餐的車主一個全新的選擇。

在內飾上Giulia進去就能感到你會一種運動氣氛所包圍,不論是按鍵佈局,中控版面都顯得“騷”,簡約和奢華並存在Giulia身上,五款普通版的Giulia將搭載2.0T發動機,在動力上入門版200HP搭載標準功率版2.0T渦輪增壓發動機,最大功率147kW(200PS),峰值扭矩330Nm;配有高低功兩個版本(200HP版、280HP版),它們都會配以來自采埃孚的8速自動變速箱。懸架方面前部為雙叉臂後部為多連杆形式,並都運用了鋁制輕量化材料。從動力上來看它的油耗應該不錯。且國內進口的阿爾法·羅密歐Giulia均採用後輪驅動。

而Giulia QV“四葉草”車型將搭載2.9L V6雙渦輪增壓發動機,最大功率510馬力、最大扭矩600牛米,百公里加速3.9秒,極速307km/h。

也許大多數人只是對價格感興趣,但是對於阿爾法羅密歐來說他品牌的歷史決定了它的高度。如果你愛阿爾法羅密歐,如果你愛它輝煌的戰績,愛它隨性不羈的設計,愛它骨子裡的那份傲嬌,它能讓你在成為車主後樂趣翻倍。

其實阿爾法羅密歐在賽車圈裡還是瘋狂過的,它的歷史和經典讓很多品牌至今還得向它致敬,比如福特,比如法拉利等,就連全球最知名的汽車記者大猩猩克拉克森也對這個百年品牌的一往情深。他曾說“我們都要熱愛阿爾法·羅密歐,這是上帝規定的”。“車輪上的卡梅隆·迪亞茲”(知名美國女演員、模特,代表作有《變相怪傑》、《霹靂嬌娃》等)。即使有“作為一輛合格的阿爾法·羅密歐,它一定要有一些小毛病”等評價,它仍是大猩猩的最愛。

的確我們的同行對阿爾法羅密歐的褒揚一點不為過,在初見Giulia你肯定會被它個性張揚的外觀所吸引,阿爾法羅密歐也或許是一種衝動,也或許是一種躁動,那種“一生中一定要有一次嘗試”的內心無法按捺的躁動。它甚至比同展廳瑪莎拉蒂都耀眼,十分流暢的跑車設計,車身上分佈了大量優美曲面線條,50:50車身配重比使得車子外觀圓潤的同時還保持著很強的運動感,在前臉上使用了新穎的倒三角進氣格柵,它出現也給吃慣了賓士,寶馬、奧迪等德系大餐的車主一個全新的選擇。

在內飾上Giulia進去就能感到你會一種運動氣氛所包圍,不論是按鍵佈局,中控版面都顯得“騷”,簡約和奢華並存在Giulia身上,五款普通版的Giulia將搭載2.0T發動機,在動力上入門版200HP搭載標準功率版2.0T渦輪增壓發動機,最大功率147kW(200PS),峰值扭矩330Nm;配有高低功兩個版本(200HP版、280HP版),它們都會配以來自采埃孚的8速自動變速箱。懸架方面前部為雙叉臂後部為多連杆形式,並都運用了鋁制輕量化材料。從動力上來看它的油耗應該不錯。且國內進口的阿爾法·羅密歐Giulia均採用後輪驅動。

而Giulia QV“四葉草”車型將搭載2.9L V6雙渦輪增壓發動機,最大功率510馬力、最大扭矩600牛米,百公里加速3.9秒,極速307km/h。

也許大多數人只是對價格感興趣,但是對於阿爾法羅密歐來說他品牌的歷史決定了它的高度。如果你愛阿爾法羅密歐,如果你愛它輝煌的戰績,愛它隨性不羈的設計,愛它骨子裡的那份傲嬌,它能讓你在成為車主後樂趣翻倍。

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