雖然現在小車的擁有量越多越多， 但是關於汽車的知識卻很少有人去關注， 這讓很多人在和朋友吹牛逼的時候經常出洋相， 丟臉面。 今天我們就為大家科普， 小汽車尾部的英文字母到底是什麼意思呢？趕緊來學習， 千萬別再亂說丟人了！
L是什麼意思？
L的意思有兩種：
（1）是表示車輛的長度是加長的版本,比如國產的奧迪A6L就是相對于德國原裝的版本要加長10cm,這個字母L是貼在車的型號後邊。
（ 2）是汽車的排氣量的單位,就是咱們常說的"升",比如帕薩特2.0這款車的排氣量就是2.0L(升),這個字母L可以省略!
T是什麼意思？
渦輪增壓(Turbo)
渦輪增壓簡稱Turbo， 如果在轎車尾部看到Turbo或者T， 即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
本田十代思域就是採用的Turbo。
“TSI”這個英文我們經常會在大眾車型上看到， 是其發動機的技術類型， 全稱“Twincharger Stratified ， 大眾集團中有兩個不同的發動機技術都叫做TSI， 這顯然很容易讓公眾迷惑。 目前大眾通過兩個“TSI”不同的顏色來將其區別， 在車尾部的後標上， 兩種“TSI”標識中字母“I”的顏色也不同， 真正的“TSI”三個字母保持同色， 一般為銀色， 而由TFSI而來的“TSI”中“I”為紅色。 比如速騰冠軍版、邁騰、明銳所使用的1.8TSI的I就是紅色的， 因此都是單渦輪增壓的直噴發動機而已， 而引進國內的1.4TSI也將是單渦輪增壓版， 而不是德國原廠的雙渦輪增壓版。
H是什麼意思？
汽車尾巴上看到“HEV”、“HYBRID”的標識， 那麼就可以判斷這一台車是混合動力車型。 有些車會直白的貼上HYBRID， 有些車則標h， 例如雷克薩斯的CT200h， 尾部的h則是HYBRID的簡寫。 EV代表純電動車， 最常見的例如深圳電動的士BYD e6.
看不懂的尾標怎麼理解？
蒙迪歐尾標上的GTDi180代表的是， 裝配在那台車上的發動機有180Ps。 這樣的命名方式，小編可以理解，至少參考配置單後，就能讓人明白髮動機有多大馬力！凱美瑞的2.0E同樣也能清楚的告訴您，該車的發動機排量為2.0L！這樣的例子舉不勝舉，多數廠家的命名方式至少在內部是統一的，在一定程度上，這種坦誠更能讓我接受。這麼做除了能讓消費者一目了然，另外一層含義便是，代表發動機排量或者發動機輸出功率。
奧迪的做法就顯得有點看不懂了，例如A4L45TFSI裝備的是排量為2.0L的渦輪增壓發動機，功率為165kW；而A8L45TFSI裝備的卻是一台3.0L機械增壓發動機，功率為213kW！如果普通消費者並不關注奧迪，是否會有如此錯覺，A4L的發動機與A8L一樣？
同為45TFSI，排量不同，功率不同，甚至連發動機增壓技術都完全不同，但卻都叫45TFSI！
根據某媒體的說法，奧迪將用加速度除以G（即G的倍數），再乘以100，然後去整，以5為進制，最終得到TFSI前面的那組數字。其公式為100000/3600/百公里加速時間（秒）/9.8×100（取整）。以2012款奧迪A4L40TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000/3600/7.3/9.8，得到0.3883，這表示款車型0-100km/h最大加速度約為自由落體的0.3883倍。這個數字乘以100取整，即為40。換句話說，40TFSI就是這麼來的。
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這樣的命名方式，小編可以理解，至少參考配置單後，就能讓人明白髮動機有多大馬力！凱美瑞的2.0E同樣也能清楚的告訴您，該車的發動機排量為2.0L！這樣的例子舉不勝舉，多數廠家的命名方式至少在內部是統一的，在一定程度上，這種坦誠更能讓我接受。這麼做除了能讓消費者一目了然，另外一層含義便是，代表發動機排量或者發動機輸出功率。奧迪的做法就顯得有點看不懂了，例如A4L45TFSI裝備的是排量為2.0L的渦輪增壓發動機，功率為165kW；而A8L45TFSI裝備的卻是一台3.0L機械增壓發動機，功率為213kW！如果普通消費者並不關注奧迪，是否會有如此錯覺，A4L的發動機與A8L一樣？
同為45TFSI，排量不同，功率不同，甚至連發動機增壓技術都完全不同，但卻都叫45TFSI！
根據某媒體的說法，奧迪將用加速度除以G（即G的倍數），再乘以100，然後去整，以5為進制，最終得到TFSI前面的那組數字。其公式為100000/3600/百公里加速時間（秒）/9.8×100（取整）。以2012款奧迪A4L40TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000/3600/7.3/9.8，得到0.3883，這表示款車型0-100km/h最大加速度約為自由落體的0.3883倍。這個數字乘以100取整，即為40。換句話說，40TFSI就是這麼來的。
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