合資車顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。 中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。

AT變速箱是很多國產車的短板， 目前也只有吉利自己有開發， 其它的國產車所用的AT變速箱都是採購國外成熟產品。

合資車一定貴， 雖然中國科技現在很發達， 但是還是比不過歐美， 而且生產能力不夠。 如：外國一年能生產好車100萬輛大奔， 中國只能產10萬輛， 肯定不夠賣， 怎麼能不加價格賣。 如果大奔在中國賣20萬， 中國自主品牌就不能生存了。 為了不讓這種事情發生的， 所以要保護國產品牌啊！

國產車只是追求數量， 不注重品質問題， 造成很多新車就出現這樣那樣的小毛病， 其實有些問題組裝車間的工人就應該知道， 可是還是就那樣組裝， 生產， 銷售， 造成使用中問題一大堆， 然後就是不求改進。 國產車三大件基本沒問題， 差的就是嚴謹的做工和企業精神!國人企業追求的是產量和利潤， 國外好的車企追求的是理念和文化。 思想不一樣， 生產出來的產品一定會有差別。

在油耗方面， 國產自主品牌像H6、博越和CS75等都因為高油耗被消費者吐槽， 可能就是因為內部處理技術達不到國外高水準。