您的位置:首頁>正文

同在一個系統的老司機,辛苦1年工資不頂人家1個月,還天天坐著!

什麼是"老司機"?可以指在某些方面熟門熟路, 資歷較老, 見識廣, 經驗足的人。 在遊戲、貼吧、論壇等各種網路社區中待得久, 資歷老的用戶會被稱為老司機。

還有種另類的說法還有HHHHHH資源多的,你懂的~~~

不過呢, 今天小編要說的還不是上面的含義, 就是咱們平時出差旅遊探親時候坐火車常見火車司機!

現在的火車有綠皮火車、高鐵、動車3種形式, 也就對應有不同的司機, 那麼小夥伴們肯定就好奇了,

他們同為一個系統的司機, 工資什麼的一樣嗎?是不是像很多人嚴重都很高呢?在我們生活中也會時不時聽說那個誰家的誰誰誰在鐵路上, 挺厲害的!

特別最近十幾年, 由於人們對出行速度的要求日益提高, 於是我們大力發展高鐵,

逐步淘汰掉綠皮, 技術方面從模仿到全面自主研發創新, 取得了很好的成績, 甚至推廣到了全世界。

因此作為駕駛高鐵的司機更是受到廣泛的關注, 下面就重點說一下好處:

1.工作環境上相對普通司機高的不止一個檔次, 尤其是駕駛室裡。 2.工作時間短 3.工資高、福利好、超穩定

不過今天小編還要重點解釋一下為什麼會比普通司機高這麼多!

別看他們工資高, 那多半是由於他們的工作風險決定的。 或許很多小夥伴不知道, 旅客們在車廂裡舒服的看書睡覺聊天的時候, 司機師傅們正承受著巨大的輻射, 由於是電力驅動, 車頭上面就有高壓弓, 所以輻射非常高, 時間太長就會嚴重損害身體了。 這也解釋了他們為什麼工作時間都很短!

說的不好聽, 他們是在用生命在開車啊, 畢竟一份付出一份收穫, 高鐵司機也是付出了自己的經驗跟汗水, 所以拿到高工資是理所當然的, 毫不誇張的說人家一個月絕對頂我們一年的辛苦錢, 目前仍然在年年漲工資。 不過, MD著實看著是讓人眼紅啊啊!!

或許有小夥伴說,我不怕苦不怕輻射,窮的叮噹響就缺錢,也想開開高鐵!很失望的高速你,高鐵司機技術性太強,還真不是想開就能開的,而且每個高鐵司機都是從普通司機中選拔出來的。

親們,不管怎麼樣,就沖他們的職業風險,給他們一個大大的贊吧!

或許有小夥伴說,我不怕苦不怕輻射,窮的叮噹響就缺錢,也想開開高鐵!很失望的高速你,高鐵司機技術性太強,還真不是想開就能開的,而且每個高鐵司機都是從普通司機中選拔出來的。

親們,不管怎麼樣,就沖他們的職業風險,給他們一個大大的贊吧!

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示