相信不少同學在選車時，
都遇到過選自然吸氣還是渦輪增壓的難題，
其實二者孰優孰略，
小賤也很難下結論，
雖然小排量渦輪增壓是目前發展的趨勢，
但也做不到完全取代自然吸氣，
二者各有優勢，
本期小編就為大家介紹下自然吸氣，
渦輪增壓的優缺點。
一、自然吸氣發動機
自然吸氣是早期汽車普遍採用的一種進氣方式，
在不借助任何外力的作用下，
緊靠大氣壓將空氣壓入燃燒室，
正是這種自然的方式，
才能擁有線性的動力輸出，
其平順性是渦輪增壓不可比擬的，
對於駕駛者來說能夠預知動力的爆發，
可控性更好。
不過，
自然吸氣發動機的問題在於動力不夠強勁，
最大扭矩需要在較高的轉速下才能達到，
加速感較差，
較高的轉速也不利於燃油的表現。
在保養方面，
自然吸氣比較省心，
結構相對簡單一些，
降低了維修費用，
對機油的品質也不是很挑剔。
二、渦輪增壓發動機
渦輪增壓的工作原理是利用發動機排出的廢氣帶動渦輪，
同時壓入更多新鮮的空氣進入氣缸。
早期的渦輪增壓都是用在性能車上，
渦輪介入需要較高的轉速，
介入時的突兀感也很明顯，
因此給人留下不好的印象。
隨著科技的不斷發展，
缸內直噴、單渦輪雙渦管等技術的出現，
進一步降低了渦輪介入的轉速，
有些車型在一千多轉就能爆發出最大扭矩，
瞬間爆發強于自然吸氣很多。
不過，
其動力的平順性較為一般，
尤其中後段明顯乏力，
有點虎頭蛇尾的感覺。
由於渦輪增壓能夠在較小的排量上獲得比自然吸氣更好的動力，
因此理論上燃油經濟性的表現更為優異。
在保養方面，
目前的渦輪基本做到了和發動機同壽命，
不用消費者擔心，
只不過對機油和燃油的標準要求較高，
且缸內直噴易形成積炭，
後期清理較為麻煩。
三、到底選哪個
綜合來看，
渦輪增壓的動力要明顯強于自然吸氣，
在溫柔駕駛下，
渦輪增壓的油耗要優於自然吸氣，
暴力駕駛下，
二者的油耗都很可怕，
自然吸氣唯一拿得出手的就是平順性了。
保養方面，
自然吸氣則是打了場翻身仗，
因技術成熟，結構簡單，有著不錯的穩定性，對燃油和機油也不是很挑剔。所以想省心，自然吸氣是最佳的選擇；追求動力，渦輪增壓不會令你失望。到這裡，相信小夥伴對這2種進氣方式有了一定的認識，最後就是要根據自身需求來選擇。
因技術成熟，結構簡單，有著不錯的穩定性，對燃油和機油也不是很挑剔。所以想省心，自然吸氣是最佳的選擇；追求動力，渦輪增壓不會令你失望。到這裡，相信小夥伴對這2種進氣方式有了一定的認識，最後就是要根據自身需求來選擇。
