正式上班的狀態還沒回歸， 但上班路上的擁堵卻是按部就班的開始了!
對於帝都的交通真的不想多說， 四個字：人多車多!
可能是為了緩解交通壓力的問題吧， 昨天下午開始， 北上廣深接連發佈網約車新規， 對約車平臺公司、駕駛員、車輛及網約車申辦流程許可條件進行了一一明確。
就北京來說， 網約車管理細則除了要求從事網約車服務的人和車都必須擁有“北京戶口”外， 還對駕駛員年齡及車輛排量、軸距等做出了明確規定。
也不知道小編哥的環保無污染型的敞篷跑車還能不能跑了?
據說這是史上最嚴的網約車細則， 對此， 新華社也說， 網約車細則要留出“視窗”， 不要讓“暫行辦法”一“暫”到底。 好在現在還草案徵集階段， 一切尚有迴旋的餘地， 拿一副舊鞍套死一匹新馬， 終究是不可取的下下策。
具體有多嚴呢?我們一起來看下北京市的規定……
想要從事網約車服務， 首先， 您的愛車必須得是本市號牌車輛， 且滿足本市公佈實施的最新機動車排放標準， 在車輛檢驗有效期內， 沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄。
假如你的車是5座三廂小客車排氣量不小於2.0L或1.8T， 車輛軸距不小於2700毫米;假如是新能源車的話， 軸距不小於2650毫米;要是7座乘用車呢， 排氣量不可小於2.0L， 軸距不小於3000毫米， 車長大於5100毫米。
看到這裡小編趕緊上網查了一下符合這種要求的車輛價格…… 我刺哦!
想要依靠開網約車掙點錢給兒子買奶粉的小編瞬間崩潰了!
除了上述要求以外，不管車輛在不在自己的名下，都需要車輛所有人同意車輛使用性質登記為“預約出租客運車”，而且車輛所有人名下應當沒有登記其他巡遊車和網約車，所有人應當取得《網路預約計程車駕駛員證》，並預先協議接入取得經營許可的網約車平臺，這就杜絕了一位司機同時註冊兩三輛網約車拉活的情況。
你以為細則只對網約車輛有要求嗎?對駕駛員也有一系列要求。
首先，網約車駕駛員必須是本市戶籍，取得本市核發的相應准駕車型機動車駕駛證並具備3年以上安全駕駛經驗，規定男司機年齡不超過60歲、女司機不超過55歲。其次，駕駛員要無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、暴力犯罪記錄，無吸毒、酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄。最後，駕駛員還要經指定考試機構考試合格，且自申請之日前一年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為。
對於網約車新政各大平臺是如何回應呢?
作為業界老大，滴滴在第一時間發聲，直言“有幾點意見想與有關部門商榷，也希望與社會各界一同探討”。
而易道則稱“易到始終堅持和積極宣導依法合規經營，將積極貫徹落實網約車新政和各地實施細則，並根據各地徵求意見稿的時間表，通過正常管道向主管部門回饋有關政策意見建議，同時積極開展資質申請工作。”
神州專車回應表示，北京上海深圳等地區出臺的網約車政策管理文件相對于交通部預約車管理暫行辦法是趨嚴的;不過，此次有關網約車各地方的細化政策對神州專車並沒有影響;有關京滬網約車司機必須持有本地戶籍要求，過於嚴格。
額…… 小編覺得神舟專車說得對!
最後小編覺得，這項網約車新政還是可以的，起碼沒有把網約車工作全部暫停，不像蘋果的想法似的，還給三星留生存餘地嗎?
日前，蘋果針對手機防爆想要申請一項防止手機爆炸的專利。(不愧是競爭對手啊，蘋果這是專業補刀三十年的節奏!)
三星Galaxy Note 7因為電池設計問題引發多次意外。而自三星在美國正式召回Note 7手機以來，竟然依舊有用戶表示退換的Note 7在飛機上繼續出現了著火冒煙、燒毀飛機地板的嚴重問題。
蘋果無情的申請手機防爆專利，讓買Note 7送啤酒的三星手機情何以堪啊!
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你以為細則只對網約車輛有要求嗎?對駕駛員也有一系列要求。
首先，網約車駕駛員必須是本市戶籍，取得本市核發的相應准駕車型機動車駕駛證並具備3年以上安全駕駛經驗，規定男司機年齡不超過60歲、女司機不超過55歲。其次，駕駛員要無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、暴力犯罪記錄，無吸毒、酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄。最後，駕駛員還要經指定考試機構考試合格，且自申請之日前一年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為。
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而易道則稱“易到始終堅持和積極宣導依法合規經營，將積極貫徹落實網約車新政和各地實施細則，並根據各地徵求意見稿的時間表，通過正常管道向主管部門回饋有關政策意見建議，同時積極開展資質申請工作。”
神州專車回應表示，北京上海深圳等地區出臺的網約車政策管理文件相對于交通部預約車管理暫行辦法是趨嚴的;不過，此次有關網約車各地方的細化政策對神州專車並沒有影響;有關京滬網約車司機必須持有本地戶籍要求，過於嚴格。
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