CR-V作為經典車型， 其最新一代目前已上市3個多月， 但熱度不減的它購車基本沒有什麼優惠。 不過細想下， 新一代CR-V定價還算合理， 又換用了更加高效節能的發動機， 配置也有所提升， 因此原價購車不算虧。 本期除了新一代CR-V之外， 小賤還選了另外兩輛自認為性價較高的合資SUV， 將他們仨一同推薦給大家。
東風本田 CR-V
2017款 240TURBO CVT兩驅風尚版
指導價格：20.38萬
新CR-V的外觀給我的第一感覺就是厚重了， 主要原因在於車身的下半部分比上半部分明顯要寬一些， 交接處形成的落差正如肌肉的線條一樣， 充滿力量感。 前臉部分， 中網與大燈連為一體， 是時下比較流行的設計。 中網後面搭載了主動進氣格柵系統， 在發動機不需要大量進氣或散熱時， 格柵會自動關閉， 降低車輛的風阻係數。 車尾部分， L型的尾燈非常個性， 底部雙邊共兩出的排氣提升了車輛的運動性。
內飾方面， 新CR-V在質感的營造上非常出色， 中控台採用了大面積的軟性材質進行覆蓋， 局部還加入了仿木紋飾條以及縫合線。 液晶儀錶盤除了看上去非常炫酷外， 還能為駕駛者提供多種車輛資訊。 座椅的填充物柔軟、厚實， 有著不錯的乘坐舒適性， 整體空間的表現也能令人滿意。
動力方面， 搭載的1.5T渦輪增壓發動機， 擁有142kW（193Ps）的最大功率和243N·m的峰值扭矩， 傳動系統匹配CVT無極變速箱。 懸架方面， 前麥弗遜式獨立懸架， 後多連杆獨立懸架。
東風標緻 4008
2017款 350THP精英版
指導價格：20.87萬
4008的外觀很是拉風， 點陣式進氣格柵配合造型犀利的大燈， 帶給人極強的視覺衝擊力。 底部護杠的造型也很誇張， 尤其那兩個折角， 猶如野獸的獠牙一樣。 車身側面的線條較為動感， 隱藏式的B、C、D柱設計， 讓車頂形成了一種懸浮的效果。 車尾的造型較為規矩， 貫穿尾部的亮黑色飾條及獅爪尾燈是標緻最新的家族式設計。
4008的內飾設計極為科幻， 廠家稱之為“i-Cockpit唯我座艙”。 中控台略微偏向駕駛員一側， 上面的按鍵採用撥動式設計， 類似飛機操縱杆的電子擋杆更是讓人眼前一亮。 方向盤的尺寸非常小巧， 且手感不錯， 後方的換擋撥片更是為駕駛者提供了額外的駕駛樂趣。 織物/皮革混搭的座椅有著不錯的工藝，乘坐感受偏硬一些，整體空間的表現還算不錯。
動力方面，搭載的1.6T渦輪增壓發動機，擁有123kW（167Ps）的最大功率和245N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
長安福特 翼虎
2018款 EcoBoost180兩驅鉑翼型
指導價格：19.98萬
翼虎整體的外觀大氣簡潔。前臉部分，六邊形中網配上雙橫幅格柵，顯得很有力量感。兩側的大燈帶有透鏡結構，不過遠近光均為鹵素光源。車身側面的線條流暢自然，筆直的腰線增添了車身的力量感。車尾的造型較為簡潔，尾燈之間的貫穿飾條有助於立體感的提升。底部排氣採用外露式設計。
翼虎的內飾設計年輕時尚，中控台頂部採用搪塑工藝的軟性材料覆蓋，有著不錯的手感。不過鉑翼型沒有配備中控大屏，是個遺憾。雙炮筒式儀錶盤配合三幅式方向盤應該能得到駕駛愛好者的喜歡。翼虎的前排座椅支撐到位，後排座椅柔軟舒適，給人留有深刻的印象，整體空間的表現較為一般。
動力方面，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，擁有133kW（181Ps）的最大功率和240N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架。
總結
本期推薦的這三款20萬級SUV，首先它們的安全配置都很不錯，主/副駕駛座安全氣囊、前側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測、ESP車身穩定系統等都有配備。其中翼虎還多了膝部氣囊，更值得稱讚。再有就是，這三款SUV全部使用了小排量渦輪增壓發動機，兼顧油耗與動力。最後說下市場行情，CR-V作為經典車型，其新款車型的熱度還很高，目前基本無優惠，購車只能送些禮品。4008的定價相比之後5008的定價明顯偏高，因此市場上目前有著2-3萬的優惠。翼虎18款剛上市不久，目前優惠在3-3.5萬，但過段日子肯定還會降。
求評論！求吐槽！求嘚瑟！
織物/皮革混搭的座椅有著不錯的工藝，乘坐感受偏硬一些，整體空間的表現還算不錯。
動力方面，搭載的1.6T渦輪增壓發動機，擁有123kW（167Ps）的最大功率和245N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
長安福特 翼虎
2018款 EcoBoost180兩驅鉑翼型
指導價格：19.98萬
翼虎整體的外觀大氣簡潔。前臉部分，六邊形中網配上雙橫幅格柵，顯得很有力量感。兩側的大燈帶有透鏡結構，不過遠近光均為鹵素光源。車身側面的線條流暢自然，筆直的腰線增添了車身的力量感。車尾的造型較為簡潔，尾燈之間的貫穿飾條有助於立體感的提升。底部排氣採用外露式設計。
翼虎的內飾設計年輕時尚，中控台頂部採用搪塑工藝的軟性材料覆蓋，有著不錯的手感。不過鉑翼型沒有配備中控大屏，是個遺憾。雙炮筒式儀錶盤配合三幅式方向盤應該能得到駕駛愛好者的喜歡。翼虎的前排座椅支撐到位，後排座椅柔軟舒適，給人留有深刻的印象，整體空間的表現較為一般。
動力方面，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，擁有133kW（181Ps）的最大功率和240N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架。
總結
本期推薦的這三款20萬級SUV，首先它們的安全配置都很不錯，主/副駕駛座安全氣囊、前側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測、ESP車身穩定系統等都有配備。其中翼虎還多了膝部氣囊，更值得稱讚。再有就是，這三款SUV全部使用了小排量渦輪增壓發動機，兼顧油耗與動力。最後說下市場行情，CR-V作為經典車型，其新款車型的熱度還很高，目前基本無優惠，購車只能送些禮品。4008的定價相比之後5008的定價明顯偏高，因此市場上目前有著2-3萬的優惠。翼虎18款剛上市不久，目前優惠在3-3.5萬，但過段日子肯定還會降。
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