朗逸這幾年已經成為了國內的國民車。 無論是年輕的小夥兒還是成熟的中年人還是老邁的老大爺， 他們都可以接受朗逸的外觀、大眾的內飾、還有它那標準的大眾標。
大眾車的所有車型的駕駛感覺， 其實是很相似的， 只是高端車與低端車相比優勢在空間、動力、以及底盤的質感上略有一些差別。 那種開起來的方向盤的感覺， 呵呵， 都是那麼回事。
而就有這麼一台車他外觀不比朗逸差， 做工用料且比朗逸強。 內飾的設計比朗逸更加的時尚， 而它新換的動力也不輸給朗逸， 而行車質感絕對在朗逸之上， 它就是來自于東風標緻的新308。
新車的外形在老款的基礎上漂亮了太多， 而側面的協調程度也是比之前更有了質感， 獅爪的後尾燈設計是這台車的最大亮點， 我相信很多人買這台車一定是喜歡上了它的尾部。
這台車最讓人滿意的依然是它的地盤調教。 同樣來自于前麥弗遜後扭力梁。 法國人真的是全世界最牛逼的後非獨懸掛調校大師。 柔中帶韌， 小的顛簸被處理的非常的乾淨， 而只是一些大的單邊過坎， 才會凸顯他們的非獨立懸掛的不足。 但是在高速上特別的穩定， 你會覺得這是一台底盤扎實，
這台車的銷量並不像它的質感那麼高。 國人對於308的認可程度， 還是有所差異。 別看他手動擋也在8萬左右， 而自動擋的車型10萬左右徘徊， 甚至比起朗逸來說價格還是一種優勢，
我想說的是， 雖然銷量不及朗逸， 但他的行車質感一定在朗逸之上。 買到這台車的車主， 我相信一定不會後悔， 它絕對是一款性價比高的家用轎車！