過去一段時間， 中國的造艦工程開啟了“下餃子”模式， 一批又一批的新型艦船被造出來， 這些新艦正在逐漸成為中國現役艦艇編隊的主力。 據媒體報導， 2012以來， 中國的造艦工程取得了輝煌的成果， 這五年時間之內， 中國僅水面艦艇的建造噸位就超過了80萬噸， 如果加上潛艇發展成果， 則總噸位還可以繼續增加。
中國造艦工程的效益提升， 得益於船舶工業基礎的發展和經濟水準的不斷上升。 事實上中國很早以前就已經開始自主生產新型艦艇， 像中國現役的072型登陸艦， 是在上世紀70年代就開始生產服役了。 072型登陸艦的排水量為4000多噸， 而中國後來開建的071型船塢登陸艦排水量為1.8萬噸， 這就是技術積累帶來的好處， 有了長期的技術發展， 後續建造的船型， 排水量和技術水準將可以持續提升。
同樣地， 中國的國產驅逐艦和護衛艦也都是在長期技術積累的基礎上發展起來的， 國產052D型導彈驅逐艦滿載排水量已經達到7500噸， 而054A型護衛艦的排水量也達到4000噸以上， 這些船型實現大批量生產， 總噸位就可以達到十萬噸以上。 中國的遼寧號航空母艦和001A航母累計排水量也超過十萬噸， 再加上4萬噸級901型補給艦，
由此可見， 中國在5年時間內完成80萬噸新艦的建造工程， 體現的是長期奮鬥努力獲得的成果。 日本海自現役艦艇的總噸位約為40多萬噸， 相比之下中國這5年時間造的艦艇總噸位都快接近日本海自艦隊的2倍了。