12年賓士GL450現價二十萬出售， 黑色黃內 一鍵啟動 後排電視 底盤升降 倒車影像 電尾門 七座雙天窗 腳踏板 前後泊車雷達 全車電鍍條 電折疊鏡 高配
賓士GL系列的風格依然是氣場強大， 盛氣淩人。 GL450標配了AMG空氣動力學套件， 本來塊頭就很大的車顯得更有氣場了。 車尾依然方正， 便於後排乘坐。 賓士GL450擁有比舊款車型更精緻的內飾設計， 其大量使用了棕色岑木木飾， 搭配多處的銀色鍍鉻點綴， 豪華、優雅的風格更加突出。 空間前排夠用， 自己身高180， 前排挺寬裕， 頭部空間也夠大。 主要是自己開， 後邊也不怎麼做人， 儲物空間也挺豐富。 配置肯定是不錯的， 價位在這裡了嗎， 多媒體和高科技配置很豐富， 如發動機啟停、夜視還有全景攝像頭、車載電視， 中控大屏都很贊。 優點：空間足夠大， 動力充足~~~拉七個人 非常輕鬆 買這個車就是為了二胎之後， 全家一起出行。 （不能是180cm以上，
優點：第一點：夠有面子！第二點：喜歡它霸氣的外觀和優雅的氣質。 高大的車身加上加上寬敞的內部空間滿足於家庭的各種需求。 三塊的全景天窗讓你與天空只差一抬頭的距離。 全地形模式非常的實用。 在全尺寸suv裡面不管是外觀還是內飾都是數一數二的。 總之在關注半年之後就算加價也迫不及待入手愛車。 個性化設計空間太少， 沒有日本車多， 油耗在市區要16L左右， 我也愛大腳油， 高速很省油， 主要是第二排座椅不能移動，
個人覺得賓士的氣質， 是BBA中最有品位的， 之前開的寶馬X5感覺就是大和好飆， 整個暴發戶似的。 GL450， 喜歡他既優雅又霸氣的外觀， 白色更顯王者風範。 他的車內氛圍， 除了豪華還是豪華， 磨砂的木紋增添幾分老練的味道， 寬大的空間， 全景3天窗， 舒適的真皮座椅比我家裡的都舒服， 寬廣遼闊的視野猶如站在山崗上， 多種越野模式+主動空氣懸掛， 讓我的GL450無路可擋。 加上賓士的被動主動安全設施， 單刀赴會，上刀山又何懼之有。一切的一切，都是那麼的完美。無論市區、高速、國道、土路，秒殺98%的車；比我習慣快的不如我動力足，動力比我足的不如我習慣快，因為限速還不能太快，但享受的就是限速內加速超越的感覺；當然加速不如80w以上的跑車，絕對速度不如沒上牌的車。5.4秒的加速，37米的刹車距離，非常可觀，名副其實。
綜述：操控和動力表現比較好；油耗較低；做工精細；配置比較豐富；外觀：外觀比較沉穩、霸氣，整體線條較為硬朗，棱角分明內飾：內飾做工較為精細，配置也比較豐富，只是中控部位的設計比較中庸；動力：動力充足，與同級別車型相比百公里加速時間較短操控：操控性能還算可以，底盤較高使之通過性能較好；刹車反應靈敏。
最滿意的一點：內飾設計的很好，大部分都是真皮的，座椅很舒適，還帶電加熱和電通風，有按摩，外觀造型方面也挺好。底盤升降，有很多越野模式；最不滿意的一點：幾乎沒有缺點。空間：挺大的，七座豪華的大型SUV越野；動力：挺大的動力，起步快，加速快。操控：路感挺好的，懸架支撐好；油耗：滿足；舒適性：滿足；外觀：豪華；內飾：豪華；性價比：滿意；為什麼最終選擇這款車？賓士品牌的車都很有力量，馬力大，起步快，外觀造型好，內飾豪華。
單刀赴會，上刀山又何懼之有。一切的一切，都是那麼的完美。無論市區、高速、國道、土路，秒殺98%的車；比我習慣快的不如我動力足，動力比我足的不如我習慣快，因為限速還不能太快，但享受的就是限速內加速超越的感覺；當然加速不如80w以上的跑車，絕對速度不如沒上牌的車。5.4秒的加速，37米的刹車距離，非常可觀，名副其實。
綜述：操控和動力表現比較好；油耗較低；做工精細；配置比較豐富；外觀：外觀比較沉穩、霸氣，整體線條較為硬朗，棱角分明內飾：內飾做工較為精細，配置也比較豐富，只是中控部位的設計比較中庸；動力：動力充足，與同級別車型相比百公里加速時間較短操控：操控性能還算可以，底盤較高使之通過性能較好；刹車反應靈敏。
最滿意的一點：內飾設計的很好，大部分都是真皮的，座椅很舒適，還帶電加熱和電通風，有按摩，外觀造型方面也挺好。底盤升降，有很多越野模式；最不滿意的一點：幾乎沒有缺點。空間：挺大的，七座豪華的大型SUV越野；動力：挺大的動力，起步快，加速快。操控：路感挺好的，懸架支撐好；油耗：滿足；舒適性：滿足；外觀：豪華；內飾：豪華；性價比：滿意；為什麼最終選擇這款車？賓士品牌的車都很有力量，馬力大，起步快，外觀造型好，內飾豪華。