佈局歐洲充電網路 四車企共建合資公司
近日， 寶馬、戴姆勒、福特、大眾（包括奧迪和保時捷）正式宣佈成立合資公司IONITY， 旨在開發、建設一個大功率充電（HPC）網路， 為整個歐洲的所有電動汽車提供全面支援。
據瞭解， IONITY公司總部位於德國慕尼克， 由Michael Hajesch出任首席執行總裁， Marcus Groll出任首席營運官。 作為創始合夥人， 寶馬、戴姆勒、福特和大眾在合資公司將擁有相等的股份。
根據規劃， IONITY公司將在本年度內向公眾開放20家充電站， 地點位於德國、挪威和奧地利的主要公路， 每個充電站的間隔為120 km， 其合作夥伴分別為“Tank & Rast”、“Circle K”和“OMV”。 到2018年， 該網路將擴展到超過100家充電站， 並最終會在2020年之前投放約400個HPC充電站。
大咖點評：未來， 每家充電站都將可以為多位元客戶、多個品牌的汽車同時提供充電服務。 其充電網路使用了符合歐洲充電標準的混合充電系統， 各個充電介面的輸出功率最高可達350kW， 與現有系統相比，
斯柯達前三季度全球累積銷量超87萬輛
中國是全球最大的汽車市場， 也是大眾集團作重要的市場， 大眾品牌、斯柯達品牌、保時捷、奧迪等， 其大部分銷量都來自在中國。 近日， 斯柯達給出最新的第三季度報， 中國仍然是主要驅動力。
根據斯柯達財報數據， 2017年前三季度， 斯柯達全球交付汽車871,100輛， 同比增長3.6%；銷售收入達到123億歐元（約合人民幣947.4億元）， 與去年同期相比增長22.0%；營業利潤增長28.3%。 全面升級的車型系列和斯柯達柯迪亞克的上市為增長提供了動力。
大咖點評：根據大眾集團公佈的斯柯達全球銷量資料， 今年上半年， 斯柯達在中國市場累計銷量為134,000輛。 自2010年以來， 中國一直是斯柯達最大的單一市場。
寶馬在北美召回約100萬輛汽車
近日， 寶馬汽車公司宣佈， 因系列車型設計有兩個不同的問題存在起火自燃風險， 將在北美地區召回約100萬輛汽車， 並表示有可能將召回範圍擴大到其他國家。
在此次召回中， 其中一項召回車輛為2006-2011年美國產的寶馬3系車型， 約為67萬輛。 這些車輛上用於加熱和空調系統的配線存在問題， 可能會導致系統過熱， 存在起火的風險。 另外一項召回則設計到2007-2011年美國產的128i、3系、5系和X3、X5以及Z4車型， 約為74萬輛， 這些車輛其中的一個閥門加熱器可能生銹並在極少數情況下會引發火災。
大咖點評：這些車輛召回後， 經銷商將免費更換有故障的設備， 還是有良心的。
IIHS新成績：現代IONIQ獲“優+”評價
日前， 美國公路安全保險協會（IIHS）公佈了現代IONIQ Hybrid車型的碰撞成績。 經過測試， 該車以優秀的表現拿下了絕大多數細分項目測試， 最終獲得了“Top Safety Pick +”頂級安全評價。
從碰撞成績來看，IONIQ Hybrid在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優秀（G）的成績；同時，新車的前部防碰撞系統在測試中也獲得了滿分；而在兒童安全座椅易用度評價和最新的前大燈照明效果評價中，新車則獲得了良好（A）評價。
在25%偏置碰撞測試中，IONIQ Hybrid對於假人的保護相當到位，全部細分專案上均獲得了優秀（G）評價。具體到車身形變來看，該車在碰撞時形變最大的部位是腳踩式駐車踏板，其向車尾方向的形變量為11cm。
大咖點評：總覺得現代是現代，北京現代是北京現代。
從碰撞成績來看，IONIQ Hybrid在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優秀（G）的成績；同時，新車的前部防碰撞系統在測試中也獲得了滿分；而在兒童安全座椅易用度評價和最新的前大燈照明效果評價中，新車則獲得了良好（A）評價。
在25%偏置碰撞測試中，IONIQ Hybrid對於假人的保護相當到位，全部細分專案上均獲得了優秀（G）評價。具體到車身形變來看，該車在碰撞時形變最大的部位是腳踩式駐車踏板，其向車尾方向的形變量為11cm。
大咖點評：總覺得現代是現代，北京現代是北京現代。