速騰比朗逸高一個檔次， 和朗逸同級別的是寶來。
速騰屬於運動版家用轎車。
大眾新朗逸是大眾專門針對中國人的用車需要設計的車。
朗逸的底盤也是老款大眾高爾夫4代、老款經典寶來的底盤加長改進而成， 比新速騰的底盤要落後。 朗逸駕駛起來沒有大眾新速騰、高爾夫等原廠設計的車那種緊致扎實的感覺， 略感松垮。
朗逸為自主研發， PQ34平臺的產物， 速騰德國設計， PQ35平臺的產物.這樣， 速騰高於朗逸一個平臺， 施工工藝共同、技術條件不同、評定的標準不同， 選材和用料也有所不同。 當然速騰好了。
最簡單的方法：你看看速騰和朗逸的內飾做工， 或車友親自試駕一次， 一切你就明白了！
所以：推薦：速騰！
推薦速騰， 因為速騰的優點太多了， 網上隨便一搜一大堆， 而對於速騰的缺點， 網上議論最多的就是說他的發動機太老，
但是速騰的發動機雖然老， 但是非常地成熟， 非常地適合城市的路況和中國的國情， 而且維修保養方便又便宜。 而且只要你留心一下， 速騰的車主基本上都不覺得速騰的動力有什麼問題， 而且速騰的發動機參數雖然不如其他的那些車， 但是速騰的實際表現卻很優秀， 因為速騰的發動機設計的是低轉速下的高扭矩， 3800轉時即能達到最大扭矩， 我想實際用車中， 大家誰都不會讓發動機總在5， 6000轉吧？
中國的消費者並不理性， 總是希望以最低的價錢買來無限好的東西， 特別喜歡廠商宣傳地所謂高科技之類的， 其實任何東西都是， 夠用， 好用就好， 選速騰， 就選擇了有內涵而精緻品味的生活，
速騰比較先進， 雖然2車同屬A級車， 但是速騰出自一汽大眾， 跟奧迪TT 奧迪A3 高爾夫R32 R20 GTI 甲殼蟲 尚酷 等共用PQ35平臺， 操控與舒適性都佔優勢， 而朗逸出自上海大眾和寶來共用PQ34平臺，
速騰比較先進， 雖然2車同屬A級車， 但是速騰出自一汽大眾， 跟奧迪TT、奧迪A3、高爾夫R32、R20、GTI、甲殼蟲，尚酷等共用PQ35平臺，操控與舒適性都佔優勢，而朗逸出自上海大眾和寶來共用PQ34平臺，比起速騰有點落後，但是優勢是配置豐富，空間寬敞，價格實惠。其實要看對車子的要求。如果只是單純的家庭用車，對操控沒有太多要求，朗逸就比較適合，各方面都比較中庸。速騰的地盤功底比較好，操控比較好，但是車子也比較重，後懸掛採用了獨立多連杆懸掛，在06年時，寶馬3系都甘拜下風 ，所以買速騰的話最好買1.4T或1.8T的。
反正我個人覺得速騰跟朗逸不是一個檔次的，速騰偏向運動舒適，優良的操控性是朗逸沒法比的，朗逸就是在軸距上占優，所以略長於速騰，在價格上比速騰要便宜適合家用，當然一分錢一分貨了，如果你是個愛車一族我還是建議你買速騰。
速騰的操控，安全性都要超出朗逸 但也不是說朗逸就不安全。整車來說科技也是速騰高的，這是肯定的，但不能否認的是它比朗逸要高出二萬左右，外觀方面速騰和朗逸差別較大，速騰顯著短高，朗逸顯著扁長，這就看自己了。內部空間我個人覺得朗逸好象大點，坐著舒服點，當然也沒差多少。就1.6L的來說速騰的發動機不如朗逸 ，這個是公認的。而且就1.6L來說 速騰比朗逸車重了108公斤。同樣起步的時候感覺比朗逸肉，現在這兩款車都推出很久了 都很成熟了 返修率就看你RP了，保養修理費是朗逸便宜，這個是事實。速騰的懸掛等向方面科技性都比朗逸複雜，修起來當然貴了。
跟奧迪TT、奧迪A3、高爾夫R32、R20、GTI、甲殼蟲，尚酷等共用PQ35平臺，操控與舒適性都佔優勢，而朗逸出自上海大眾和寶來共用PQ34平臺，比起速騰有點落後，但是優勢是配置豐富，空間寬敞，價格實惠。其實要看對車子的要求。如果只是單純的家庭用車，對操控沒有太多要求，朗逸就比較適合，各方面都比較中庸。速騰的地盤功底比較好，操控比較好，但是車子也比較重，後懸掛採用了獨立多連杆懸掛，在06年時，寶馬3系都甘拜下風 ，所以買速騰的話最好買1.4T或1.8T的。
反正我個人覺得速騰跟朗逸不是一個檔次的，速騰偏向運動舒適，優良的操控性是朗逸沒法比的，朗逸就是在軸距上占優，所以略長於速騰，在價格上比速騰要便宜適合家用，當然一分錢一分貨了，如果你是個愛車一族我還是建議你買速騰。
速騰的操控，安全性都要超出朗逸 但也不是說朗逸就不安全。整車來說科技也是速騰高的，這是肯定的，但不能否認的是它比朗逸要高出二萬左右，外觀方面速騰和朗逸差別較大，速騰顯著短高，朗逸顯著扁長，這就看自己了。內部空間我個人覺得朗逸好象大點，坐著舒服點，當然也沒差多少。就1.6L的來說速騰的發動機不如朗逸 ，這個是公認的。而且就1.6L來說 速騰比朗逸車重了108公斤。同樣起步的時候感覺比朗逸肉，現在這兩款車都推出很久了 都很成熟了 返修率就看你RP了，保養修理費是朗逸便宜，這個是事實。速騰的懸掛等向方面科技性都比朗逸複雜，修起來當然貴了。