這兩年寶沃被炒的沸沸揚揚， 很多人都說它就是產自中國密雲的德國車， 關於寶沃的黑歷史也是被扒了出來， 大家也都知道這是一款買了德國品牌的國產車。 但是從車本身來講， 寶沃還是一款非常不錯的車子。 自從寶沃BX5這款經湊性SUV上市以後， 1.8T車型賣的還是比較好的， 但是15-21萬的價格也基本上是趕得上本田CR-V了。 基於前期良好的市場回饋， 寶沃BX5新推出1.4T車型， 這是一款150匹馬力的20T車型， 從配置上來講基本沒有太多變化， 但是價格可能會有小幅的下探， 那麼這輛車到底怎麼樣呢？
兩款寶沃BX5在內飾和外觀上的差距真的不是很大， 雖然採用了不同規格的動力總成， 但是在車型的外觀上、內飾設計上沒有太大的差距， 只是在高低配車型上輪轂、車燈等一些小的細節上稍微有點不一樣， 如果非要說有什麼不一樣的地方， 那就是兩輛車的價格大概會差距在3萬左右。
寶沃BX5車型1.4T、1.8T最大的差別就是在發動機上面， 此次採用的這款1.4T發動機與大眾的1.4T發動機“師出同門”， 採用了缸內直噴GDI、雙VVT進排氣可變氣門正時等技術， 搭配6AT的變速箱， 相對於1.8T車型而言， 動力性能肯定有些微不足， 主要是依靠轉速的提升配合變速箱來完成加速，
當然這款1.4T的寶沃BX5整體參數還是不錯的， 如果在低速時要爆發的話， 還是很有料的， 只不過轉速會飆升至4000rpm， 這就是典型的依靠轉速來提升更大的動力輸出；在市區低速跟車的話， 這款車的油門調教是偏向於遲鈍的，
在中速行駛模式下， 這款車能夠快速的進入5檔， 目的就是為了降低發動機的轉速從而達到節油的效果， 1.4T的寶沃BX5車身自重在1.5噸，
在1.8T的寶沃BX5身上也有一些毛病， 諸如忽略的排氣聲在1.4T車型上得到了很大的改善， 顯然這次工程師考慮了動力系統的聲浪問題並進行了優化，這樣整車的雜音就得到了良好的治理。從已知的這些資料來看，寶沃BX5這款1.4T車型的動力系統標定是可以達到了同級車型變速箱標定的中上乘。
現在汽車市場上1.4T車型也是越來越多，逐漸成為了主流發動機，如果按照正常的銷售思路，1.4T的寶沃BX5肯定是要以走量為主，所以有人說新BX5 1.4T好不好，值不值得，湯瑪斯給的建議當然是值得，因為相對於1.8T而言1.4T+6AT的動力總成表現還不錯，對於日常駕駛需要一定是可以滿足的。
如果要給這款車定一個競爭對手的話，我們只能是把目光投向本田繽智了，銷量冠軍”繽智作為小型SUV中的一員悍將，擁有不俗實力。但是在13萬級別市場，寶沃BX5也還是有一拼之力的，畢竟不論從做工，顏值、配置上來講，吧這次新推出的1.4T寶沃BX5還是有很大的競爭優勢。
顯然這次工程師考慮了動力系統的聲浪問題並進行了優化，這樣整車的雜音就得到了良好的治理。從已知的這些資料來看，寶沃BX5這款1.4T車型的動力系統標定是可以達到了同級車型變速箱標定的中上乘。
現在汽車市場上1.4T車型也是越來越多，逐漸成為了主流發動機，如果按照正常的銷售思路，1.4T的寶沃BX5肯定是要以走量為主，所以有人說新BX5 1.4T好不好，值不值得，湯瑪斯給的建議當然是值得，因為相對於1.8T而言1.4T+6AT的動力總成表現還不錯，對於日常駕駛需要一定是可以滿足的。
如果要給這款車定一個競爭對手的話，我們只能是把目光投向本田繽智了，銷量冠軍”繽智作為小型SUV中的一員悍將，擁有不俗實力。但是在13萬級別市場，寶沃BX5也還是有一拼之力的，畢竟不論從做工，顏值、配置上來講，吧這次新推出的1.4T寶沃BX5還是有很大的競爭優勢。