如果要評選世界經典車系， 高爾夫肯定算一個。 高爾夫在經歷了43年的發展史， 七代車型的經典傳承， 成就了獨一無二的高爾夫文化。 哪個少年沒有過高爾夫的夢呢。 迄今為止， 高爾夫在全球已經擁有了3300萬車主。 現象級高爾夫文化的背後， 是每一次改款、換代大眾都能權衡好時代潮流和傳承的關係， 讓每一款高爾夫都能成為經典。
11月4日， 全新高爾夫家族正式上市， 共推出包括高爾夫 R-Line和GTI在內的11款車型， 售價為：12.19-23.99萬元。
作為中期改款車型， 三款新車主要針對外觀和配置做出相應的優化升級， 前、後燈組造型換新， 且內部選用全LED光源， 內飾新增12.3英寸數位液晶儀錶、電動座椅與記憶功能、第三代自動泊車PLA等多項科技裝備。 此次該款將會更進一步提升新車在合資同級別市場的競爭力。
延續家族式外觀， 多版本運動套件加持
外觀方面， 與現款高爾夫車型相比， 新車沒有大刀闊斧的改變， 前大燈組採用雙段式LED日間行車燈， 前進氣格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連， 一體感很強。
下方格柵及霧燈處造型變得更陽剛， 並加入了鍍鉻裝飾。 此外， 新款高爾夫還配備了一款樣式更為動感的輪圈， 造型非常新穎。
新高爾夫R-line版更加運動的車身套件讓人眼前一亮， 車身前後保險杠、側裙、後尾翼以及擾流板都經過重新設計， 前進氣格柵和側翼子板同樣加入了“R”字樣的車身標識，
新款高爾夫GTI外部則是在前進氣格柵和前大燈內部的有紅色裝飾線進行點綴， 前格柵還貼有GTI專屬銘牌。 霧燈的設計也是以往的GTI式風格。
車尾部分變化並不大，尾燈內部的LED光源採用了全新的設計佈局。
新款高爾夫R-line車型，它將會繼續保持相對新款高爾夫更加運動的外觀風格，前後燈光均為LED光源。不同于普通版車型的是，新高爾夫R-line的尾燈採用了熏黑處理，在夜間進行使用的時候，與傳統的發光效果不同，更能體現高爾夫運動的特性。
新款高爾夫R-line車型，新車尾部最顯眼的就是採用雙邊共兩出的圓形排氣佈局。此外還有“GTI”字樣的車身標識，使得新車的辨識度較高。
由於只是改款車型，新款高爾夫的車身尺寸和軸距沒有發生改變，新車的長寬高為4255*1799*1452mm，軸距為2637mm。車漆顏色方面，新款高爾夫新增了凱撒金、風暴藍和卡庫金三種，共有10款顏色可選。
配置升級，12.3寸全液晶儀錶盤成亮點
內飾方面，作為一次中期改款車型，車內設計與現款變化不大，只是新增了時下流行的科技配置。
科技方面配置，加入了全新的12.3英寸全液晶儀錶盤以及9.2英寸多媒體顯示幕。值得一提的是這也是首款在大眾緊湊型車上配備全液晶儀錶盤的首款車型。
新高爾夫R-line三輻式方向盤下方有“R”的明顯標識，此外帶有換擋撥片，車標外沿的點陣造型和灰色的縫線。另外，新車還配備了一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手刹、自動駐車等功能。
1.4T車型由扭力梁升級為獨立懸掛
動力方面，新款高爾夫仍將搭載1.6L、1.2T、1.4T三款發動機，其最大輸出功率分別為110馬力、110馬力、131馬力和150馬力。值得一提的是1.4T車型升級為後獨立懸掛。
高爾夫GTI仍然搭載最大功率220馬力的2.0T發動機，依舊採用7速雙離合與發動機匹配。
1.4T車型在保證百公里加速達到8.2秒的基礎上，亦擁有了5.4L/百公里的更低油耗，相比現款百公里節省燃油0.4L。
新高爾夫的1.2T車型從原來的81KW增加到了85KW，扭矩不變，綜合工況下，從原來的百公里油耗5.1L下降到了5.0L。
如今中國汽車市場飛速發展，國內品牌與合資品牌競爭日益激烈，高爾夫家族依舊憑藉其出色的產品實力在緊湊兩廂車市場中佔有重要的地位，此次新款車型的上市將進一步提高了高爾夫家族的競爭力。
車尾部分變化並不大，尾燈內部的LED光源採用了全新的設計佈局。
新款高爾夫R-line車型，它將會繼續保持相對新款高爾夫更加運動的外觀風格，前後燈光均為LED光源。不同于普通版車型的是，新高爾夫R-line的尾燈採用了熏黑處理，在夜間進行使用的時候，與傳統的發光效果不同，更能體現高爾夫運動的特性。
新款高爾夫R-line車型，新車尾部最顯眼的就是採用雙邊共兩出的圓形排氣佈局。此外還有“GTI”字樣的車身標識，使得新車的辨識度較高。
由於只是改款車型，新款高爾夫的車身尺寸和軸距沒有發生改變，新車的長寬高為4255*1799*1452mm，軸距為2637mm。車漆顏色方面，新款高爾夫新增了凱撒金、風暴藍和卡庫金三種，共有10款顏色可選。
配置升級，12.3寸全液晶儀錶盤成亮點
內飾方面，作為一次中期改款車型，車內設計與現款變化不大，只是新增了時下流行的科技配置。
科技方面配置，加入了全新的12.3英寸全液晶儀錶盤以及9.2英寸多媒體顯示幕。值得一提的是這也是首款在大眾緊湊型車上配備全液晶儀錶盤的首款車型。
新高爾夫R-line三輻式方向盤下方有“R”的明顯標識，此外帶有換擋撥片，車標外沿的點陣造型和灰色的縫線。另外，新車還配備了一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手刹、自動駐車等功能。
1.4T車型由扭力梁升級為獨立懸掛
動力方面，新款高爾夫仍將搭載1.6L、1.2T、1.4T三款發動機，其最大輸出功率分別為110馬力、110馬力、131馬力和150馬力。值得一提的是1.4T車型升級為後獨立懸掛。
高爾夫GTI仍然搭載最大功率220馬力的2.0T發動機，依舊採用7速雙離合與發動機匹配。
1.4T車型在保證百公里加速達到8.2秒的基礎上，亦擁有了5.4L/百公里的更低油耗，相比現款百公里節省燃油0.4L。
新高爾夫的1.2T車型從原來的81KW增加到了85KW，扭矩不變，綜合工況下，從原來的百公里油耗5.1L下降到了5.0L。
如今中國汽車市場飛速發展，國內品牌與合資品牌競爭日益激烈，高爾夫家族依舊憑藉其出色的產品實力在緊湊兩廂車市場中佔有重要的地位，此次新款車型的上市將進一步提高了高爾夫家族的競爭力。