26億， 對很多人來說可能是一個天文數字， 對一些車企來說可能都能開發出好幾款車型了， 而對於華頌來說， 26億就像過眼雲煙一樣。 為了改變國內高端商務車被合資企業壟斷的局面， 華晨在2014年就成立專門生產中高級商務車的公司-----華頌。 並在2015年推出了首款車型華頌7。 華頌7是由華晨集團、麥格納及BMW Group Designworks三方團隊共同設計打造的一款定位為中高端的MPV。
外觀方面， 華頌7整體線條方正硬朗， 前臉被分割為三大部分， 其中下進氣格柵採用了分層式設計， 與三輻條鍍鉻中網連通的前大燈造型向後揚起， 營造出飛翼的感覺。 外觀上的配置可不吝嗇， 我們看到了氙氣前大燈匹配LED日行燈， 以及LED轉向燈和LED尾燈。
側面來看， 華頌7的設計要比一般的MPV車型都要大氣商務很多， 看上去有幾分客車的味道， 另外在尺寸設計上， 這款車的長寬高分別為5104*1909*1935mm， 軸距達到了3015mm， 無論是車長還是軸距的設計在同級車型中都有著比較搶眼的表現， 為寬敞豪華的空間設計提供了基礎， 有著比較不錯的乘載能力。
與樸實無華的外觀相比， 內飾是這款車的亮點， 一進去就能感受到滿滿的科技感和豪華感， 中控搭載了一塊超大的液晶顯示器， 有種特斯拉的既視感， 採用了三幅式方向盤設計， 車內很多地方都有USB介面， 真皮座椅也非常舒適！
動力系統方面， 華頌7身上的N20B20C型號發動機分為高低功率2個版本， 其中高配車型最大功率178kW(242PS)， 低配車型150kW(204PS)， 兩者百公里綜合油耗均為9.6升， 但在市區工況下， 高功率版本油耗要低於低功率版本車型。 傳動系統與發動機匹配的均是來自ZF的6速手自一體變速箱。
作為一款立志要在中高端MPV市場有一番表現的車型， 但現實卻是在九月份， 華頌7的銷量僅為1500多台。 而這樣的銷量與廠家最初的想法可謂背道而馳。 儘管如此低的銷量還是掩蓋不了其 優點。 華頌的優點還是很明顯的， 那就是寶馬的動力總成和巨大的車內空間。 特別是巨大的車內空間， 在同級別車型中那可是出類拔萃的存在。 除開這些有點， 華頌7也存在著不少值得改進的地方。
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