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關於汽車知識的誤解 你知道多少

現在隨著汽車越來越普及, 人們對汽車的瞭解也越來越全面。 儘管如此, 還是有些錯誤的汽車知識廣為流傳, 這其中有廠家的有意為之, 也有媒體的錯誤引導。 今天就和大家一起聊聊都有哪些錯誤的汽車知識。

1、車體鋼板厚, 就更安全

關於這個問題, 我們可以來看上世紀60年代車型, 當時所有的車型都在2噸以上, 用料很足, 重量也重, 但是在經過正面碰撞試驗之後, 整個車頭碰撞非常嚴重, A柱和B柱變形非常嚴重, 反觀現在的車型, A、B柱都沒有彎曲。

客觀來說, 無論德系、美系、日系, 它們的鈑金厚度都介於0.65~0.8毫米之間,

厚薄差異並不明顯, 這也證明了車輛的被動安全決定於車架的結構設計、用料以及熱處理工藝, 車皮厚度與車輛碰撞安全沒有關係。

2、一體車門更安全?

現在流傳一種說法, 那就是一體衝壓的車門就一定比焊接的更安全。 說實在的, 這完全就是個玩笑。 舉個最明顯的例子, 超跑的無框車門真的就不安全嗎?那只不過是廠商為了改進生產效率, 節省了一道步驟而已。

3、碰撞星級越高, 車越安全?

如果是在西方發達國家, 這個碰撞測試肯定具有很強的參考意義, 但是國內的C-NCAP的到底是怎麼回事, 大家也應該心裡有數。 說句不客氣的話, 只要能在C-NCAP測試的車型, 基本上都是五星。 所以, 你懂的。

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