當車輛想長時間停車， 特別是在坡道上停車， 需要換成P擋， 此時車輪處於機械抱死狀態， 能保證車輛在靜止狀態下無法移動。 要注意的是， 應該在車輛掛空擋， 拉上手刹熄火之後， 再掛入P擋， 然後拔下鑰匙。 如果掛入P擋後， 再把手刹熄火對變速齒輪有損害。 在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋， 否則會對車輛造成極大損傷。
R（倒車擋）
在換成倒車擋時， 有的車輛需要按下變速擋上面的保險按鈕裝置才可將變速杆掛到R擋上。 要特別注意的是， 在汽車移動時不能換入R擋， 必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N（空擋）
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用， 還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用， 在掛入N擋的同時要拉緊手刹， 在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。 但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行， 不但不省油， 還會損壞變速箱， 自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D（前進擋）
準備起步行駛時， 踩下刹車後， 要將擋杆掛入D擋位， 然後鬆手刹， 松刹車踩油門走起， 根據自己的車速需求繼續加油門就行了， 這時汽車會根據車速自動在各個擋之間自換擋。 正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它擋位了。
在下長坡時， 由於自動擋車D擋不具備發動機刹車制動的功能， 不要一直掛D擋， 否則車速會越來越快， 帶來安全隱患， 而頻繁的踩刹車會導致刹車片過熱而過度磨損。
L（低速擋）
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一， 在冰雪路面或遇到堵車時， 由於車輛行駛緩慢， 如果掛D擋容易讓擋位忽高忽低， 增加油耗。 這時換成L擋， 能保證車輛擋位始終在1擋或2擋之間， 避免增加油耗和車輛磨損。 同時也比較適用於上下坡。
S（運動模式）
這個擋位元不少朋友在買車之後， 開了好幾年都不知道它是幹什麼的！S擋運動模式， 在這個模式下變速箱可以自由換擋， 但是換擋時機會延遲， 使發動機在高轉速上保持較長時間， 即時輸出大扭力， 使車輛動力加大， 使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有S擋位， 但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位， 因為使用S擋，
D1、2、3， M ;-（限制擋）
限制擋一般使用在上下坡時， 例如；當掛入3或2擋時， 會限制最高擋位不超過3或2擋， 因此當遇到比較長的下長坡時， 可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋， 這樣就可以起到通過擋位元控制車速的目的。
在上很大的斜坡時， 或者在比較傾斜的坡道上啟動時， 換成3或2擋能獲得更大的輸出動力， 又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡， 下坡時利用發動機制動力進行制動， 它比直接掛D擋動力要強很多。 儘量避免在下坡時，
