說起超跑， 相信許多的朋友會想到蘭博基尼、邁凱倫、法拉利這些品牌。 那麼， 你知道在超跑界的三大神車是誰嗎？下面小編就和大家一塊看一下， 讓大家更加的瞭解這款車型。
保時捷918 Spyder
保時捷918 Spyder的車身尺寸為4643mm/1940mm/1167mm， 軸距為2730mm。 新車採用輕量化設計， 車身採用碳纖維材料， 而底盤則採用鋁合金、鎂合金及鈦合金等。
保時捷918 Spyder搭載了一台4.6L V8發動機， 最大功率為608馬力， 另外還有兩台功率為286馬力的電動機。 新車採用混合動力系統， 最高時速為345公里， 它從0到100km/h的加速時間為2.8秒， 百公里油耗僅為3升。 而另一款918 Spyder Weissach package車型的動力系統及參數均與他完全相同。
法拉利LaFerrari
LaFerrari在採用體積龐大的混合動力系統的前提下， 實現理想的重量分佈（59%的重量分佈在後部）以及緊湊的軸距。 最終結果正是所有重量集中於車輛前後軸之間並盡可能地降低車身重心（降低了35mm）， 從而保證了前所未有的空氣動力效率以及緊湊而舒適的尺寸。
動力上， LaFerrari是法拉利歷史上製造的首款採用HY-KERS系統的車型。 其6262cc V12發動機可輸出800馬力（588kW）的功率， 而最大轉速可達9250rpm， 創造了同排量引擎的轉速記錄。 此外， 加上電動機的163馬力 (120kW)， 總功率高達963馬力（708kW）。 電動機可在低轉速下輸出高扭矩， 這一特性使工程師可以專心優化內燃發動機在較高轉速下的性能，
邁凱倫P1
作為F1賽場上最成功的車隊， 邁凱倫誕生50周年以來獲得了無數驕人的成績， 總共獲得8個冠軍車隊的成績使得其僅次於法拉利。 而在民用市場上， 邁凱倫一直是新技術的探索者， 上世紀發佈的邁凱倫F1所創造的量產車耗費了十幾年才由布加迪威航打破。 而P1則是替代F1的新旗艦級產品。
P1使用一台3.8升V8雙渦輪增壓發動機， 可以輸出高達727馬力的峰值功率， 峰值扭矩則高達719N·m， 升功率高達191馬力。 此外， P1位於後軸還有一台大功率的直流電機， 總計獲得高達903馬力的最大功率和978牛米的峰值扭矩， 配合特製的七速雙離合變速箱之後其性能表現搶眼。 0-100公里/小時加速僅需2.8秒、0-200公里/小時加速僅需6.8秒、0-300公里/小時加速僅需16.5秒。
純電動比拼
既然是混合動力超跑， 那就來點有意思的比拼， 純電動比拼一下。
918：雙電動機285匹馬力 P1：單電動機179匹馬力
一場馬力相差接近100匹的超跑純電動直線加速賽毫無疑問是918勝利， P1被遠遠的甩在尾燈後面吃灰。
0-400直線加速
三輛車直線武器：
918：四驅系統
Laferrari：KERS系統
P1：DRS系統，
04直線加速是對一部車加速性能最直接的考驗， 把這三輛車放在同一條起跑線也是眾多車迷都想看到的。 0-100KM/H加速918為2.6s， P1為2.8s， Laferrari為3s。 從這些資料上來看， 貌似918可能會更容易贏得這場比賽， 可是要知道， 說到直接比賽， 輪胎熱度， 賽道幹濕， 反應速度， 天氣等因素都是很大程度上影響結果的， 在TGT第一季第一集三劍客就將三輛車拉到了同一條賽道進行了直線加速的對比， 比來比去，最後04加速測試並沒有給出明確的答案到底誰最強，而是把所有的輸贏都丟給了鞋的問題。
鮮明的駕駛特點
醫生手裡的手術刀 保時捷918：誇張的排氣管直接被安放在了發動機上方，排氣更快速直接，得益于後輪轉向和四輪驅動造就了它無與倫比的平穩性和抓地力，可以在每一個彎道給予你足夠的信心，讓你可以隨意自由發揮自己
醉漢手裡的鐮刀 邁凱倫P1：和他那兇狠的彎刀前臉一樣，駕駛起來殘暴無情，每時每刻都能將你的神經全部都壓碎，用最尖端的科技讓你感受的是最原始的暴力，它可以不斷的刷新你的認知，最鎮定的人也抵不住他的蹂躪。
料理師手裡的菜刀 法拉利Laferrari:法拉利良好的血統在它身體內延續，將車子調到最均衡是法拉利的專長，Laferrari也不例外，他不僅擁有著三輛車中最大的馬力，而且出色的平衡性讓他做什麼都遊刃有餘，仿佛在告訴你，你需要我做什麼，儘管告訴我就好。
可以看出，雖然並稱三大神車，但是各有千秋，保時捷更加的偏向科技穩健，P1偏向機械暴力，而法拉利追求平衡動態。
比來比去，最後04加速測試並沒有給出明確的答案到底誰最強，而是把所有的輸贏都丟給了鞋的問題。鮮明的駕駛特點
醫生手裡的手術刀 保時捷918：誇張的排氣管直接被安放在了發動機上方，排氣更快速直接，得益于後輪轉向和四輪驅動造就了它無與倫比的平穩性和抓地力，可以在每一個彎道給予你足夠的信心，讓你可以隨意自由發揮自己
醉漢手裡的鐮刀 邁凱倫P1：和他那兇狠的彎刀前臉一樣，駕駛起來殘暴無情，每時每刻都能將你的神經全部都壓碎，用最尖端的科技讓你感受的是最原始的暴力，它可以不斷的刷新你的認知，最鎮定的人也抵不住他的蹂躪。
料理師手裡的菜刀 法拉利Laferrari:法拉利良好的血統在它身體內延續，將車子調到最均衡是法拉利的專長，Laferrari也不例外，他不僅擁有著三輛車中最大的馬力，而且出色的平衡性讓他做什麼都遊刃有餘，仿佛在告訴你，你需要我做什麼，儘管告訴我就好。
可以看出，雖然並稱三大神車，但是各有千秋，保時捷更加的偏向科技穩健，P1偏向機械暴力，而法拉利追求平衡動態。