相信很多人開車都是跟駕校教練學的， 不過在“應試教育”下很多人並不能夠正常的日常駕駛。 這說明什麼？只能說明這些駕駛操作方式與現實操作， 存在著不小的誤區。
新手路上往往只能在開車過程中自己摸索， 那麼我們今天就來跟大家聊聊一些駕校裡所教的汽車起步的操作誤區。
起步方式
駕校教法：打著火之後， 踩下離合， 掛一擋， 然後慢慢松離合至半聯動， 穩住離合， 然後鬆手刹， 車動後慢松離合， 再加油門。
不少駕校的教練車是和我們平常的家用車的怠速調教是不一樣的。 一些家用車， 如果不配合踩油門， 很容易熄火， 尤其是法國車更為嚴重。
恰當做法：在起步時適當的踩油門， 讓轉速高一點再慢松離合， 不用必須等完全鬆開離合踏板， 在加油門。
手動擋汽車坡道起步技巧方法
方法一：
在車停穩後， 拉緊手刹並掛入1檔。 然後拉著手刹，
抬離合時要注意：應先快抬至接近半聯動位置， 然後再慢慢抬離合器踏板， 同時注意聽發動機聲音的變化， 待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，
方法二：
起步時， 左腳踩下離合器並掛入1檔， 緩慢抬起離合器， 右腳以腳掌中點作為支點， 腳掌前部踩下油門踏板， 後部則緩慢抬起刹車踏板。
待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時， 左腳迅速停住並且保持不動， 同時右腳再次加油， 以保持足夠的動力能夠順利起步。
注意事項
1.車向前動時， 離合器踏板應保持不動， 使汽車平穩起步， 然後再慢抬離合器踏板至完全結合;
2.車不動、不溜時， 應慢抬離合器踏板， 車動後， 應壓住離合器踏板， 車平穩起步後， 慢抬離合器踏板至完全結合。
3.在遇到起步失敗的情況下， 應及時拉緊手制動， 並以常規方式進行坡起;
4.右腳儘量踩住刹車踏板的前端， 並且踩刹車踏板的力度要大於踩油門踏板， 避免制動力不足造成溜車。
如今， 自動擋因其操作簡單方便， 越來越受到消費者的青睞。 雖然說自動擋操作簡單， 但很多新手司機卻不會正確駕駛自動擋車型。
１) 自動檔汽車的起步過程
① 在汽車起步前， 必須踩下制動踏板
② 將變速杆移至前進檔(Ｄ位)或倒檔(Ｒ位)
③ 解除駐車制動， 平穩地鬆開制動踏板
④ 右腳踩下加速踏板， 汽車便可平穩地起步
２) 自動檔汽車臨時停車方法如下
① 若停車時間較短(３０ｓ內)， 如等待交通信號燈時停車， 可將變速杆仍置於Ｄ位， 並踩下制動踏板， 這樣只要一放鬆制動踏板便可重新起步
② 若估計停車時間稍長(３０ｓ以上)， 最好將變速杆由Ｄ位移至Ｎ位並踩下制動踏板， 這麼做是因為， 在發動機運轉的狀態下， 變速杆在Ｄ位停留時間過長
會致使自動變速器油升溫過高， 影響其性能和使用壽命， 這一點在夏季堵車時更要注意
③ 若臨時停車時間相對較長，應拉緊駐車制動器操縱杆，並將變速杆推入Ｎ位，同時鬆開制動踏板
④ 若是在較陡的坡道上停車，應拉緊駐車制動器操縱杆，並將變速杆置於Ｐ位，駐車制動的使用，不僅可以防止自動變速器推入Ｐ位元時鎖止機構負荷過大，也能使Ｐ位更易於分離。
③ 若臨時停車時間相對較長，應拉緊駐車制動器操縱杆，並將變速杆推入Ｎ位，同時鬆開制動踏板
④ 若是在較陡的坡道上停車，應拉緊駐車制動器操縱杆，並將變速杆置於Ｐ位，駐車制動的使用，不僅可以防止自動變速器推入Ｐ位元時鎖止機構負荷過大，也能使Ｐ位更易於分離。