11月4日， 一汽豐田在天府之國成都成功舉辦“VIOS威馳家族15周年感恩盛典”活動， 這是繼9月中旬一汽豐田在北京古北水鎮包下一座城搞起“感恩有你為伴”品牌日活動後， 第二樁走近消費者的感恩活動。
正如一汽豐田銷售有限公司副總經理劉振國先生所說的那樣， 一汽豐田一定要把威馳車主呵護好， 把未來的產品做好， 將更好的產品奉獻給車主。 通過這個感恩盛典機會讓威馳車主感受到豐田的品牌文化， 提高對豐田品牌文化的認知。 此外一汽豐田也想借助這個機會能夠和廣大車主做更多的交流， 傾聽廣大客戶的聲音， 把工作做的更好。
威馳， 為客戶而生
自2002年投放中國市場以來， 威馳車主已經在華已經走過了15年的春秋， 威馳在次期間歷經了三代車型的變遷， 而每一代車型都呈現出特有的年輕與活力。 “感恩只為初見”活動現場邀請來了800名歷代車主代表，
從2002年到2017年， VIOS威馳家族累計銷量超過80萬輛。 如今， 全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族， 充分滿足當下渴望“人生第一輛車”的年輕人群和追求駕駛樂趣的“首購先鋒派”的多元化需求。
歷經三代車型的發展變化， 威馳在產品的技術含量上、產品配置上以及產品造型、產品內涵上都有了新的變化， 年輕、活力、動感成為新一代威馳的標籤， 這也成為不少都市白領階層的購車首選， 而隨著經濟的發展， 購車人群結構的變化，
如一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理井口一成所說， “無論汽車市場環境怎樣變化，
全價值產業鏈發展再深化
與2016年市場銷售保持兩位數的增長不同的是， 2017年中國車市呈現微增發展態勢， 保持在2%的增長速率， 不過一汽豐田卻逆勢上揚， 1-8月銷量同比增長8%， 各款車型均處於供不應求狀態， 因此對於年初提出的挑戰70萬輛的銷售目標， 一汽豐田也是信心滿滿。 而這離不開一汽豐田在管理體制上、行銷策路上以及生產供需關係上的改進。
管理體制上，一汽豐田將圍繞客戶的需求作為基點，從客戶出發，從市場出發來調整工作流程和效率。為此，一汽豐田將大區作為區域市場的作戰單元，將權利進一步下探，賦予大區更大的責任和權利，這樣一線的聲音多了，市場調整的節奏快了，效率也就提升了。
隨著市場的下沉，客戶的改變，一汽豐田的行銷動作以及行銷管理也在隨著發生變化，在保持優勢市場穩固地位的同時，一汽豐田也其它市場開展管道下沉的行銷動作，並取得了不錯的效果。今年一汽豐田針對每個車型做了細分型的行銷，搞起了社區行銷，分車型、分區域來研究市場，研究客戶需求，實現客戶價值最大化。
而在生產供需上，一汽豐田努力把上半年的工作做好，往前趕，搶進度。在供需調整的過程中，一汽豐田工廠在體系的調整上給予了銷售非常大的支援，靈活調整供需狀況。與此同時，一汽豐田還堅持如何能夠圍繞著客戶，讓客戶滿意下功夫。剛剛推出的全新安享管家計畫就是最好的佐證，不僅僅是針對售後服務方面的計畫，而是全價值鏈的體現，客戶價值體現在各個環節中。
面對未來，一汽豐田在產品上、管理上、模式上、售後服務上以及行銷上都在思考，以期實現進一步走近消費者，實現更大的銷量目標。
管理體制上，一汽豐田將圍繞客戶的需求作為基點，從客戶出發，從市場出發來調整工作流程和效率。為此，一汽豐田將大區作為區域市場的作戰單元，將權利進一步下探，賦予大區更大的責任和權利，這樣一線的聲音多了，市場調整的節奏快了，效率也就提升了。
隨著市場的下沉，客戶的改變，一汽豐田的行銷動作以及行銷管理也在隨著發生變化，在保持優勢市場穩固地位的同時，一汽豐田也其它市場開展管道下沉的行銷動作，並取得了不錯的效果。今年一汽豐田針對每個車型做了細分型的行銷，搞起了社區行銷，分車型、分區域來研究市場，研究客戶需求，實現客戶價值最大化。
而在生產供需上，一汽豐田努力把上半年的工作做好，往前趕，搶進度。在供需調整的過程中，一汽豐田工廠在體系的調整上給予了銷售非常大的支援，靈活調整供需狀況。與此同時，一汽豐田還堅持如何能夠圍繞著客戶，讓客戶滿意下功夫。剛剛推出的全新安享管家計畫就是最好的佐證，不僅僅是針對售後服務方面的計畫，而是全價值鏈的體現，客戶價值體現在各個環節中。
面對未來，一汽豐田在產品上、管理上、模式上、售後服務上以及行銷上都在思考，以期實現進一步走近消費者，實現更大的銷量目標。