90年代以前 、它不需要太大實力、不需要太多華麗的裝飾, 兩排座椅+四個輪子+車殼子、紅遍了大江南北, 成為了很多家庭的第一台入門級轎車, 因為當年很多人知道夏利不知道賓利, 夏利 在90年代前就是一台豪車
夏利在90年代中期批發價都要7萬起, 而且是沒有空調的, 車漆也是普通漆。 空調是選配而不是標配, 兩廂夏利帶空調要8.3萬左右, 三廂夏利就更貴了, 上路都要超過10萬人民幣!瞅著點、這夏利曾經可是堪比帕薩特的呢!
夏利 是中國量產的第一輛採用四輪獨立懸掛的小型轎車, 前懸架為麥弗遜式, 後懸架為單橫臂式。 裝備了兩組動力組合、376QE三缸1.0L發動機、豐田的8A系列發動機, 配置了一台5速手動變速箱, 一公里油耗低至4毛, 也沒誰了就夏利做到了。
1986年9月30日、第一輛夏利兩廂式轎車下線, 奠基了“國民車”的榮譽稱號。 在如今的審美觀而言雖然相當的老土、不上席面。 但其流露的是經典的韻味, 在90年代熱銷期、消費者眼中的這款夏利肯定是最美的。
時至今日, 夏利已經在中國立足了25年,