國內火熱SUV的市場浪潮， 今年卷向了大七座這一細分領域， 比漢蘭達銳界大一圈的途昂的到來就是最好的證明， 然而， 途昂的到來僅僅只是一個開始。 下麵這位是要比途昂還大一圈的全尺寸七座SUV雪佛蘭traverse。
那麼這款車的尺寸是多少呢？這台雪弗蘭車長5189MM比漢蘭達長了近30釐米， 軸距達到了3070MM。 所以你可以想像這款車究竟有多大， 可以說比途昂大了整整一圈。 被看作大眾途昂的終結者， 現在大眾途昂可謂是難覓對手， 在國內賣的風生水起。 那麼這台車作為大眾途昂的終結者， 什麼時候被引入國內呢？
我們可以看到雪佛蘭traverse前臉十分霸氣， 進氣格柵十分寬大， 車身很高， 但是並不同於途昂的設計風格， 此車車身尺寸雖然寬大， 但是並沒有顯得很“呆”， 這也是他是用了線條比較犀利的外觀設計的原因。
側面仍然線條很犀利， 而且腰線勾勒的十分幹練， 顯得很有張力， 所以從側面看， 雖然車長超過5米1， 但是並不會顯得比例不協調。 另外C柱十分粗壯， 把窗戶分成兩部分並隱藏了D柱， 這樣也對比例協調有很大的幫助。 配備了22寸電鍍輪轂， 十分霸氣。
這台車的動力系統國外版本的是一台3.6L的V6發動機， 該發動機有310匹馬力， 361牛米， 匹配9AT變速箱， 可以說這套動力總成十分優秀， 換擋十分平順， 平時駕駛你根本就察覺不到換擋動作。 且具有極佳的燃油經濟性， 四驅版本百公里僅耗油11.9L， 預測前驅版本將有可能達到百公里11l以內。
另外這台全尺寸SUV開起來的感覺一點都不“全尺寸”，
值得一提的是， 這樣豪華的駕乘體驗還有懸掛的原因， 該車前軸懸架採用燭式獨立懸架， 而後軸採用多連杆式懸架， 這套組合可以過濾掉很多顛簸， 所以此車乘坐品質還是很好的。
從去年就有消息稱此車將會國產並且30萬起步， 從配置上來說， 小編感覺這個價格還是很有難度的， 你覺得呢？
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