在我們周圍， 最常見的高端車莫過於賓士、寶馬和奧迪了， 它們的保有量也是比其它類型的高端車多很多！這其中， 保有量最多的莫過於奧迪了， 這不僅是因為奧迪進入中國市場早一些， 更因為奧迪曾經是公車的這個身份！還有一大部分集團公司的車也都是奧迪！
然而， 即使是這樣出名的奧迪， 也有一些小問題或者說是某些缺陷讓車主苦惱不已！昨天， 一位奧迪A6車主來汽修廠檢查底盤！這是這位車主的經驗！因為這輛奧迪的行駛里程已經超過39萬公里， 定期檢查也是車主養成的習慣！本文我們通過一組圖片，
下圖所示的是這輛奧迪的儀錶， 綠色區域所示， 它的行駛里程已經超過39萬公里。 相信這個里程是大部分普通車主開車所達不到的。 這輛奧迪在36萬公里時， 發動機由於燒機油嚴重而大修過一次， 現在發動機是正常的！
圖一
車主來修理廠主要是想要汽修師傅檢查一下輪胎偏磨的情況， 看看輪胎的狀態。 大部分汽修師傅都知道， 這款奧迪有很多都存在輪胎偏磨的問題， 很難徹底解決， 大部分情況下， 車主都是用一段時間就讓汽修師傅檢查一下輪胎， 必要的話就把輪胎拆下， 裡外調一下， 好讓輪胎磨損均勻！
下圖箭頭所示， 奧迪在不上舉升機的情況下， 輪胎內側的情況是很難看到的， 所以汽修師傅決定把車升起來檢查輪胎！
圖二
奧迪在舉升機上升起來之後， 汽修師傅立刻就發現了一個很嚴重的問題， 兩前輪的輪胎內側磨損特別嚴重！這個問題已經嚴重影響到了行車安全！下圖綠色區域所示， 輪胎內側的邊緣已經被磨損出了一道裂縫！已經漏出了裡面的簾布線！
圖三
下圖所示的是右前輪胎， 和左前輪胎一樣， 它的輪胎內側被磨損出了很長的一條裂縫！
圖四
下圖所示， 我們可以看到裂縫裡面的簾布線！車主看到這樣的情況， 很是後怕， 沒想到輪胎內側已經磨損成這樣的情況！下一步就是爆胎了！
圖五
這輛奧迪的兩前輪都是偏磨輪胎內側，兩後輪卻是偏磨輪胎外側！是不是很讓人崩潰？如下圖所示，這是左後輪的磨損情況，我們可以看出輪胎的胎面外側已經把花紋磨損完了！同時，右後輪也是這樣的情況！
圖六
車主對於這輛奧迪四條輪胎偏磨的情況是非常苦惱的，去過很多汽修廠和修補輪胎的地方，都沒能維修好。甚至有時候四輪定位之後，磨損更嚴重了！沒想到這次輪胎偏磨這麼嚴重，這讓車主很是崩潰！如果不來檢查，下一步就很可能會爆胎，非常危險！此時，車主就詢問汽修師傅，該如何解決現在的問題呢？
汽修師傅介紹，兩條前輪是肯定要換新的，至於偏磨嚴重的問題，需要調整或者是加裝或者更換某些底盤部件，糾正底盤不夠正確的資料，具體需要更換哪些底盤部件，需要等配件回來我們再瞭解！由於篇幅限制，我們下次再瞭解汽修師傅是怎麼調節底盤資料的！如果你有更好的解決辦法，歡迎分享！
圖五
這輛奧迪的兩前輪都是偏磨輪胎內側，兩後輪卻是偏磨輪胎外側！是不是很讓人崩潰？如下圖所示，這是左後輪的磨損情況，我們可以看出輪胎的胎面外側已經把花紋磨損完了！同時，右後輪也是這樣的情況！
圖六
車主對於這輛奧迪四條輪胎偏磨的情況是非常苦惱的，去過很多汽修廠和修補輪胎的地方，都沒能維修好。甚至有時候四輪定位之後，磨損更嚴重了！沒想到這次輪胎偏磨這麼嚴重，這讓車主很是崩潰！如果不來檢查，下一步就很可能會爆胎，非常危險！此時，車主就詢問汽修師傅，該如何解決現在的問題呢？
汽修師傅介紹，兩條前輪是肯定要換新的，至於偏磨嚴重的問題，需要調整或者是加裝或者更換某些底盤部件，糾正底盤不夠正確的資料，具體需要更換哪些底盤部件，需要等配件回來我們再瞭解！由於篇幅限制，我們下次再瞭解汽修師傅是怎麼調節底盤資料的！如果你有更好的解決辦法，歡迎分享！