麥當勞改名為“金拱門”的事遭廣大網友吐槽後， 又一品牌出來作妖。 這名妖怪就是改名為Tapestry（譯為織錦、掛毯）的Coach。 而改名， 是Coach收購Stuart Weitzman(SW) 及KateSpade(KS)後的又一勁爆事件。
但我相信， 即使Coach不作妖， 大家對於這品牌也絕不陌生。
作為美國的經典皮件品牌， COACH以簡潔、耐用的風格特色贏得消費者的喜愛。 但是， 在榨菜姐姐這個年齡段的人看來， COACH的豪華我們理解不了。 整個包身都是大媽風格式的logo， 基本上為忽略年輕人的審美而設計。
直到這兩年， 挖來Stuart Vevers做主設以後， Coach的畫風才算是不忘初心， 活在了當下。 設計風格大換血以後， 銷量也就順理成章地往上漲了。
要我說， 有歷史底蘊的豪華品牌， 與潮流結合後， 其魅力是新晉輕奢品牌所無法比擬的。 汽車界裡的凱迪拉克也是如此。
當然， 凱迪拉克的設計從未像COACH一樣落伍， 只是這一次， 它走在了潮流的尖尖上。
在今天（2017.11.5）秋意正濃的北京， 凱迪拉克中心迎來了凱迪拉克XTS的上市。 從現場邀請的明星來看， 凱迪拉克已經明白我們所處在的新世界， 正確打開姿勢為何般。
溫婉的莫文蔚， 如詩的李健， 勵志的吉克雋逸以及張揚的華晨宇， 他們的獻唱各不相同， 卻也有異曲同工之處——各有自身的格調。
在現在這個年輕的時代， 夢想被前所未有地放大， 個體獨特性被重複強調， 年輕的用戶群體天性便是追求不凡。 凱迪拉克XTS的登場，
現在的小年輕從外表看來便是自帶標籤的， 凱迪拉克XTS的外觀也是如此。
全新一代凱迪拉克XTS在車身設計上傳承了凱迪拉克家族式特色臉譜， 同時將最新ESCALA概念車的設計靈感注入其中：流線型溜背式車身設計將C柱延伸至車尾， 使車體與車窗在視覺上呈現完美黃金比例。
前臉豎直向下的星瀑式自我調整非直射前大燈升級採用全LED光源，能根據環境自動開啟關閉並隨環境變化調整光型與照明方向。汲取最新ESCALA概念車設計項目的直列式飛翼尾燈，點睛之處便是進行了橫向視覺延展，與前大燈如行雲流水般遙相呼應，配合標誌性的LED高位刹車燈帶，勾勒出凱迪拉克家族獨有的尊崇車身線條。
無論是從車身前臉，側面或者是車尾，無論白天還是霧霾天，只要你見過一次XTS，基本下次再見到它的時候，腦海裡都能浮現出“凱迪拉克”四個大字，要是記憶力更好點的同志，則能想起“凱迪拉克XTS”7個大字。
步入座艙，全新一代XTS內部設計也傳承了凱迪拉克家族的空間延伸設計手法，透視強化設計營造出超強的空間美學。在細節上，也處處體現品質上乘，臻選Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包覆工藝真皮座椅及實木內飾，提供更富質感的觸覺體驗，新增璿棕內飾搭配，帶來格調不凡的視覺體驗。
極具辨識性的外觀，風格一致的內飾，這就叫表裡如一。就是我們現在天天嚷的“BE REAL”。
當然，內飾除了很real以外，還有一個夠潮的地方，就是廠家們always強調的“人機互聯”。
凱迪拉克XTS的這個人機互聯牛壁的地方主要有以下幾點：
1．凱迪拉克是業內首個深度集成車載4G LTE，車載Wi-Fi熱點（Car-Fi），並率先採用Apple CarPlay的豪華品牌。
2.XTS對操作介面、語音辨識系統、導航系統均進行了全面革新。
3.業界領先的OTA遠端升級技術，即將率先應用在全新一代XTS上。不懂這是啥沒關係，只需要知道導航地圖、APP應用、系統升級均可通過遠端實現更新，對，就跟咱手機更新個APP差不多的操作。
4.第十代OnStar車載資訊服務系統提供的一對一主動式關愛及七大類22項智慧服務和4項增值服務。
在外觀和內飾都讓爾等年輕小渣見識到豪華品牌年輕起來的模樣之後，在還未瞭解動力總成和主動安全配備之前，我心裡便已經給新一代XTS打了頓call。
全新一代XTS搭載全新調校的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛•米，配合新增的Start/Stop智慧啟停功能，綜合油耗降低近10%。
優化後的凱迪拉克ESS強化安全性原則，新增CMS防碰撞主動刹車系統和LKA車道保持輔助系統，可主動偵測碰撞並採取制動，亦可避免意外偏離車道的危險，給予全方位的安全防護。
除核心配置的優化升級外，全新一代XTS還擁有領先同儕的全系標配，包括：BFI一體式強化車體結構、Brembo定制刹車系統、Bose®環繞音響系統、Bose®ANC主動降噪靜音系統、Ultra-View全景電動天窗、廣角倒車影像等諸多亮點，全面提升了豪華車的入門基準。
在瞭解了以上的資料和配置後，我感覺到心裡想打call的念頭已經無法控制地要衝出心臟，浮現到我手上的鍵盤之中。
文章結尾，有兩點要說的。
1.我要給凱迪拉克XTS打call。
2.如果你是熱愛生活的小年輕，或者心裡住了個小年輕的中年人，凱迪拉克XTS可以讓你成為生活家。
使車體與車窗在視覺上呈現完美黃金比例。前臉豎直向下的星瀑式自我調整非直射前大燈升級採用全LED光源，能根據環境自動開啟關閉並隨環境變化調整光型與照明方向。汲取最新ESCALA概念車設計項目的直列式飛翼尾燈，點睛之處便是進行了橫向視覺延展，與前大燈如行雲流水般遙相呼應，配合標誌性的LED高位刹車燈帶，勾勒出凱迪拉克家族獨有的尊崇車身線條。
無論是從車身前臉，側面或者是車尾，無論白天還是霧霾天，只要你見過一次XTS，基本下次再見到它的時候，腦海裡都能浮現出“凱迪拉克”四個大字，要是記憶力更好點的同志，則能想起“凱迪拉克XTS”7個大字。
步入座艙，全新一代XTS內部設計也傳承了凱迪拉克家族的空間延伸設計手法，透視強化設計營造出超強的空間美學。在細節上，也處處體現品質上乘，臻選Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包覆工藝真皮座椅及實木內飾，提供更富質感的觸覺體驗，新增璿棕內飾搭配，帶來格調不凡的視覺體驗。
極具辨識性的外觀，風格一致的內飾，這就叫表裡如一。就是我們現在天天嚷的“BE REAL”。
當然，內飾除了很real以外，還有一個夠潮的地方，就是廠家們always強調的“人機互聯”。
凱迪拉克XTS的這個人機互聯牛壁的地方主要有以下幾點：
1．凱迪拉克是業內首個深度集成車載4G LTE，車載Wi-Fi熱點（Car-Fi），並率先採用Apple CarPlay的豪華品牌。
2.XTS對操作介面、語音辨識系統、導航系統均進行了全面革新。
3.業界領先的OTA遠端升級技術，即將率先應用在全新一代XTS上。不懂這是啥沒關係，只需要知道導航地圖、APP應用、系統升級均可通過遠端實現更新，對，就跟咱手機更新個APP差不多的操作。
4.第十代OnStar車載資訊服務系統提供的一對一主動式關愛及七大類22項智慧服務和4項增值服務。
在外觀和內飾都讓爾等年輕小渣見識到豪華品牌年輕起來的模樣之後，在還未瞭解動力總成和主動安全配備之前，我心裡便已經給新一代XTS打了頓call。
全新一代XTS搭載全新調校的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛•米，配合新增的Start/Stop智慧啟停功能，綜合油耗降低近10%。
優化後的凱迪拉克ESS強化安全性原則，新增CMS防碰撞主動刹車系統和LKA車道保持輔助系統，可主動偵測碰撞並採取制動，亦可避免意外偏離車道的危險，給予全方位的安全防護。
除核心配置的優化升級外，全新一代XTS還擁有領先同儕的全系標配，包括：BFI一體式強化車體結構、Brembo定制刹車系統、Bose®環繞音響系統、Bose®ANC主動降噪靜音系統、Ultra-View全景電動天窗、廣角倒車影像等諸多亮點，全面提升了豪華車的入門基準。
在瞭解了以上的資料和配置後，我感覺到心裡想打call的念頭已經無法控制地要衝出心臟，浮現到我手上的鍵盤之中。
文章結尾，有兩點要說的。
1.我要給凱迪拉克XTS打call。
2.如果你是熱愛生活的小年輕，或者心裡住了個小年輕的中年人，凱迪拉克XTS可以讓你成為生活家。