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一流車企賣品牌,二流車企賣行銷,三流車企靠低價,神結論不?

現在, 國內汽車市場中紛繁錯亂。 要是按照市場表現來說, 那真的也可以分為三六九等。 當然了, 自身的品牌屬性不同, 市場定位不同也是佔有很大的原因。 今天, 咱們就來說說汽車品牌中的三六九等, 主要是靠什麼在市場中贏銷量的。 看看對於這樣的結論, 你們是否贊同呢?

一線車企賣品牌

這樣的說法, 肯定是有著很大的道理。 因為, 咱們都知道一線的車企, 在品牌附加值上往往更高。 而這時候, 隨著品牌知名度的擴大和提升。 消費者註定會尋則那些名氣大的。 一方面有面子, 一方面就是主流。

譬如說, 在車企中, 豪華品牌的一線車企是BBA, 這是咱們小夥伴們公認的。 在普通品牌中, 大眾, 豐田, 本田也是一線車企。 而它們在品牌上的價值, 咱們小夥伴們相信會很清楚吧。 前段時間, 不是有說, 大眾的車標值3萬嗎?

二流車企賣行銷

二流車企作為高不成低不就的品牌。 它們也想要把自己打造成靠品牌說話的車企。 但是, 儼然還沒有到達這個氣候。 所以說, 二流車企的行銷普遍的比較生猛和給力。 這點, 相信不少小夥伴們也能夠感覺到。 譬如說, 豪華車企中的凱迪拉克, 合資車企中的別克, 雪佛蘭。

它們在行銷上下的本, 大家應該能夠感受到。 此外, 還要說的是自主品牌中的吉利和哈弗。 它們也想要力求和合資品牌中之間的差距減小。 所以說, 行銷上賣力也是在情理之中的。

三流車企靠低價

這點, 肯定是不爭的事實。 目前, 在國內市場中, 不管是豪華品牌, 普通合資品牌, 還是自主品牌, 其實都有三流車企。 譬如說, 豪華品牌中的富豪, DS。 合資品牌中的現代, 起亞。 自主品牌中的陸風, 眾泰。 它們想要在市場中生存, 必須要靠著低價位, 吸引咱們一些在購車預算上不是很充足的消費者。 這點, 你們認可吧?

說到底, 不管是幾流車企, 都有著自己的生存之道。 不管是哪些品牌, 歸根結底, 只要是生產的車型能夠迎合咱們消費者的需求, 產品品質過硬。 那就是一個值得稱謂的好車企!

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