作為一個剁手党的老公， 作為一個專業試車手， 作為一個反主流價值觀的小旗手， 我有義務站出來， 告訴那些在奧迪 A3 Limousine（三廂版）和寶馬新推出的 1系列運動轎車間反復糾結的年輕人，
妹子們告訴我， 她們的購車預算是20多萬……如果一定要買一輛豪華品牌車， 無論是奧迪A3或者寶馬1系， 都OK。 但我知道， 你們都喜歡好看的， 所以從流暢的外型線條和精緻的內飾做工角度出發，
不過作為專業試車手， 除了外型、內飾， 我還有一些話要繼續講講。
即使是姑娘買車
兩款車的血統也需要有所瞭解
都知道奧迪 A3 誕生在前， 而三廂版寶馬 1 系無論在車體大小、內部空間、定位與定價都與之極其接近， 有針對性地形成競爭關係也屬正常。
寶馬 1 系三廂轎車並不是現有的 1 系兩廂轎車加個尾廂了事， 也不是 3 系縮小而來， 而是基於寶馬 UKL前驅平臺開發的一款緊湊型三廂車。
與後驅的兩廂 1 系相比， 國產的三廂1 系和 目前的第三代MINI、寶馬2 系Active Tourer以及去年上市的寶馬新X1(F48)的血緣更為接近。
都知道寶馬是個小有優越感的車廠，
當然， 也有女生完全不Care， 因為她們更看重“BMW”這三個字母， 就如同有些女生不Care男友到底是個怎麼樣的人， 只要他是個高富帥就OK了。
和寶馬1系運動轎車相比， 奧迪A3 Limousine絕對算得上是一款“循規蹈矩”的三廂轎車， 但又不那麼循規蹈矩， 因為A3家族十分龐大， 除了三廂的A3 Limousine， 更具有活力的兩廂版本也已經國產。
此外， 家族成員還包括軟頂敞篷版和走運動路線的S3系列。 如果追求狂野， 還可以去看看RS3。
姑娘們要上手快且開起來輕鬆的車
奧迪A3顯然更適合
說到發動機的選擇， 1系三廂和 A3 Limousine 也表現得各具特色。 寶馬這次準備了兩款新的模組化設計的汽油機， 其中， 2.0升4缸發動機就是在其主推的代號 B38A15C 的1.5T直列 3 缸渦輪增壓發動機的基礎上， 再加上一個0.5升的氣缸並且調校出高低兩種動力輸出， 由於配備4缸發動機的120i和125i並不是主力車型， 且定價比3系入門車型還要高， 所以可以直接忽略。
118i 的3缸發動機最大功率136馬力， 油耗表現不錯。 與之匹配的6擋自動變速箱來自日本愛信， 的確像很多人說的那樣， 在寶馬1系車型中， 只有三缸前驅車型採用了這台變速箱。 但從買車的姑娘們的角度出發，想要撫平三缸給你心裡帶來的那一點不快，那就需要在20多萬軟妹子的基礎上再多掏幾萬元。當然，也有一些消費者認為，若它真的讓更多人提前實現了擁有寶馬的念想，那被小部分人吐槽一兩句這樣的代價寶馬就笑納了唄。
與之相比，A3 Limousine 的動力系統顯得更加細水長流，1.8升EA888 發動機和1.4升EA211發動機，與7擋S-Tronic 雙離合變速箱構成的兩套動力組合，依靠低油耗和高扭矩輸出，早已成為整個集團內最重要的動力系統之一。
相比1.8TFSI發動機，實用至上的我更欣賞 EA211系1.4TFSI 發動機，因為它更輕、更省油（稅費這一塊也更划算），而且工作的聲音也更輕柔，搭載它的A3 Limousine可以在8.4秒內從靜止加速到100公里/小時。
A3 Limousine 在動力環節之所以能勝出118i，倒不是它在最大功率上多了14馬力，也不是0-100公里/小時加速時間比118i快了1秒鐘，而是因為它比寶馬的B38發動機多出一個氣缸，讓急加速和高速巡航都顯得更從容。
也許姑娘們會說，這些太專業。好吧，咱講得通俗一些。從容意味著更舒適輕鬆的駕駛感受，妹子們開會更容易上手。為什麼？相較寶馬家族運動因素下的1系，奧迪A3 Limousine 是一款外型優雅的緊湊型三廂轎車，急躁吵鬧絕不是它的風格，而且它的方向盤調校更輕盈、油門和制動也不會顯得太重，從這個角度而言，自然A3 Limousine要更適合女生開。
如同有的姑娘愛林志炫，有的姑娘愛汪峰，所以我相信有的姑娘會喜歡樸實、寧靜又不失力量的1.4TFSI，也有的姑娘會喜愛充滿活力與不羈風格的 B38。
一定要對比配置的姑娘們
奧迪A3會讓你底氣更足
奧迪和寶馬的主被動安全配置都很贊，至於舒適性方面的配備，說到底就是由買車人錢包的厚癟來決定的。
車聯網服務這個東西很噱，現款國產 A3 Limousine沒有配備，接下來即將在上海車展上市的改款車型上可能會有選裝。寶馬三廂 1 系上倒是有，只不過是31.98萬元的125i才有配備，其他幾款連選裝都不提供。至於對女性消費者來說極其實用的自動泊車功能，A3 Limousine 35 TFSI 的選裝價格是1400元，118i的選裝價格是2900元。
其實選擇 A3 Limousine 35 TFSI的女生選裝各種配置時大可不必省錢，完全可以拿出平日裡買買買的氣勢，因為現在經銷商處的讓利幅度都夠一個人去馬爾地夫 W 島瀟灑一圈了。118i的官方定價本來就比A3貴了一兩萬元，而且短期內寶馬1系的這款新車還沒有任何讓利。
所以，就目前終端市場的實際情況，客觀來說，花一樣的錢，買到的兩款車型，在配置上的差距會被拉得很大。
所以，現在出手奧迪A3的妹紙顯然比較懂得生活。不過說到底，對於這兩款兩大品牌的入門車型而言，多數人的選擇代表了他們對品牌的選擇。若你就是個四圈迷，或者寶馬粉，想必這些許的你長我短也動搖不了你選哪輛車。
與之相比，A3 Limousine 的動力系統顯得更加細水長流，1.8升EA888 發動機和1.4升EA211發動機，與7擋S-Tronic 雙離合變速箱構成的兩套動力組合，依靠低油耗和高扭矩輸出，早已成為整個集團內最重要的動力系統之一。
相比1.8TFSI發動機，實用至上的我更欣賞 EA211系1.4TFSI 發動機，因為它更輕、更省油（稅費這一塊也更划算），而且工作的聲音也更輕柔，搭載它的A3 Limousine可以在8.4秒內從靜止加速到100公里/小時。
A3 Limousine 在動力環節之所以能勝出118i，倒不是它在最大功率上多了14馬力，也不是0-100公里/小時加速時間比118i快了1秒鐘，而是因為它比寶馬的B38發動機多出一個氣缸，讓急加速和高速巡航都顯得更從容。
也許姑娘們會說，這些太專業。好吧，咱講得通俗一些。從容意味著更舒適輕鬆的駕駛感受，妹子們開會更容易上手。為什麼？相較寶馬家族運動因素下的1系，奧迪A3 Limousine 是一款外型優雅的緊湊型三廂轎車，急躁吵鬧絕不是它的風格，而且它的方向盤調校更輕盈、油門和制動也不會顯得太重，從這個角度而言，自然A3 Limousine要更適合女生開。
如同有的姑娘愛林志炫，有的姑娘愛汪峰，所以我相信有的姑娘會喜歡樸實、寧靜又不失力量的1.4TFSI，也有的姑娘會喜愛充滿活力與不羈風格的 B38。
一定要對比配置的姑娘們
奧迪A3會讓你底氣更足
奧迪和寶馬的主被動安全配置都很贊，至於舒適性方面的配備，說到底就是由買車人錢包的厚癟來決定的。
車聯網服務這個東西很噱，現款國產 A3 Limousine沒有配備，接下來即將在上海車展上市的改款車型上可能會有選裝。寶馬三廂 1 系上倒是有，只不過是31.98萬元的125i才有配備，其他幾款連選裝都不提供。至於對女性消費者來說極其實用的自動泊車功能，A3 Limousine 35 TFSI 的選裝價格是1400元，118i的選裝價格是2900元。
其實選擇 A3 Limousine 35 TFSI的女生選裝各種配置時大可不必省錢，完全可以拿出平日裡買買買的氣勢，因為現在經銷商處的讓利幅度都夠一個人去馬爾地夫 W 島瀟灑一圈了。118i的官方定價本來就比A3貴了一兩萬元，而且短期內寶馬1系的這款新車還沒有任何讓利。
所以，就目前終端市場的實際情況，客觀來說，花一樣的錢，買到的兩款車型，在配置上的差距會被拉得很大。
所以，現在出手奧迪A3的妹紙顯然比較懂得生活。不過說到底，對於這兩款兩大品牌的入門車型而言，多數人的選擇代表了他們對品牌的選擇。若你就是個四圈迷，或者寶馬粉，想必這些許的你長我短也動搖不了你選哪輛車。