沒個性誰會喜歡你？選擇這些車型就可以讓你早日脫單！

現在大街上的汽車是越來越多， 流水化的生產方式極大的提升了效率。 同時大家在街上“撞車”的概率也是很高， 不過現在的年輕消費者可以說個性十足都不想開街車。 那有沒有一些個性十足的車型滿足他們的需求？答案當然是有的， 今天大咖來推薦一些有個性、回頭率十足的車型。

菲亞特500

排量：1.4L

變速箱：6AT

最大馬力：101Ps 峰值扭矩：133N·m

大咖點評

菲亞特500車型可以說個性十足， 小巧靈活適合擁堵的城區開。

比滿大街常見的賓士smart要少很多， 回頭率絕對要高不少。 從外觀方面來看， 前臉基本保持了以前車型經典的設計， 不過其前大燈內部結構有所調整， 並融入了LED光帶式日間行車燈。 內飾方面， 菲亞特500在中控台中央增加了一套帶有5英寸顯示幕的UConnect資訊娛樂系統， 並且位於顯示幕兩側的空調出風口樣式也有所調整。 總之， 菲亞特500確實是一款個性十足的車。

英菲尼迪ESQ

排量：1.6L 1.6T

變速箱：CVT變速箱

最大馬力：116Ps 峰值扭矩：154N·m

大咖點評

據瞭解， ESQ的原型車為日產JUKE， 這個設計前衛的小型SUV誕生於2010年的日內瓦車展，

隨後迅速進入歐洲及北美市場。 車身兩邊突出的翼子板使整個車身下部看起來非常飽滿。 而ESQ的車身上部卻十分小巧， 有人覺得很可愛有一部分人卻接受不了。 英菲尼迪ESQ車型在大咖看來有一種“天外來客”的感覺， 這要是在大街上開回頭率還是很高的。

豐田普銳斯

排量：1.8L

變速箱：E-CVT

最大馬力：150Ps 峰值扭矩：暫無（最新款）

大咖點評

要說起混動車型就不得不提到豐田的普銳斯， 新款前臉使用了箭頭式的前大燈， 同時前保險杠兩側線條與其相呼應， 同時發動機艙蓋隆起部分也呈現V型線條。 新一代普銳斯基於豐田全新TNGA平臺打造， 同時降低了車輛的重心，以提高穩定性。對於這樣一款個性車型，就是不知道最新款的普銳斯會不會引入國內，目前在售的還是2012款。

雪鐵龍DS 5

排量：1.6T 1.8T

變速箱：6AT

最大馬力：167Ps 峰值扭矩：240N·m

大咖點評

雖然DS的車型在國內銷量非常慘澹，但是從個性化的角度來看DS 5車型絕對能夠勝任。這其中2018款DS 5推出了Prestige版車型，該車外觀相比普通版車型在細節之處進行了調整。在其外後視鏡下方車門上增加了“Prestige”徽標。法系車的設計一貫給人一種驚豔的感覺，DS 5在大咖看來也是如此。

以上只是一部分具有代表性的個性車型，一般來說適合年輕消費群體。大膽的外觀設計足以俘獲眾多眼球，對於那些不想買街車有個性的消費者來說可以考慮一下。但是並不是所有的消費者都接受這些車型，大部分人還是寧願選擇“街車”。

同時降低了車輛的重心，以提高穩定性。對於這樣一款個性車型，就是不知道最新款的普銳斯會不會引入國內，目前在售的還是2012款。

雪鐵龍DS 5

排量：1.6T 1.8T

變速箱：6AT

最大馬力：167Ps 峰值扭矩：240N·m

大咖點評

雖然DS的車型在國內銷量非常慘澹，但是從個性化的角度來看DS 5車型絕對能夠勝任。這其中2018款DS 5推出了Prestige版車型，該車外觀相比普通版車型在細節之處進行了調整。在其外後視鏡下方車門上增加了“Prestige”徽標。法系車的設計一貫給人一種驚豔的感覺，DS 5在大咖看來也是如此。

以上只是一部分具有代表性的個性車型，一般來說適合年輕消費群體。大膽的外觀設計足以俘獲眾多眼球，對於那些不想買街車有個性的消費者來說可以考慮一下。但是並不是所有的消費者都接受這些車型，大部分人還是寧願選擇“街車”。