英國人對汽車性能的要求素來偏激， 他們一直追求最極致的駕控體驗。 MG身上流淌著經典的英倫血液， 從1924年創辦以來就一直追逐速度， 不斷創造紀錄。 1925年， MG就已經研發出真正意義上的跑車並且屢屢奪冠。
時代在發展， 社會在進步， 中國已經成為世界強國。 名爵也在這時候推出了全新的最速互聯汽車名爵6。 新車提供1.5T一種動力共計6款車型， 售價區間9.68-13.28萬元， 廠家宣稱12月31日前提車用戶享受購置稅優惠， 用戶實際支付價格區間為9.48-12.98萬元。
名爵6的外觀充滿動感， 給人一種張揚的青春氣息。 採用家族式星輝騎盾格柵， 大嘴前臉氣勢十足而又不失優雅。 豹躍肩線的設計增添了車身的運動感， 營造出車頭下壓蓄力向前的感覺。 尾部掀背的設計， 兼顧了實用性之餘不失美感。 全LED大燈和漸進式轉向燈更是點睛之筆， 來源於倫敦眼的車燈設計增添了更多英倫元素。
打開車門， 最先感覺到的是熱情。 大量的名爵紅點綴著車廂， 來源於火焰的紅色非常喜慶， 非常符合中國人的審美。 出風口的設計簡潔而精緻， 中控台的佈局很規整， 10.1英寸高清觸摸中控屏更是亮眼。 這個10.1寸螢幕內隱藏著一套非常先進的互聯網系統。 這套系統擁有大資料智慧導航、智慧語音、智慧加油停車等多個“神技能”。 其中遠端監控功能讓你可以隨時掏手機查車況， 語音功能讓你行車過程中“免動手”設導航、放音樂、開天窗， 讓你雙手可以一直撫摸方向盤。
名爵6搭載上汽NetBlue， SGE 20T發動機最大功率高達169馬力、峰值扭矩250牛•米， 幾次實測都能在6秒7內完成百公里加速， 比本田思域的加速性能還要更勝一籌， 這在A級車裡是絕無僅有的。 在活動現場， 名爵6展車的移動速度比以往參加活動看到的展車都要快上許多。 動力十足的同時， 百公里油耗不足6L， 有種馬兒跑得快馬兒又不吃草的感覺。
名爵6的制動效果完全能HOLD住他的澎湃動力。 發佈會前， 我參加了探館活動， 在賽道末段看著WTCC冠軍車手Huff駕駛著名爵6在我眼前急刹， 最後刹停在了終點線前。根據官方資料，名爵6從時速100km／h到刹停只需要36米。制動資料在同級別裡非常罕見。
採用鋁制前麥弗遜獨立懸架搭配後刀鋒多連杆懸架，全系標配的XDS電子差速鎖。跟先行試駕過的媒體老師溝通過，他們覺得底盤軟硬很適中，轉向非常線性但是路感過濾得有點多，7速雙離合非常順暢已經十分接近大眾的調教水準了。
相比昂克賽拉和思域，名爵6的定價非常有誠意。互聯網版車型基礎流量和服務終身免費；全系尊享3年零利率優惠；12月31日前提車，全系更享購置稅減半，用戶實際支付價為9.48萬元-12.98萬元。不用十萬就能買到6秒多破百的車，而且配置這麼豐富，性價比非常高。網紅思域1.5T車型手動最低配售價12.99萬，眾所周知，思域不用加價已經算是優惠了。而昂克賽把手動最低配售價11.29萬，即使有一點終端優惠，還是不能擊穿10萬元的瓶頸，另外1.5L車型的加速性能還是不如名爵6那麼搶眼的。
總的來說，名爵6是一台亮點很多的車。外觀漂亮，動力出眾。作為A級車中少見的有運動基因的車型，空間和後備箱的實用性不錯。加上公佈的價格非常有誠意，讓A級轎車的競爭更加激烈了。另外名爵6還有馬力調校高達190匹的手動性能版尚未推出，據說往後的車展中還有混合動力車型緊接而來，實在是讓人期待啊！
採用鋁制前麥弗遜獨立懸架搭配後刀鋒多連杆懸架，全系標配的XDS電子差速鎖。跟先行試駕過的媒體老師溝通過，他們覺得底盤軟硬很適中，轉向非常線性但是路感過濾得有點多，7速雙離合非常順暢已經十分接近大眾的調教水準了。
相比昂克賽拉和思域，名爵6的定價非常有誠意。互聯網版車型基礎流量和服務終身免費；全系尊享3年零利率優惠；12月31日前提車，全系更享購置稅減半，用戶實際支付價為9.48萬元-12.98萬元。不用十萬就能買到6秒多破百的車，而且配置這麼豐富，性價比非常高。網紅思域1.5T車型手動最低配售價12.99萬，眾所周知，思域不用加價已經算是優惠了。而昂克賽把手動最低配售價11.29萬，即使有一點終端優惠，還是不能擊穿10萬元的瓶頸，另外1.5L車型的加速性能還是不如名爵6那麼搶眼的。
總的來說，名爵6是一台亮點很多的車。外觀漂亮，動力出眾。作為A級車中少見的有運動基因的車型，空間和後備箱的實用性不錯。加上公佈的價格非常有誠意，讓A級轎車的競爭更加激烈了。另外名爵6還有馬力調校高達190匹的手動性能版尚未推出，據說往後的車展中還有混合動力車型緊接而來，實在是讓人期待啊！