國內媒體援引港媒報導稱， 據軍方人士透露， 中國第二艘國產航母將使用世界上最先進的常規推進動力， 直通甲板， 電磁彈射系統，
因為中國海軍在推進技術上的突破， 先進的綜合推進系統（IPS)的發展將使航母的運作更有效率， 允許更多的電力用於電磁彈射系統， 從而可以不採用技術相對落後的蒸汽彈射方式讓飛機起飛。
先進的綜合推進系統是由馬偉明院士領導的團隊研發的， 特別是其中的中壓直流供電技術， 為中國首創， 而美國目前還是使用中壓交流技術， 落後中國一代， 美國在近年才開始預研中壓直流供電技術。 也正是得以於該技術的突破， 顛覆了美國航母設計的思路， 讓高能耗的武器和電磁彈射系統可以配置到傳統動力的航母上。
馬偉明院士被稱為“中國電磁彈射之父”， 近期的消息證實， 他設計的中國電磁彈射和攔阻系統已經在陸上航母驗證基地讓殲-15B艦載機成功起飛， 先進的綜合推進系統讓中國的電磁彈射和攔阻系統發揮的更加穩定， 而美國“福特”號航母下水後， 因為電磁彈射和攔阻系統的技術問題， 導致艦載機遲遲無法在航母上起降。
報導稱， 中國已經成功解決航母的動力及電磁彈射系統問題， 第二艘國產航母不必模仿美國使用核反應爐來支援電磁彈射系統的做法。
曾經有文章稱， 美國最負盛名的蘭德智庫評價馬偉明院士一個人可抵十個師。 中國第二艘國產航母最核心的兩樣技術均是由其帶領的團隊研發。 除此之外， 馬院士推出的無泵推進技術， 由動力系統入手， 從根源降低潛艇噪音， 讓中國潛艇成為世界上最安靜的海底裝備之一。
港媒的這次報導， 似乎證實了流傳了好幾個月的傳言， 此前社交媒體上有消息稱， 在幾個月前， 馬偉明院士在一次內部講座中提及中國下一艘國產航母將使用常規動力和電磁彈射， 但是一直沒有得到官方的證實，