據北京交警資訊統計， 目前在北京市就有超過三萬輛機動車， 因連續三個年檢週期未年檢， 將被強制報廢。 在這其中， 絕大部分是私家車。
近日， 市民劉先生很是鬧心：他在三年前被公司派往外地工作， 其名下一輛價值百萬的賓士轎車， 一直閒置在車庫。 由於長期閒置， 車輛輪胎、電瓶、發動機、變速箱等諸多零部件出現了嚴重問題。 但是賓士車車齡還不到10年， 行駛里程也只有十萬公里左右， 經過修配以後完全可以繼續使用。
圖文無關
但是一個朋友的提醒讓劉先生大吃一驚，
朋友告訴他，
車輛這麼多年沒有進行年審可能會有問題，
讓他趕緊到車管所查一下車輛狀態是否正常。
劉先生趕緊去車管所查， 果然被朋友說中了， 他的賓士車車輛狀態已經是被強制報廢， 不能再駕駛上路。 原因就是該車已經連續三個審車週期未參加車輛審驗。
價值百萬豪車， 補貼不足400元根據2013年5月1日實施的《機動車強制報廢標準規定》：
已註冊的機動車因在檢驗有效期屆滿後， 連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的，
有沒有辦法把強制報廢的車輛恢復正常狀態呢？
對此車管民警介紹， 以下兩種情況， 被強制報廢的車輛可以申請恢復正常狀態：
一是車輛因為被法院查封無法參加審驗的；
二是車輛因為有事故未處理被交警暫扣無法參加審驗的。
這兩種情況下， 車主可攜帶相關證明材料到市車管所申請恢復車輛狀態。 然後由市車管所上報省車管所， 省車管所上報公安部申請恢復車輛狀態。
顯然， 王先生的車輛不屬於以上兩種情況， 只能請車輛拆解公司拆解報廢。 而拆解報廢只有200元每噸的殘值補貼， 最後這輛價值百萬元的豪車， 獲得的補貼連400元都不到。
車管所相關負責人介紹說：“尤其是15年以上的車輛， 半年一檢的政策未必人人皆知， 並且頻率較高， 一旦遺忘， 很容易錯過年審。 ”
很多人不知道， 機動車逾期未年檢， 車主可能還要承擔很多後果。
車輛脫審超出一個月的時間， 交警就會將車輛資訊錄入卡口系統， 車輛一旦上路， 系統就會自動報警， 民警會組織現場查處， 對駕駛人給予罰款200元， 記3分的處罰。
民警提醒，車輛一旦被強制報廢，不論車輛實際車況如何，都不能再恢復成正常狀態，若駕駛被強制報廢的車輛上路被查，將面臨吊銷駕照的嚴厲處罰。
交警提醒：車主切記車輛審驗週期。
可以說，已經被強制報廢的車輛幾乎沒有上路的可能，對於這些車輛來說，唯一的出路就是聯繫報廢企業自行報廢。
車管民警介紹，如果被強制報廢的車輛不主動報廢，除無法上路行駛外，在將車輛交給合法報廢企業拆解報廢後，車主無法繼承原機動車號牌號碼。
所以廣大車主們要記著，愛車可是要定期年檢哦~
民警提醒，車輛一旦被強制報廢，不論車輛實際車況如何，都不能再恢復成正常狀態，若駕駛被強制報廢的車輛上路被查，將面臨吊銷駕照的嚴厲處罰。
交警提醒：車主切記車輛審驗週期。
可以說，已經被強制報廢的車輛幾乎沒有上路的可能，對於這些車輛來說，唯一的出路就是聯繫報廢企業自行報廢。
車管民警介紹，如果被強制報廢的車輛不主動報廢，除無法上路行駛外，在將車輛交給合法報廢企業拆解報廢後，車主無法繼承原機動車號牌號碼。
所以廣大車主們要記著，愛車可是要定期年檢哦~