日前， 上汽集團10月產銷快報出爐， 資料顯示， 上汽集團“銀十”銷量為65.72萬輛， 稍遜于“金九”的66.53萬輛， 這是繼今年銷量情況較好的1月、3月、9月之後， 第四次月銷量突破60萬輛。 隨著2017年進入尾聲， 在1月-10月上汽集團共銷整車547.86萬輛， 同比增長7.41%；加上剩下的11月和12月， 上汽集團超越去年全年648.9萬輛的成績值得期待。
9月10月為傳統汽車市場的旺季， 雖然上汽集團10月銷量稍遜於9月的表現， 但是依然體現了上汽集團在銷售旺季的乘勢而上， 這表現在旗下主流品牌中， 除上汽大眾10月銷量環比下降外， 上汽通用、上通五菱、上汽自主乘用車10月銷量都實現了不同幅度的上漲。
具體來看， 合資領域：上汽通用10月份銷量達20.13萬輛， 同比增長9.43%， 環比增長7.81%， 這一成績超越上汽大眾成為上汽集團10月銷量冠軍， 上汽通用2017年的單月銷量紀錄也創下了新高。 上汽通用銷量的持續攀升， 主要得益於旗下凱迪拉克、雪佛蘭以及別克品牌的拉動， 就在11月5日， 全新一代凱迪拉克XTS在北京凱迪拉克中心上市;另外全新GL6、閱朗、2018款新英朗、2018款新威朗三廂車型等多款新車的密集上市， 助力別克品牌10月銷量同比正增長;雪佛蘭旗艦轎車邁銳寶家族、科沃茲以及雪佛蘭探界者也都保持了良好的增長態勢。
位列上汽集團10月銷量排行第二名的是上汽大眾， 當月銷量為19.38萬輛， 同比增長3.07%， 環比則下降了11.36%。 雖然10月份銷量落後於上汽通用， 但是2017年前10個月上汽大眾銷量達到了166.64萬輛，
上通五菱10月銷量為19.23萬輛， 同比減少1.4%， 而環比增長0.89%。 綜合來看， 上通五菱1-10月累計銷量達到168.07萬輛， 位於上汽集團2017年累計銷量第一位。 上通五菱的銷量“神話”得益於寶駿品牌和五菱品牌的拉動， 其中外觀設計好看、售價不高、性能配置實用且油耗比較低的寶駿510， 已經成為寶駿品牌下最暢銷車型， 上市至今銷量已經突破了26萬輛;五菱品牌旗下最暢銷系列五菱巨集光家族10月銷量突破42000輛， 繼續領跑MPV冠軍寶座。 此外， 五菱品牌旗下首款SUV車型五菱宏光S3即將正式上市。
自主品牌方面，上汽乘用車10月銷量達到5.16萬輛，同比勁增28.26%，環比增長3.16%，這是繼9月創下單月銷量紀錄之後，再次創下的新高。1月-10月上汽乘用車已經累計銷售41.3萬輛，比去年同期高出77.72%!今年年初，上汽乘用車公司(自主品牌板塊)計畫2017銷60萬輛，較2016年30萬輛的目標翻了一番。全球第一款互聯網汽車——榮威RX5自去年上市以來，其銷量節節攀升，隨著上汽榮威i6，名爵zs的相繼上市，上汽乘用車的總體銷量被進一步激發。日前MG品牌全新MG6已經正式上市，11月中旬榮威品牌旗下又一入門級緊湊型SUV榮威RX3也將上市，助力上汽乘用車完成全年目標。至於上汽乘用車今年全年銷量能否突破60萬輛，我們拭目以待。
自主品牌方面，上汽乘用車10月銷量達到5.16萬輛，同比勁增28.26%，環比增長3.16%，這是繼9月創下單月銷量紀錄之後，再次創下的新高。1月-10月上汽乘用車已經累計銷售41.3萬輛，比去年同期高出77.72%!今年年初，上汽乘用車公司(自主品牌板塊)計畫2017銷60萬輛，較2016年30萬輛的目標翻了一番。全球第一款互聯網汽車——榮威RX5自去年上市以來，其銷量節節攀升，隨著上汽榮威i6，名爵zs的相繼上市，上汽乘用車的總體銷量被進一步激發。日前MG品牌全新MG6已經正式上市，11月中旬榮威品牌旗下又一入門級緊湊型SUV榮威RX3也將上市，助力上汽乘用車完成全年目標。至於上汽乘用車今年全年銷量能否突破60萬輛，我們拭目以待。