今日， 汽車頭條於Jeep官網獲悉， 新一代Jeep牧馬人官圖曝光， 新車將在11月29日開幕的洛杉磯車展中首次亮相， 預計于明年引入國內。
一直以來牧馬人都憑藉其超強的越野性在全球市場攬獲眾多消費者， 作為一款極具代表性的經典車型， 每一次更新反覆運算對設計師來說都是一次考驗。
全新一代牧馬人保留了Jeep車型的經典設計項目， 動力方面首次搭載2.0T渦輪增壓發動機， 同時對細節處進行革新，
相信不少人都聽過這句話：不是所有的吉普都叫Jeep。 這是早些年Jeep公司在中國地區使用的一句宣傳語。 Jeep應該是國人最早接觸的一款越野車， 所以在很長的一段時間裡“jeep≈越野”。 而Jeep牧馬人車型自誕生以來， 就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往， 它象徵著自由和激情， 以及對更純粹生活方式的理解和追求。
Jeep誕生於二戰時期， 最早的用途就是美軍在戰爭中的交通工具。 其在戰爭中的優異表現讓人滿意， 於是戰爭結束後該款車型就被投入市場， 第一台民用版本Jeep于同年5月推出， 名為CJ-1， 牧馬人是二戰CJ系列的後代， 1986年牧馬人的名字正式誕生。 正是因為這段歷史， Jeep牧馬人的形象一直都保持著如軍人般硬派的造型， 有著氣吞山河的氣勢。
1986年 牧馬人YJ系列
牧馬人YJ保留了CJ的經典樣貌， 但相比於CJ它的重心更低， 同時操作性更強和內部設計也更為舒適， 前翻式風擋、可拆卸車門等經典元素被保留了下來。 區別於CJ的原型頭燈， YJ的方形頭燈設計也是它的一個顯著特徵。
1997年 牧馬人TJ系列
這款車一直服役到2006年，是一款更為親民的越野車。外觀上它回歸了最傳統的圓形頭燈設計，這一設計也正是牧馬人經典的地方。全車有80%的零部件都經過了重新設計，用更現代化的工藝技術使每個零部件都變得輕巧且堅固，牧馬人也開始進入到一個全新的發展時期。
2007年至今 牧馬人JK系列
JK的外觀和內飾設計變得更有時代氣息，同時全新的底盤和車架帶來更出色的操控性、安全性，發動機經濟性也更高。所有的車型都採用實心軸、可拆式車門、外露式鉸鏈、可翻倒式前窗以及創新性可拆式和折疊式車頂，而這些也都是牧馬人系列發展至今的精髓。
點評：
牧馬人跟隨時代的步伐，新款車智慧化的內飾設計使其更具有人性化，但在這個車型不斷更換的時代，牧馬人卻始終保持自身的特點，歲月的更迭使牧馬人將軍用越野車最精髓的部分完整地傳承了下來，始終堅持將越野性放在第一位。
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這款車一直服役到2006年，是一款更為親民的越野車。外觀上它回歸了最傳統的圓形頭燈設計，這一設計也正是牧馬人經典的地方。全車有80%的零部件都經過了重新設計，用更現代化的工藝技術使每個零部件都變得輕巧且堅固，牧馬人也開始進入到一個全新的發展時期。
2007年至今 牧馬人JK系列
JK的外觀和內飾設計變得更有時代氣息，同時全新的底盤和車架帶來更出色的操控性、安全性，發動機經濟性也更高。所有的車型都採用實心軸、可拆式車門、外露式鉸鏈、可翻倒式前窗以及創新性可拆式和折疊式車頂，而這些也都是牧馬人系列發展至今的精髓。
點評：
牧馬人跟隨時代的步伐，新款車智慧化的內飾設計使其更具有人性化，但在這個車型不斷更換的時代，牧馬人卻始終保持自身的特點，歲月的更迭使牧馬人將軍用越野車最精髓的部分完整地傳承了下來，始終堅持將越野性放在第一位。
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